同级车相比性能优势明显 试驾全新夏利N5

　　从1986年第一辆夏利下线到2009年的23年间，夏利累计生产已超过两百万辆，它伴随着中国汽车市场从发展走向火热，让中国众多的普通家庭圆了自己的汽车梦。在二十多年的时间内，夏利也不断推陈出新，相继有静雅、N3的改进车型诞生。在N3车型已经生产6年面临革新之时，新一代夏利N5破茧而出。12月28日，我们有机会将夏利N5与同级别车型同台竞技，它的表现如何？老牌劲旅是否仍旧“宝刀未老”？本次近距离的N5体验让我们有了答案。

    不久前，我们的“新车到店”栏目曾对夏利N5进行过详细的报道和介绍，对它的造型设计、功能配置等等都有着十分详实的阐述，因此本文中对这部分内容不再赘述，您可以点击下图链接进入相关内容浏览。

   本次试驾活动中，夏利N5被放在羚羊、自由舰之中，三款同级别车型一起进行测试，三款车均为1.3L排量车型，到底夏利N5的性能在三款车中的水平如何？孰优孰劣呢？我们一起来看看吧。

　　空间——乘坐空间偏重前排，储物也算方便。

　　夏利N5车身长4155 mm，宽1645mm，高1435mm，轴矩2405mm，相比之前的N3车型，N5的长、宽、高分别增加了85mm、30mm、50mm，轴距增加了65mm，N5在外形饱满厚实之余，车内的空间也得到了一定程度的增加，尤其是后排的腿部空间，在轴距增加65mm之后，变得宽松了不少。N5的车身尺寸介于羚羊和自由舰之间，在同级车中属中等水平。

　　相对于175cm身高的乘客来说，前排的乘坐空间比较宽裕，头部和腿部都可以自由的伸展和放松，没有明显的压抑感。而对于同样175cm身高的后排乘客来说，空间相对就要逊色一些了，虽然相对之前的N3已经有所改善，但微型家庭轿车在后排空间上的劣势依然难以完全根除，腿部空间表现还算不错，有约一拳左右的余量，头部空间则显得有些局促，头顶已经很接近车顶衬板。不过与本次到场的同级车型相比而言，N5的车内空间仍然是有一定优势的。

　　在正常状态下，N5的行李厢容积为450L，在同级别车型中表现抢眼，行李厢的内部较为平整，即使放置大件的行李也没有一点问题。在需要时，后排座椅靠背也可以按4/6比例分别放倒，以充分发挥车辆的储物能力。不过，靠背放倒后，并不能与行李厢底板完全平齐，虽然储物空间扩大了，但高低不平的状态对行李的放置有很大的约束。

　　除了行李厢之外，N5的车内也为乘客提供了一些储物空间，如手套箱、中控台储物格、马鞍座的小储物盒、前车门储物槽等等，为车内乘客放置随身物品提供了一定的便利。车内没有预留的杯架，前排乘客如果要放置瓶装饮料，可以放在车门储物槽内，而后排乘客就只能自己想办法了。综合来看，N5的储物空间算不上丰富，但基本还是能够满足家用日常需求的，不需要过多的担心。