标致雪铁龙引STT技术入华 明年实现量产

　　12月11日，第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛在深圳隆重举行。标致雪铁龙集团借此高调公布了其在华的首个新能源汽车发展战略——“标致雪铁龙集团中国新能源汽车战略”，并提出了“2020 = 在中国二氧化碳排放量降低50%”的目标,这一目标能使得中国与欧洲在2020年二氧化碳排放量达到同等水平。

　　围绕着“哥本哈根气候会议”的召开以及中国“新能源汽车发展规划政策”的预期出台，新能源汽车发展再次成为关注的焦点。

对此，标致雪铁龙中国技术中心总经理阿博德指出，“未来5年内，中国政府将积极投入环保科技的研发和应用，这对于标致雪铁龙集团来说，将是难得的发展机遇，为此，标致雪铁龙集团启动了中国新能源攻略——2020在中国二氧化碳排放量降低50%”。据悉，为实现这一宏伟目标，标致雪铁龙集团始终把客户需求置于集团环保新能源技术研发的重心，这些创新环保技术要能给我们的客户带来益处，同时也能达到节能减排的目的，为此集团将首先优化汽车动力驱动系统：到2020年将至少有6款新型的汽油发动机引进中国市场，新一代汽油发动机将比现今的发动机节省燃油及降低二氧化碳排放量达20%。此外，标致雪铁龙集团还将致力于研发新一代的变速箱技术，特别是自动变速箱技术，争取达到同样的节能减排效果。

　　除此之外，标致雪铁龙集团还将进一步优化汽车结构及汽车行走系统，在确保舒适性和安全性不变的前提下，采用新型材料，把每一代新型汽车的重量降低10%。并且采用新型轮胎，为其实现降低5%能耗的目标。

　　在电动车技术和混合动力技术方面，标致雪铁龙集团也将有持续发力。早在1942年，PSA集团就推出了其第一款城市轻型电动车VLV并进行批量生产，截至2005年其销量已占全球总销量的1/3。如今，标致雪铁龙集团不仅在电动车技术方面处于领先，而且其独有的汽油发动机Hybride4充电式全混技术也将于2015年引入中国，其节能减排量将达到30%；在混合动力方面，作为“中国特色攻略”的前奏，标致雪铁龙集团在本次车展全球首发了搭载STT技术（停车起步微混装置）的东风雪铁龙世嘉，其能使二氧化碳排放降到5%~15%。

　　另外，作为“中国特色攻略”的核心内容，上述项目大部分都将在中国为中国市场进行研发。“因为中国市场的需求与欧洲的不同，非常独特，这些新型节能减排技术只有在客户接受并愿意购买的前提下才能发挥其效应，所以这些研发工作均在标致雪铁龙集团上海技术中心开发。而且我们对该领域的合作持有开放态度，愿与中国各相关部门以及科研机构合作开展相关研发工作。”阿博德为此强调。

　　潜力巨大的市场，独创领先的技术，中国化的本土研发，今后，标致雪铁龙集团将会不断推出适合中国市场情况、满足消费者需求的新能源产品，并逐步增加新能源产品在华产品系列中的比重，扩大市场占有率，从而确立标致雪铁龙集团在新能源汽车领域的领先地位。“保持‘纯净的感觉’，不断创新！”阿博德对中国市场充满了信心。

　　微型混合动力：STT (STOP & START) 停车起步系统

　　装备有STT微型混合动力系统的东风雪铁龙世嘉在深圳清洁能源车展上全球首发。2010年：标致雪铁龙集团将在中国为特定客户提供装备有该STT系统的汽车产品，大规模验证该系统，乃至是在中国上市。（依据汽车的使用方式可节能减排达15%）。

　　在城市路况下使用STT系统可节省能耗达15%

　　在城市里行车，由于交通堵塞、红灯，车辆经常处于停滞状态。为了避免由于停止而引起的油耗和污染，标致雪铁龙集团开发了一个革命性的停车起步系统。它的秘密是什么？当车辆处于停滞状态时，该系统可以使发动机处于待机状态，从而有效降低油耗，减少温室气体的排放。雪铁龙世嘉停车时，停车起步系统将使发动机处于待机状态，不再有震动和噪声。停车起步系统优势显著，无论是遇到轻微还是严重的交通堵塞，都可以降低15%的油耗。（详见附件停车起步系统技术资料）

　　高能效STT系统

　　第二代STT微混技术系统将在2010年大规模应用在标致和雪铁龙汽车上。到2013年，将有超过一百万辆的标致和雪铁龙汽车配备该混合动力系统。

　　在本次STT (STOP & START) 停车起步系统的试驾场地中，一台经过改装的世嘉两厢轿车为到场媒体提供试驾和技术体验。从外观上看，装有STT技术系统的车与普通版本没有任何区别，只是内部多了一个小型控制器，当绿灯亮起代表系统启用，当然你也可以手动关闭它。

    实际驾驶中，我们体验的手动挡车型起步和普通车没有区别，从起步带停车在时速13公里/小时以内停车摘挡，STT系统默认不启动，为的是城市走走停停减少反复打火的损耗，而从起步到停车最高时速大于时速13公里/小时，此时停车摘挡STT系统启动，发动机自动熄火，仪表台ECO灯点亮，代表STT系统进入工作状态，当踩下离合准备起步时，发动机自动打火发动，入档加油则与普通车无异。正是这一停一启减少了发动机怠速工况下的尾气排放，节省了燃油也更加环保。

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