配置差异:
新赛欧的三个配置无论手动还是自动,在实际配置上的差异是相同的,也就是说,同一配置代号下的手动和自动挡所有配置均相同。所以此次差异分析当然分两部分:
SL |
SE |
SX |
13寸钢轮毂 两喇叭音响系统 |
14寸钢轮毂 ABS+EBD 烟灰缸 两喇叭音响系统 |
速度感应自动落锁 智能电动天窗 前雾灯 镀银门内拉手 后门电窗 CD播放器 四喇叭音响系统 后备箱盖内部开启拉杆 |
1、SL与SE之差:
它们的差异配置有:SL使用13寸轮毂而SE为14寸、重要的安全配置ABS+EBD以及烟灰盒,仅此三项。
看似不多,但仅ABS+EBD这一项的缺失就让人有理由不去选择这一配置。在ESP并未普及的今天,轮胎防抱死及电子制动力分配就成了在雨雪天等湿滑路面救人性命的法宝。
2、SE与SX之差:
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这也是中配与顶配的差异,它们有:速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电窗、CD播放器、四喇叭音响系统(SL与SE均只有两个喇叭)以及后备箱盖内部开启拉杆。
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可以看出,顶配车型更多的注重享受,在舒适性配置上要多出不少,但并未增加一些看起来必须要有的配置,比如天窗、CD等等,没有它们对于行车并不会产生影响。潜在消费者可以根据自己的实力决定是否需要,毕竟买这个级别的车,性价比还是第一位要考虑的。
总结:
从以上的分析来看,不谈价格,SE车型无疑是最为实在的,这个级别配置该有的都有了,不该有的绝不会多出一样,相信会是大多数选购新赛欧人士的首选配置。SL与其的差别虽然很小,但是ABS+EBD这项主动安全配置对于行车是非常重要的。至于增加了那些能让车主得到更多享受配置的SX型是否能够成为主力,就要看其与SE车型的差价是否能够在消费者所接受的范围之内了。
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