2010底特律北美国际车展十大重磅概念车

　　6. 2010 奔驰 Sculpture概念车

　　昨晚笔者与搜狐的编辑一起彻夜等待搜狐在底特律的现场记者的照片，笔者最大的疑惑是奔驰Sculpture概念车始终以半遮半掩的姿态展出，到目前依然没有揭露，难道这是奔驰吸引观众眼球的高招？不过在银色的莎幕之下，奔驰依然以最佳的方式展示了这款Sculpture概念车的流畅线条，虽然我们无法窥其全貌，但是相信更多的车迷朋友以后会更加关注这款车，奔驰的目的达到了。

　　7.凯迪拉克XTS白金版概念车

　　通用经过破产保护后的目标品牌只有四个，凯迪拉克是其中之一。今年的北美车展上，凯迪拉克带来了两款重要车型，凯迪拉克CTS-V coupe和之前保持神秘的XTS白金版概念车。今天，它终于揭开了神秘的面纱。本次展出的XTS集高贵感和科技感与一体，彰显了凯迪拉克进步之处。它的动力由3.6升排量的V6型直喷发动机和两个电动机提供，发动机的最大输出功率为350马力，最大输出扭矩为400牛米。单独在电动机驱动下也可以行驶，不过速度上要大打折扣了。它同时具有插电式充电功能，能够在5小时内充满电池。凯迪拉克XTS白金版概念车计划于2012年量产，并将取代现款SDS和DTS，成为美国总统的新座驾！

　　8.奥迪新款E-tron概念车

　　在北美车展前，奥迪就曾经宣布将有一款概念车将亮相本次北美车展。媒体曾经猜测是Q3、A7或者R4等，但最终奥迪展出的是新款E-tron概念车。虽然在去年的各大车展上已经见过多次，但是本次改款的E-tron与以往还是有所不同。新款奥迪E-tron减少了两个后轮驱动电动机，由四个变成了两个，这样做虽然让其动力性直线下降，但是续航能力相应的大幅提高到250公里。而且，新车型的百公里5.8秒的加速时间也依然十分具有竞争力的，它的最高时速为200公里/小时（电子限速）。从这次展出的新款E-tron来看，奥迪正在用最大的努力争取它早日量产，让我们拭目以待！

　　9.通用GMC城市多功能概念车

　　车展重磅概念车又选了一款通用车型，除了底特律是通用的主场之外，还有一个原因是通用GMC向来是以猛、大、耗油著称，而这款所谓的城市多功能概念车则是以紧凑、高效、时尚为主题。看来经过金融危机的洗礼之后，通用已经开始转变了。不过，就通用展出的这款GMC概念车的外观而言，我们并不能看到它的风格转变，它依然是大面积的前脸设计，肌肉感十强的车身线条和进气格栅，从造型上看它的油耗就不会太低。看来，通用虽然提出了改变，但骨子里还是依然坚持GMC的品牌风格。不过，GMC城市多功能概念车如果量产，将成为GMC品牌旗下的最小车型，他的车身尺寸为3966、1785、1536毫米，轴距为2361毫米。它的动力来自于通用的1.4升排量四缸涡轮增压发动机，最大功率138马力（103Kw）。

　　10.斯巴鲁hybird Tourer概念车

　　斯巴鲁Hybird Tourer概念车最早亮相与去年的东京国际车展，它的动力是一款两升排量的水平对置增压汽油发动机和前后两轴各一个电动机。它虽然也是一款油电混合动力车型，不过理念上却与当今主流有根本性的差别。Hybird Tourer概念车并不否认当今世界依然是汽油车的天下，依然将汽油机做为它的日常动力来源，电动机只是在起动和慢速行驶时使用。现代汽油机车型所排放的有毒污染物90%以上是来自于车辆的冷机启动，所以这样的设计对当今车型的排放来说改善非常大（当然，二氧化碳的排放无法减少）。可以说，斯巴鲁将汽油机的油电和电动机的优点结合在一起，既有利于环保又不损动力性和续航里程。

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