油耗检测酝酿2013年启用“国标”

　　据《新京报》报道 工信部日前规定，从今年1月1日起，将建立轻型汽车燃料消耗量公示制度。参与起草《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》的中国汽车技术研究中心专家在接受采访时表示，目前标示的油耗其实仍由厂家提供，并且使用欧洲工况进行检测。

　　中汽研标准所所长方茂东披露说，事实上目前公示的标示油耗仍由厂家提供，不过工信部会根据企业上报数据制定检测机构进行二次检测校对，如果检测结果在4%以内宣告合格。如果高于厂家提交数据的4%，则需要再进行三次检测，最后直接采用三次重测数据的平均值进行公示。

　　专家介绍说，要使油耗检测更加接近真实状况，还必须靠检测标准。方茂东表示，目前国际上还没有统一的油耗检测标准，但通用的主要有日美和欧洲两种工况标准。而我国按照《轻型汽车燃料消耗量试验方法》检测的正是欧洲2000年开始实施的NEDC循环标准。

　　中汽研标准所副总工程师金约夫认为，虽然这些检测机构设备基本一致，能保证国内的统一性，但由于国内实际工况跟欧洲模拟工况不一致，因而会出现差别。为了使检测试验更能符合国情，有必要实施自主内容的“中国标准”。业内人士认为，也只有这样，今后外资企业才能像重视C-NCAP一样来重视中国标准。新的工况标准有望在2013年出台，届时所测油耗将更加接近实际驾驶平均水平。