FM101.8都市吸引力 2009年12月28日节目

　　主持人：北京时间10：01分，您现在收听到FM101.8这里是都市之声都市吸引力的第一时段，今天节目当中我们都市吸引力首先邀请到的嘉宾就是来自于搜狐汽车事业部的冯博做客直播间。

　　冯博：听众朋友们好，大家好！我是搜狐汽车的冯博。

　　主持人：冯博最近忙不忙啊？

　　冯博：忙啊，海外收购的事闹的工作特别多。

　　主持人：现在为什么海外收购这么多，都是大品牌？

　　冯博：我觉得两个原因，一个是国外车企不行了，看美国“三大”各个都破产，欧洲的车企也不行，全国整体都在下降。第二点，中国的市场一枝独秀，所有的销量，包括各大国企、民企、合资企业，都在不同程度的上升，所以这两个因素促成了，同时也包括中国的企业有冲向世界的一种野心，觉得现在是抄底进入国际市场的好机会，现在是一个收购的好时候。

　　主持人：不应该说野心，应该说我们有这样的雄心。

　　冯博：对，雄心壮志。

　　主持人：相对来讲咱们这边的情况比其他国际好很多，我们现在抄底，你觉得是抄底的好时间吗？

　　冯博：我觉得是的。

　　主持人：今天节目中冯博我们有两件事情特别要聊，近期两件大事很重要，一个是民企，吉利公司收购世界上非常著名的沃尔沃按，第二件事北汽收购萨博，12月23日北汽基本完成了对萨博收购的合约，今天冯博给我们讲讲看，这两家企业如果收购这些外国企业，到底交易方式有哪些不同？收购方式有哪些不一样？买这些资产值不值？

　　冯博：吉利收购沃尔沃只是轿车项目，只是买一个轿车的，不包括卡车那些，沃尔沃的卡车还是非常好的一个东西，人肯定还是不放的，沃尔沃的轿车一直都是在亏损，每年都亏损好几十亿。再一个北汽收购萨博，其实不是收购萨博整体，只是卖给北汽几条生产线、几个发动机，包括变速器的技术。

　　主持人：都是一部分。

　　冯博：对，都是一部分。

　　10点04分，《爱的初体验》一会儿见。

　　主持人：北京时间10点08分，FM101.8都市之声都市吸引力，我们今天第一时段特地聊了国内大的汽车企业对国际大汽车品牌的收购，刚刚提到了吉利收购沃尔沃，但是你也提到了收购的只是沃尔沃的汽车品牌。

　　冯博：对，沃尔沃品牌下非常多的业务，可以说只收购了轿车业务。

　　主持人：就跟联想收购IBM的笔记本电脑一样。

　　12月23日吉利和福特就收购沃尔沃项目的所有商业条款都达成了一致，吉利预计第一季度和福特签署收购协议，在获得相关监管机构的批准之后在二季度完成项目的交易，我想问一下，相应的来讲他们收购的过程你觉得顺利吗？

　　冯博：沃尔沃这个过程好像还是挺顺利的，福特说卖沃尔沃是两年了，风特的计划是一个福特品牌的计划，就是把以前所有收购的品牌都卖出去，大家也都是捷豹和陆虎最开始是英国的品牌，后来卖给印度了，而且当时中国也没有那个实力收购，但是你想想TATA都收购了为什么我们不能收购呢，我们现在汽车企业这么火，大家实力也这么够了，所以吉利收购沃尔沃没有遇到什么困难，没有竞争者出现。

　　主持人：这次只有咱们吉利要买？

　　冯博：对，只有吉利，包括美国有一个前福特的长官带领的财团，所以说竞争非常少。

　　主持人：他们为什么也要买沃尔沃，我们出的价高吗？

　　冯博：我们出的价应该不算高，因为可以说沃尔沃是在10年前是被福特收购的，沃尔沃原先就是一个瑞典的国内品牌，被福特看中以后花了60亿美金收购的沃尔沃。

　　主持人：但是福特收购沃尔沃是整个全部集团？

　　冯博：不，就单说轿车业务就60亿美元，所以说吉利现在被透露出来一个价钱是20亿，因为双方都没有正式的说我们收购交易资金的状况是多少钱收购，但是被媒体猜测是20亿，只是一个十年前1/3的价钱，我觉得还是挺值的。

