实用的越野系统 试驾2010款路虎神行者2

　　外形变化不大，保持路虎风格

　　2009年对于路虎在中国内地市场上最重要的一个举动就是引进其全车系的柴油版车型正式发售，虽说之前也有个别厂家引进过一些柴油车到国内试水，但像路虎这种高端豪华品牌一下带来全部柴油车型的尚属首次。圣诞节前夕，我们受邀来到美丽的惠州，一试新近上市的2010款路虎神行者2。　　

　　第一代神行者于1997年亮相，它是路虎家族中最小的SUV。那时小型城市化SUV的热潮刚在全球兴起，丰田RAV4等日系车型在市场上大获成功。作为SUV专业厂家的路虎当然不甘人后，适时推出了这款城市化的“小路虎”

　　神行者2在缩小车身尺寸、注重日常使用方便性的同时，依然保留了路虎的传统设计风格以及同级里最好的越野性能。加上路虎品牌较高的形象定位，使之成为小型SUV市场里的一款精品车型。据厂方数据，神行者2在09年的前11个月的销量达到5400台，在同级别车中市场占有率达到35%。

　　外形变化不大，保持路虎风格

　　2010款神行者2代的整体设计较之老款变化甚微，依然是近年路虎风格的标准延续。最近路虎的几款新车，如揽胜、揽胜运动版乃至发现3，在发动机盖，车身线条等都太过相像，有时甚至令人混淆。而神行者2由于它的尺寸比其它几款车要小得多，就算用的是几乎一样的线条组合，也显得更加时尚、流线。

　　神行者2的车身尺寸为：长4500mm，宽2180mm，高1765mm，轴距2660mm。相信大家也发现它有着很不寻常的宽度。就算折叠起后视镜，神行者2的车宽仍达到2005mm，这带来了大空间的优势，但明显的副作用是对日常市内驾驶带来一些不便，好在神行者2已经考虑到这个问题并有一个很人性化的解决方案。

　　实话实说以当代新车型的设计元素来看，神行者2——乃至整个路虎家族的设计风格其都不算突出。它没有动感的流线型，或是鬼斧神工般的线条，但是路虎这种硬朗的风格已经坚持半个多世纪了，如果它要紧追潮流，几乎是不可能的。神行者2的双圆形大灯、粗犷的金属感格栅、车侧透气孔以及圆柱形尾灯，都是有其传统依据的。有传承本身就是“名牌”的一个特征。传承下来的理所应当也是其核心竞争力。当然，路虎本身的传统也必须与时俱进，神行者2到今天才是第二代而已。