专访胡苏：广丰计划3年内引进2-4款新车型

　　搜狐汽车：广汽丰田2010年对于全国市场的布局规划会有哪些计划，如何保证我们相对优势的华南市场？

　　胡苏：华南市场是广汽丰田最为重要的区域市场之一。从上牌量数据显示，广东省就占到广汽丰田在全国市场份额的20%左右。其中，凯美瑞在广东中高级车市场的份额保持在25%上下，汉兰大在广东大中型SUV市场的份额目前已经占到了80%以上。广汽丰田旗下各车型在华南市场具有较强的品牌影响力，并且在各自细分市场的份额均呈上升之势。

　　广汽丰田一直非常重视华南区域市场的发展。仅在广东省，广汽丰田就拥有38家销售店，占到全国销售网点总数的1/5，是全国经销店数量最多的省份，今年我们仍然会加强在华南市场的渠道布局。与此同时，作为扎根华南的汽车企业，广汽丰田具有更了解当地市场变化和消费者需求的先天优势。未来我们会根据华南市场的特点采取更具针对性的营销策略，进一步提升品牌影响力。

　　搜狐汽车：09年丰田汽车在全球和中国有几次比较大的产品召回事件，您是怎么评价这些召回事件的？是不是因为前几年丰田汽车扩张的速度太快而忽视了产品质量？未来对于这类事件的应对体系是否建立？

　　胡苏：事实上，品质的确保与销量的增长是相辅相成、并行不悖的。因此我们希望首先做好现有产品，进一步深化品质，将每一款车型的产品力做到最大化，确保其在细分市场的领导地位。

　　不管在任何时候，品质保障永远都是我们的首要工作。高品质是顾客满意度的保障，也是大销量的前提。我们一直追求的都是“顾客满意度No.1”，而销量的增长只是顾客满意度提升的必然结果。为了实现“顾客满意度No.1”，我们一直在无止境地提升品质水平和服务水平。

　　搜狐汽车：我们注意在2009年三月以来，广汽丰田下属的两款汽车均做了一次产品及价格调整，影响最大的可能是新凯美瑞上市并且采用了新的价格体系， 2.0升排量的入门车型200E精英版售价下探至18万元区间。这样的策略主要出于什么考虑？这种策略接下来是否会成为公司取胜市场的关键？

　　胡苏：09年年初，新凯美瑞以“五大革新”强势登场，其中包括了全新的价格体系。作为中高级车价值标杆的凯美瑞，新价格使其高性价比的优势得到进一步加强。新凯美瑞2.0升排量的入门车型200E精英版首次下探至18万元区间，其性价比得到了大幅的提升。我们就是要进一步强化新凯美瑞在其所领衔的中高级车市场的实力，加强其在中高级车中的竞争优势。得益于“五大革新”，09年凯美瑞延续了“凯美瑞神话”，累计销量突破15.62万辆，在10月份更是迎来第50万辆下线，从而成为中高级车乃至整个乘用车汽车行业中历时最短达到这一纪录的单一车型，延续了凯美瑞无可动摇的市场地位。当然，在2.4L车型的成绩也更为突出，预计09年全年累计销售93,000辆，在排量为2.3L～2.5L的中高级车将占据17.07%的市场份额，排名第一，巩固了凯美瑞在中高级车市场上的领导地位。

　　搜狐汽车：雅力士09年在国内市场表现并不十分让人满意，2010年我们会采取什么样的策略来激发这款战略车型的市场效应？正在和丰田联合探索开发的廉价小型车何时能引入中国？

　　胡苏：继08年成为国内首款获得C-NCAP安全碰撞五星级小车之后，去年11月，在2009年中国新车质量研究报告中，雅力士位居同级别车型第一，再次向全国消费者证明了其高品质高价值的品牌形象。今年我们将回归原点，向客户更多地宣传雅力士的优点，即高品质、低燃油、高安全性、还有富有乐趣等优点，让更多的客户参与试驾，逐步提高客户的认知度，进而提高市场占有率。

