2.0T+6速手动挡自主猛车 瑞麒G5全系导购

　　三、动力和底盘

　　瑞麒G5采用2.0T全铝发动机，这是奇瑞首款涡轮增压动力，同时也开创了自主品牌“T”字头发动机的先河。2.0升涡轮增压发动机在转速达到5500rpm的时候可以输出125的最大功率，而在转速达到1900rpm的时候便可以输出235N•m的最大扭矩！从表现来看，这款涡轮增压发动机主打稳定、高效。同时，瑞麒G5变速箱主要采用6速手动和5速自动，相对于同级大量采用6速手自一体或DSG双离合变速器而言，瑞麒G5的技术并不够领先。但是考虑到成本、稳定性，感觉还是相当实在，也足够家庭用户使用了。

　　瑞麒G5的前轮采用了双叉臂式独立悬挂系统，这和凯美瑞有些类似。后悬挂采用的是多连杆加弹性纵臂悬挂系统，在实际的体验过程中，体验到G5的悬架系统调校偏软，应该来说，G5应该是以舒适性为主的车型。而参加纽博格林的G5应该是有过改进的。