搜狐汽车 试驾郑州日产NP300柴油版

　　郑州日产NP300柴油版首次在国内市场发布，包括标准型和高级车，分别搭载手动两驱和手动四驱，价格在14万到18万之间。主要针对的是行业单位、中小企业、农村和城乡结合部的用户，可应用于特殊工种作业用车，如电力维修、道路保养等需要行驶在极端复杂路况和环境的车型。

　　NP300的外观造型非常时尚，设计饱满、俊朗，独特引擎盖进风口，提供给发动机涡轮增压风冷进气。

　　NP300柴油版四驱车型能够应付各种特殊路况，匹配日产原装进口YD25CTI直列四缸水冷发动机，排量在2.5L功率98Kw，扭矩达到了294Nm。车身长宽高为4980mm×1820mm×1715mm，轴距在2950mm，货箱长宽高为1395mm×1390mm×430mm，车辆满载质量可达到2740kg。

　　NP300柴油版独特的地方配备了发动机低温启动预热功能，依靠装配的双电瓶，可以在极端寒冷的天气状况，很快的将发动机预热。在限定的工况下，百公里油耗只有5L。

　　这次为NP300选择的是一条高速、城市道路、城乡结合道路这样一条有各种路况的试车路线，这样可以更容易地体验NP300的实际感受。

　　进入车内，宽大的真皮座椅非常舒适，浅灰色的内饰，桃木质感的中控台，给人一种温和的感受。上下可调四扶式方向盘加上赛车式凸凹的手扶质感，操控起来手感非常舒适。白底黑边框的仪表台，清晰地显示各仪表的数据。中控台按钮和左门扶手控制按钮功能都很容易理解，触按得感觉也很舒服，单碟CD机，手动调节空调。这些功能装备让我感觉它就是家用轿车，但是看到档位区域四驱系统的切换手柄和5档切换手柄，我才发现这是一台皮卡汽车。

　　车内前排空间非常宽大，头部和腿部空间都很宽敞，后排空间略显狭窄，长时间乘坐不会舒服。不过对于NP300柴油皮卡这些已经足够了。

　　开启方向盘左侧的启动预热按钮，启动马达，柴油发动机特有的马达声响起，怠速直窜至1500以上，通过车载的第二块电瓶，冷车状态下辅助发动机很快到达正常可行驶状态。轻踏油门，咆哮的声音逐渐加强，预示着它无尽的力量。挂挡起步，随着马达声的震动车速逐渐提到60，整个启动到加档过程都很平顺，震动和声音不是很大，可算是非常不错。收油减速，声音逐渐小了很多，但是速度并没有很快地降下来，毫无高速收油撮车的感觉。轻踏制动踏板，车辆很快反映我的动作，无须太大力量，很快就能将车停稳。短暂的启动停止，NP300的无穷动力和温柔内涵让我非常欣赏。

　　车辆行驶在城市道路中的感觉比较平稳，转弯并线都很轻盈，路遇紧急情况也能很容易的控制车辆，并无大车的笨拙感。车辆驶上五环路，速度由60逐渐提到100，整体感觉非常平顺，强大的动力让车辆很快就能跑起来。稍加油门，速度更加奔腾，还能感觉到轻微的推背感。高速的操控并不难控制，平稳的车身让我一点没有感觉到速度的存在。驶下五环路，行至乡村道路。选择了一段积雪陡坡路段，坡度在45度，切换至四驱模式，低速爬行，非常平稳，顺利到达坡顶，毫无侧滑倾斜的感觉。走在坡顶积雪路面，上下颠簸感不大，操控也不需要很大力量，充分展现了NP300温柔的一面。

　　整体的试驾感受非常不错，体验了NP300带来的四驱越野性能，感受了两驱高速行驶的舒适。