SIDI直喷+安吉星服务 搜狐试2010款赛威

　　内饰上2010款凯迪拉克新赛威也进行了不小的改进，大多都是细节上的改进。其中最大的变化莫过于方向盘造型的改进，相比前款，2010款新赛威方向盘在整体造型上融入了经典盾型元素，方向盘中部造型与进气格栅相呼应；多功能方向盘按钮也进行了重新设计，按键饱满且富有质感；并且增加了电加热功能。而除方向盘外，车内多处造型也都以经典盾型或V型为主题造型，与凯迪拉克盾型徽章相呼应。

　　凯迪拉克SLS赛威独特的中控台以真皮和实木装饰，着实体现出凯迪拉克特有的豪华气质。其中，除中控台外，SLS新赛威门下饰板和副仪表台两侧等地均采用Cut&Sew大师级手工真皮包裹。而全车均以小提琴级珍贵实木Sapele Pammele进行装饰，每一台SLS新赛威的木纹装饰都是独一无二的。

　　在座椅方面，本次试驾的3.6L旗舰型采用的是顶级Tuscany全真皮座椅，而人体工程学座椅设计能够使应力分散，在长时间乘坐时更加舒适，不易产生疲劳。3.6L旗舰型前排座椅带有两组记忆功能，可以8向电动调节外加4向电动腰部支撑调节，更有座椅通风加热功能，在实际乘坐中，宽大的坐垫和适中的支撑力度让我十分满意，配合4向电动调节方向盘，可以十分轻松的找到理想的驾驶位置。

　　后排总裁级独立座椅也确实让后排乘客感受到了总裁级别的待遇。独立的双座椅带有前后俯仰电动调节和4向腰部支撑电动调节功能，电通风加热功能更是必不可少，而电动按摩功能能让你的旅途更加愉快。副驾后的“主座”更是可以调节副驾座椅的前后位置和折叠，让坐在“主座”上的您更加舒适惬意。

　　除了这些，后排更有独立空调控制系统，并且带有记忆功能。最棒的是后排独立DVD影音系统，双LCD 8寸显示屏能够显示清晰细腻的画面并且可以左右两边独立控制互不干扰。再配合BOSE 5.1个人环绕音响系统，能够带给你十分的享受。BOSE 5.1个人环绕音响系统由15个375瓦高保真环绕扬声器以及带功放的低频扬声器组成，现场音效十分震撼，试驾过程中在后座播放DVD影片，环绕效果以及高、中、低频音效都可圈可点，尤其是BOSE所擅长低频，浑厚而富有深度，给人以身临其境的感受。

　　当然，后排“总裁级”待遇除了上面这些，最重要的还是要看空间的大小。我们先将驾驶席座椅调至最靠后位置，然后坐到后排，腿部尚有活动空间；再将前排座椅调至编辑合适的位置，再坐进后排，前排座椅靠背离编辑膝盖有大约20几厘米的空间，腿部空间表现着实不错（编辑身高1米86）。头部空间与腿部空间相比较稍有些逊色，但也有7、8厘米的空间，在编辑1米86的身高下表现已然很出色了。这样的成绩得益于SLS新赛威3057mm的超长轴距和合理的空间设计。