　　主持人：这个交易价格现在也还没有公布是吧？

　　冯博：对，没有公布。

　　主持人：20亿来讲对吉利轿车也不是小数目。

　　冯博：可以说今年吉利也就5、6亿，所以20亿资金怎么拿出来外方也是有点担心的，但是现在有一个传闻，说中国有三大银行出资给吉利贷款，这个钱就应该够了，再一个传言，就是说我们北京市政府要把沃尔沃的项目等吉利拿到国内以后是不是要在北京建厂，这是现在非常大的一个方向了，前两天我们采访吉利的一个官员，吉利的官员也说现在有三个地方在考虑当中，第一是北京，第二是天津，所以说北京的希望还是非常大的。

　　主持人：还有一个地方呢？

　　冯博：还有一个地方他没说，只是说考虑当中，很多人都说北京市政府在北京北边现在已经买地什么的，都挺靠谱了，如果说真是沃尔沃被吉利成功收购以后，我觉得如果在北京建厂的话，我觉得竞争力还是非常大的。

　　主持人：北边还有地吗？

　　冯博：挤呗。

　　主持人：就为了沃尔沃也能挤出一块地方来。

　　冯博：能挤，我觉得北京市政府还是有这个魄力的。

　　主持人：沃尔沃轿车其实业务不属于庞大的沃尔沃集团，应该这个业务属于福特汽车公司所有了，沃尔沃其他的像飞机、卡车这个还是归瑞典的沃尔沃集团所有。

　　冯博：对。

　　主持人：10点13分，我们稍候为您介绍一下，如果说吉利真的是把沃尔沃顺利的进行到北京工厂设厂了，会有哪些车型在中国本地生产呢，一会儿为大家介绍。

　　主持人：今天特地邀请到的是来自搜狐汽车事业部的冯博做客直播间，冯博刚才介绍了一下，首先说的就是沃尔沃和吉利之间的交易关系，刚才说有可能在北京建设工厂，吉利、沃尔沃的选址有可能在北京或者天津或者第三个地方，具体细节在谈，我们不关心的是在哪，我们关心的是生产哪些车型，这是我们最期待的。沃尔沃对我们来讲算是中高端车型的品牌了，请问一下冯博你认为哪些车型会在中国生产？

　　冯博：沃尔沃我觉得应该算是一个非常豪华的车型了，大家可能最熟悉的就是S40了，S40经常跟A4、宝马3、奔驰C200这几个车可以比的，所以说我觉得还是一个非常豪华的品牌，吉利收购沃尔沃遇到的一个问题就是说，低端的车型，比如说S40包括S80L，专门为中国设计生产的S80L，都是在长安公司、福特公司、马自达公司合股的一个公司生产的，吉利如果把沃尔沃收购的话，这个S40李书福要拿过来做，还是继续在长安福特马自达待一段时间，还是逐渐变过来。

　　主持人：以他的性格是很想拿过来的。

　　冯博：李书福曾经说过我要收购就是整体的收购，以我对李书福个人性格的了解，我觉得他肯定是要把S40也要拿过来做的。

　　主持人：我觉得他这个人挺疯狂在哪呢，当时很多人知道他要做汽车的时候，所有的当时的企业家、所有的大腕们都说，你要做汽车那就等于是自杀，结果李书福回应这些人一个回应的说法说就请给我一个自杀的机会好嘛。那天是一个电视节目，他在上面讲自己的构想的时候，底下很多大腕有联想的、有蒙牛的就在央视投广告的那种大老板，他们就有点看不起李书福，李书福好像无所谓，没关系，我们自杀就自杀一回了，我觉得他做事很决绝的一个人。

　　冯博：他是非常大胆的，他的构想非常大，而且他的战略目标调整的也非常好，从最开始他卖低端的车都不到4万的，吉利帝豪这些车，稍微有点低端的感觉，但是人家在二三线城市卖的非常好，以这个为基点积累了以后突然之间转型推出了几大品牌，所以整个品牌的铺开还是非常多的，外加今年或者明年中旬收购整体的沃尔沃轿车业务，对他整体品牌的提升是非常非常有帮助的，而且收购沃尔沃可以说是继上汽收购双龙以后最成功的一起收购了，收购以后可以说国外所有的汽车厂家或者说专家对中国车企民企的看好会大大的有一个改变，但是目前还是有非常多的专家对吉利持怀疑态度的。

　　主持人：他们怀疑什么呢？

　　冯博：有几方面，第一方面是资金的来源，咱们刚才说了收购花20亿美金，你想想沃尔沃在最近的这几年亏损的非常多，每年亏损上10亿美金，20亿收购的只是产品线、品牌包括整体管理部门、工厂的收购，他每年亏损的债务谁来背还是吉利来背。所以说收购了以后近两三年这个债务的问题非常大的一个问题，而且你是有一个复兴计划的问题，所以说你要是从衰败到平稳再到起步、腾飞，这个是需要非常大的资金的帮助的。

