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主流媒体汽车主编快评吉利收购沃尔沃

[我来说两句] [字号:  ]
2009年12月23日19:48
来源:搜狐汽车 作者:杨文婷

  中国自主品牌吉利收购沃尔沃又出重大进展,吉利宣布已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致,是自今年10月份吉利成为沃尔沃的首选竞购方以来与福特进行深入商谈的结果。吉利预计将于2010年第1季度与福特签署股权收购协议;在获得相关监管机构批准后,预计于第2季度完成交易。

  搜狐汽车第一时间连线中国主流汽车媒体主编,快评吉利沃尔沃一事。对于该新闻事件的第一反应和最想问的事,主编们给出了自己的答案。 

  深圳商报主编 李潮吉利背后是整个中国”

    抽言:若吉利收购时有确保收购后若干时期内每年20%以上或更高增长的对赌协议或相应承诺,谁也不会当作儿戏:只有中国买家才能有这样的能耐;其他海外竞购买家即使多几两银子,若开出这样的支票谁会觉得靠谱?——为吉利背书的是整个中国和中国市场   

    ——今天吉利达成的排他性公布,还未达到"拉埋天窗"的地步,但是整个排他性协议的公布将说明双方已经义无反顾走向联合,谈判到细节仍然不得而知,但中间必然充满曲折。其中就包括福特前高管联合美国金融机构在最后一刻杀入,提出竞争性报价,据说金额甚至超过吉利,但是今天消息的公布,说明在金额背后更重要的力量:吉利背后是整个中国、是整个中国市场。

  任何一个在欧美策源的收购,毕竟会更熟悉欧美环境、更倚重欧美市场。但是福特高管和沃尔沃内部的明智人士、包括沃尔沃工会,都已很明白沃尔沃的出路和振兴与大众一样、和世界其他许多汽车公司一样,只有在中国市场才能迅速提升和获得拯救。欧美策源的收购,仍然难以逾越这个问题,但是打开了欧美这道门,等于很大程度上关上了中国的这道门。因为中国消费者和本土制造商对于将中国排斥在外的收购、以及收购完成后的沃尔沃产品,都将采取冷淡甚至不合作的态度。

  加上前不久国家最高领导人对吉利的视察和认可已经使得他们可以清晰判断出吉利背后是整个中国政府的支持、中国市场的支持,是整个中国。

  这已经远远超过了收购金额略有波动的多寡区别,我想这次他们(福特沃尔沃)押对了。因为人不可能同时打开两扇门。他们必须做出抉择。 

 

  华西都市报汽车主编 郭登礼


  “中国 汽车终于扬眉吐气了”

 

  京华时报汽车主编 张利东


  “恭喜中国汽车界,我相信吉利能把沃尔沃做成全球最好的高档豪华品牌!想问的是,吉利计划如何做沃尔沃中国业务?”  

 

  汽车财经主编 张久


  “好东西能吃到嘴是一方面,能嚼得烂表消化吸收是最浅显的道理,得知沃尔沃吉利吃了相信大多数人都会产生上述想法。我认为吉利这些年无论是在技术与品牌建设上都有了长足进步,但是与真正的著名国际品牌相比,应该从系鞋带开始注意一切细节才能走稳、走顺、走得踏踏实实。另外第一时间想到的是,自主品牌此类事情应该做,做就一定要做好。今天的自主品牌可能不缺钱不缺胆子,但是缺工艺,缺有执行力的一流技工,同时还缺各种人才”

楚天都市报汽车周刊主编 李刚


    天时地利人和之果,中国自主品牌多年海外战略的坚持和回报,问题是国际化管理团队谁牵头?缺钱何处融资?

    汽车族杂志出版人兼总编辑孙刚


    “沸沸扬扬中终于尘埃落定。沃尔沃品牌是吉利突破品牌瓶颈的重要举措,收购成功对中国汽车都有里程碑和划时代意义。我更关注吉利怎么很好地利用融合这个品牌和技术的资源。”

    版权声明:本稿件为搜狐汽车独家原创稿件,版权为搜狐汽车所有,未经许可,严禁转载或改编、改写。

  

(责任编辑:杨文婷)

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