2010底特律北美国际车展十大重磅概念车

　　北美车展已经拉开序幕，经历去年的金融危机后，北美车展也渐渐恢复了人气，各大汽车厂商也基本回归。本届车展上，有不少新车亮相，比如宝马Z4 sDrive35is、奔驰E敞篷、2011款宝马740i、2011款奥迪A8、凯迪拉克CTS-V coupe等。不过新鲜亮相的概念车也同样非常精彩。笔者为您搜集了其中比较重量级的十款，大家一起欣赏。

　　1.大众NCC 概念车

　　捷达概念车？没错，大众去年推出了Bluesport概念跑车，今年带来的则是基于捷达底盘的NCC概念车。它采用的是四缸汽油发动机加电动机混合驱动的动力系统。既然是采用捷达做为宣传手段，那么它的价格将会更加亲民，而大众NCC主要针对的就是北美和中国等新兴市场，虽然大众宣称目前并无该概念车的量产计划，但是相信大多数人都不会相信的。

　　2.雪佛兰乐骋RS概念车

　　2008年，新一代的雪弗兰乐骋亮相时，大家都对它犀利的外型褒奖有加。而本次本美车展上，乐骋RS以概念版形式亮相，通用再次展示了它的魅力。而且，它也是本届北美车展上为数不多的依然使用汽油机驱动的概念车。与其说是概念车，更可以说下下一代乐骋RS的预热。在外型上，RS概念车降低了2010款乐骋的锐气，而通过更大的进气格栅和侧进气口强化了它的霸气，并通过拉丝铝合金材料和19英寸的大轮毂提升了质感。乐骋RS概念车装配的是通用的1.4升排量Ecotec涡轮增压发动机和六速手动变速箱，发动机最大功率103Kw，最大输出扭矩200Nm。相信乐骋RS的推出，将会为更多的玩车爱好者带来新的惊喜。

　　3.现代“Blue-Will”概念车

　　与以上两款概念车不同，现代的Blue-Will概念车目前是一辆彻底的概念车，去年广州车展上已经在中国展出过。它夸张的大嘴进气口、极其后伸的A柱和大面积玻璃材料的应用都说明它还仅仅是未来新车型的一个想象而已。Blue-Will概念车车身尺寸为4300×1800×1460毫米，轴距2700毫米。动力系统来源于一款1.6升排量的四缸152马力柴油发动机和一个134马力的电动机。另外，它还应用了诸多新技术，包括集成于车身线条内的温差发电机、顶置太阳能板和制动能量再生系统以及PET可回收车身材料等等。

　　4.宝马ActiveE 概念车

　　宝马近年来在纯电力驱动车型领域走在其他厂商的前面，去年500台MINI E车型就已经在美国市场以租赁的形式率先探水市场。如今，他们再次带来了这款基于宝马1系Coupe造型的纯电动概念车。该车型的动力系统来源于后轮驱动的168马力250牛米扭矩的发动机，电源则是宝马与SB LiMotive联合开发的高性能锂离子电池组。相对于MINI E，它的动力更强，而160公里的续航历程也稍有优势。

　　5.宝马MINI Beachcomber概念车

　　在宝马的指挥之下，MINI车型已经不再单纯的一款豪华小车，它的范围已经延伸到了各个细分市场，包括四门、两门、敞篷、跨界等等车型都已经出现。如今，MINI再次诞生了新兄弟，那就是本届北美车展的MINI Beachcomber概念车。它是经典MINI的狂野版，将与吉普牧马人两门版直接“对话”。