　　主持人：还有一个，很多人就讲说，相对于沃尔沃福特跟吉利之间的谈判来讲，国内长安这个事情好像会比较复杂，因为我觉得现在卖所有沃尔沃的厂家或者4S店基本上是合资公司的，怎么分呢？

　　冯博：收购了以后，所以沃尔沃不管是在国外还是国内的销售网络还都是被吉利收购的，这个价钱是包含在这里面的，但是具体说长安福特马自达这些工厂的生产线包括销售网络最后是不是划在吉利里边，现在有两个说法，第一个说法说，先是长安福特马自达待工一两年，吉利把生产线建好以后再拿过来，所以这个车型肯定在国内继续生产的。还有一个车型，现在沃尔沃没有拿到国内的一个SUV的车型X系列的，包括X60、X80，这些车型现在进口的差不得在五六十万左右，可以说和奥迪Q5、宝马X3都是非常相竞争的车型，拿过来以后成本的降低，包括供应商渠道的完整，利用吉利的供应商渠道，所以说我对这个车型强是非常期待的，尤其在价钱方面。

　　主持人：S40如果国产化以后，现在已经国产化了，被吉利拿来以后你觉得价格还会降低吗？

　　冯博：我觉得不会了吧，因为它已经国产了，价钱已经到这个程度了，大家已经熟悉这个价钱了，你说这个车拿到吉利突然又降价了，大家会怎么想呢。

　　主持人：以前的沃尔沃车主又不干了。

　　冯博：因为沃尔沃是一个豪华的品牌，我以前在国外的时候看到一个广告，是一个奥迪的广告，墙上有四个钉子，这个镜头是一个舒适的镜头，是奔驰，就把奔驰那个钥匙有一个链挂在墙上了，过一会儿是宝马的操控性、转弯又挂在墙上了，第三是沃尔沃的安全性被撞了都没事，又挂墙上了，最后是萨博的启动又抓墙上了，最后变成奥迪的圆环标志。所以说沃尔沃在整个世界车企来说还是安全第一的代名词。

　　主持人：不过以上的四个圈已经也两个圈到咱们这儿来了，10点28分，听一首好听的歌曲安迪·威廉斯。

　　主持人：12点37分，其实刚才在歌曲、路况中我和冯博聊的非常多，产业、国家变化发展真的是非常大的，咱们几年前没有想过收购西方的沃尔沃、萨博，现在变成快现实的事情了。

　　冯博：有的时候我真的也不相信，沃尔沃真的变成中国品牌了。

　　主持人：被吉利收购了，吉利才多少年的品牌。

　　冯博：吉利也就干了十几年，刚才你也说了，中国每年都以8%、10%的速度增长，10年以后真的不敢想像，为什么不敢想像吉利收购沃尔沃10年以后什么样子呢。

　　主持人：以后吉利就是世界名牌。

　　冯博：很有可能。

　　主持人：再看另外一个萨博，其实同样12月23日也在圣诞节前夕，在北京正式，包括像北汽集团，跟瑞典萨博公司签署了协议，双方共同宣布已经完成了对萨博相关知识产权的购买重要，知识产权这四字很重要，北汽以2亿美金成功收购了瑞典萨博的相关知识产权，通过这次收购北汽获得了萨博完整的制造工艺，包括三个整车平台、四个发动机、萨博95车、运动型轿车等等一系列公有体系，包括发动机全部都买过来了，只用2亿美金，我觉得这个还挺值的。

　　冯博：其实这是通用的甩卖行为，通用在最近几年包括萨博、欧宝、土星这些品牌全部在甩卖，就保留四个品牌，也就是我们大家熟知的美国四个品牌。JMC、别克、雪佛兰、凯迪拉克，他们可能觉得未来还是非常有发展的，把其他的像萨博、欧宝这些品牌都甩，因为我们前几天也都知道，欧宝这个品牌一直都在卖我们国内也有厂家，包括北汽，北汽一直不停的，给我感觉只要外国有哪个品牌甩卖北汽就谈一下，但是终于有一个资格了，收购萨博的资产。

　　主持人：相比来讲北汽比吉利的收购缺少魄力的感觉。

　　冯博：跟吉利收购沃尔沃的性质不一样，因为吉利收购沃尔沃是包括品牌的，收购以后可以在中国生产挂沃尔沃标志的车，但是北汽就不行，北汽不能说把平台收购以后可以生产93、95但是不能挂萨博这个标志，萨博这个标志美国一家公司还在竞购。

