6000款车型—工信部油耗数据更“逼真”

　　中国工业和信息化部最近发布了近6000款车型的油耗数据，如此庞大的数据从何而来？测试结果是否公正、客观？

　　工信部明确指出：“轻型汽车燃料消耗量报告”发布的数据是由汽车生产企业或经销商提供的，其中国产车的数据由国内生产企业提供、进口车的数据可由经销商提供。

这些数据虽是厂方提供，但数据实际是经工信部指定的检测机构（其中进口汽车可经质检部门指定的检测机构）检测得出，中国汽车技术研究中心就是工信部指定的检测机构之一。《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》指出，所有申报的油耗数据必须按照统一的检测方法（GB/T19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》）检测。

　　中国汽车技术研究中心刘玉光透露，出于公平、公正，此次工信部对车企送检车型进行检测的是天津、长春和襄樊等地的第三方检测机构，在对汽车测定时，通过模拟测量车辆在市区和市郊不同路况下的一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物的排放量计算其综合燃油消耗量，测试结果具有相当的科学性和参考性。相对而言，以往厂商公布的理论油耗虽然也采用了同样的测试方法和标准进行测试，但专业机构的测试数据显然比厂家的“自话自说”更具说服力。但值得注意的是：任何测试都不能完全模拟所有驾驶者的实际驾驶状态，由于气候条件、道路状况、油品质量、交通拥挤程度以及驾驶习惯等方面的差异，实际燃料消耗量可能与测试数据有出入。