　　我们的目标是将雅力士打造成中国小型车市场新标杆，引领中国小型车未来发展潮流。我们相信，随着经济的进一步发展，和汽车市场的成熟，未来小型车市场将走向品质消费时代。无论是1.6E还是其它版本的雅力士，有一点都不会改变，即它的高品质和其所代表的精品理念。

　　搜狐汽车：虽然第二工厂在09年成投产，但广汽丰田的汉兰达与凯美瑞的共线生产导致的产能紧张仍是一个亟待解决的问题，对于解决这一问题的详细计划？第一生产线和第二生产线的产能分配是怎样调配的？

　　胡苏：随着第二生产线的投产,广汽丰田产能从年产20万辆提高到36万辆，因此明年在科学、合理地稳步提升产能之下，26.7万辆的生产目标完全没有问题。09年，通过2次调整，第二生产线的产能已经提升到每个月6200辆，今年将会继续提升，汉兰达供不应求的现象有望在年中得到缓解。在提升生产节拍，将总装车间速度将从100秒提升到85秒。其次，也将实施充分的准备和作业训练，提升作业熟悉度。通过各方面的协调和提升，今年广汽丰田2条生产线的产能将得到进一步的释放。

　　搜狐汽车：2009年广丰在企业社会责任及公益事业方面的投入和总结?

　　胡苏：在履行企业社会责任上，广汽丰田主要围绕着“四个责任”展开工作：

　　①企业对顾客的责任：体现在企业为顾客提供高性价比的产品和优质的服务，努力提高顾客满意度。广汽丰田还致力于不断强化现有产品实力，在提高其燃油经济性，减少能耗和尾气排放的同时，还严格地排除或最少化地运用VOC（可挥发性有机物）, 铅，氯化物等其他对环境造成负荷的材料，让车主能享受到更低的车内VOC排放，从而享受到更健康的车内环境。　 　②企业对员工的责任：体现在领导对员工负责以及员工的收入与企业的发展同步增长，促进员工的个人成长及生活条件的改善。“以人为本、造车育人”是广汽丰田的企业宗旨，07年-09年5月，共培训员工5117人，培训合格率100%。

　　③企业对社会的责任：主要体现在企业依法交纳税收，并且致力于参加社会公益活动、环保教育等活动。环保方面，广汽丰田一直坚持“做节能环保先锋，成为良好的企业市民”的企业方针，在工厂环保以及社区绿化造林等方面业绩卓著。过去五年，我们在工厂节能环保、增殖放流、植树造林、爱心助学、丰田T-TEP项目等方面都作出了相当的贡献，并形成了“饮水思源”环保行动、“阳光博爱”教育行动两大主题活动。 “阳光博爱”教育行动一共有3大板块，其中“阳光博爱”助学金至今已捐资达235万元，捐助全国高校贫困学生总人数累计超过200人；阳光博爱希望小学分别在安徽、重庆、广东梅县三地各建了2所希望小学；试制车捐赠上，广汽丰田已经向全国50所重点高校及技校捐赠了71辆试验车和18辆白车身，总价值约1千万。“饮水思源”一共分为2大板块，绿树造林方面，和南沙政府合作，至今一共植树约2千棵，增殖放流方面，一共放生约220万尾鱼虾苗种。在依法纳税，促进经济发展方面，至今实现产销61万多辆，累计完成工业总产值1119亿元，累计上缴利税近300亿元，直接创造就业近6000个，为带动广州及广东汽车产业跨越式发展，促进经济平稳增长作出了巨大贡献。

　　④企业对股东的责任：体现在企业按既定的方针稳步发展，且实现盈利的逐年增加。尤其是在全球金融危机严重波及中国汽车产业的形势下，广汽丰田深入学习贯彻科学发展观，制定了“应对危机、把握机遇、扎稳根基、面向未来”的十六字方针，为股东实现了盈利，为汽车产业树立了一个在金融危机中“化危为机 弯道超越”的范例。

　　未来，我们将更强调社会责任在企业中的战略地位，在环保、教育等公益领域加大投入，持之以恒，有规划、有步骤地把企业责任作为重点项目来经营。