杜卡迪Desmosedici RR 可与赛车相媲美

　　2007赛季年仅21岁的澳大利亚车手斯通纳驾驶着杜卡迪赛车驰骋MotoGP赛场，加入GP组别第二年的斯通纳就将小飞侠罗西成为自己的手下败将，一举获得世界冠军头衔。在斯通纳成功的背后，杜卡迪缘何会有如此抢眼的表现，除了拥有出色的车手之外，一部性能优良的战车则是取得胜利自然是必不可少的。

　　杜卡迪在MotoGP中所使用的比赛版摩托车车型被称为杜卡迪Desmosedici系列，2009赛季使用的比赛赛车为杜卡迪Desmosedici GP9。GP9与其前代相比最大的特色在于采用了碳纤维车架，如此显著的概变代表着杜卡迪维持赛车DNA不变，设计概念却有了改变。先前所采用的Trellis高刚性车架，让杜卡迪顺利取得MotoGP与SBK冠军荣耀。

　　现在，碳纤维车架与转向结构直接连接，可让转向更为敏捷，而其过弯稳定性也会更佳。引擎输出并没有增加太多，改良重点在引擎管理系统，引擎动力输出曲线更为线性，能让驾驶者更好掌握动力。悬吊系统与电子控制系统也做了一定程度的改进。

　　至于杜卡迪的民用量产版杜卡迪Desmosedici RR则是所有杜卡迪推出的车型中最为接近MotoGP中所使用的GP系列战车。事实上Desmosedici RR 绝对是一件真实的GP复制品，是第一辆直接体现杜卡迪在MotoGP赛事中获取的摩托车性能表现和技术的结晶。

　　MotoGP的外形设计和空气动力学忠实地反射在杜卡迪Desmosedici RR上。色彩设计、配件、强有力的四缸发动机全部集中于杜卡迪 Desmosedici RR一身。Desmosedici RR是今天民用公路上复制MotoGP赛车的最极端武器。 Desmosedici RR是杜卡迪技术演变新的开始，是其梦想实现，再次展示勇气和杜卡迪激情的极速座驾。（景三）