　　主持人：为什么不买呢？

　　冯博：这个品牌我觉得好像是国外的一些车其对中国的一个偏见吧，包括前一段时间欧宝品牌在出售的时候，西方国家对前苏联势力范围内的国家我觉得还是有一点芥蒂的，大家知道麦格纳联手了一家银行准备收购欧宝，但是美国通用包括美国政府一直持否定态度，他觉得说他把欧宝拿过来几年以后会变成一个俄罗斯的技术，就是说带动了俄罗斯的汽车发展，或者说给共产势力带来了一些技术，他们是有芥蒂的。所以说萨博，因为通用现在60%的股份还都是美国政府在持有的，所以说他是不是把所有的萨博的东西都卖给北汽，我觉得还是不太可能。

　　主持人：这次我们也看了一下，两个发动机系列，包括2.0增压、2.0L强增压，2.3增压，两个变速箱是F25和F35，专利产品有70多个，快80个左右，相对来讲以后我们北汽集团可能会生产带萨博技术的汽车，但不是萨博标的车，是不是这个意思？

　　冯博：对，大家也都知道北汽集团是有一个品牌叫北京牌，北京牌也是存在了好多年，最近才提出来说北京牌是一个自主品牌这样的概念，他将来会不会利用萨博的这些技术揉和进北京牌里面，我们采访了北汽集团的汪大总总经理，表示说北京牌是一个大的品牌，下面还可以设其他小品牌，我们是不是可以这样猜想，萨博技术会不会在北京牌下面单独立出去新的品牌，毕竟这个技术非常好，是不是和其他自主的北京牌有一个区分，这样消费者买的时候才能买到纯正的萨博发动机的技术。

　　主持人：我听说如果萨博没有咱们相应的接盘，萨博已经快破产了是吗？

　　冯博：是这样的，萨博一直是科尼赛克北京的一个豪华品牌的手工跑车的一个公司在收购，他收购到一半，就是最结骨眼的时候，他突然宣布说我不收购了，而且他收购的同时北汽也说我跟你一起收购，我注入一部分股份咱们俩联合收购，因为他单独收购通用那边还是不放，不说把这个品牌全部卖给一个中国的车企，等于挂在科尼赛克之下联手的收购，他突然说不买了，北汽也快速转变战略，一周时间谈完了这个收购。

　　汪大总总经理跟我说他们连夜奋战了一周把这个谈下来，因为他们听到这个消息非常愕然，科尼赛克突然宣布不买了，他们也无所适从，他们重新组织人力、咨询公司，说咱们就收购这几个生产线，我觉得还是挺值的。

　　主持人：10点44分，现在很快我们北京牌汽车就会有萨博的各种技术，涡轮增压，包括93、95发动机技术、变速箱都会到了，相对来讲这个花钱就比较少，才2亿美金就买到这么多东西，相对来讲还算是一个便宜货。

　　冯博：是一个便宜货，但是又有人有反对意见，说萨博的技术是不是被通用榨取干了，留下来的东西是不是不好了。

　　主持人：你觉得呢？

　　冯博：我觉得萨博的技术，光93、95的生产线这2亿美金就足够值了。

　　主持人：10点45分，看看全球新年会——西班牙。

　　主持人：10点55分，您收听到的是FM101.8这里是都市之声，今天特地请来冯博做客我们直播间。刚刚说了两大收购，您要不说我们还真不知道这样，北汽收购萨博和吉利收购沃尔沃是有区别的，有的是买技术，有的是买品牌，反正跟我们以前说的整体收购是不完全一样的概念，冯博你觉得还会有更多的品牌我们收购吗？

　　冯博：我觉得现在海外抄底的时间已经有点过了，就像北京买房子过6月份可能就不是抄底了。

　　主持人：相对来讲，可能也会告一段落了，是不是这意思，不会有太多的产品，但是欧宝现在情况怎么样？

　　冯博：因为通用一直要卖，但是欧宝为什么说不卖了，通用说有这个实力把欧宝留下来不卖是，是因为美国的经济也有所好转，包括11月份、12月份销量也有回升的情况，所以美国品牌包括欧洲的车企现在处在回暖的阶段他，也不能说把自己的品牌平白无故就让出来，我觉得抄底的时期已经算是结束的时期了。

　　主持人：10点56分，我们今天的节目也告一段落，特别感谢今天冯博做客直播间，带来这么多详细的内幕消息和这些我们平时可能不太关注的东西，谢谢冯博，我们当然也很希望我们中国的汽车品牌越来越好，收购的品牌以后等好了再卖出去。

　　冯博：谢谢主持人，我也希望包括中国的政府、中国的银行、我们的老百姓都支持我们的国货，收购海外品牌，让我们越做越强。

　　主持人：谢谢冯博。