TIGUAN途观不为人知的九大隐藏优点

　　上海大众TIGUAN途观装配了多款高科技配置，作用在安全、舒适、操控等方面，这已经是被业界所熟知的事情，甚至途观的关注者可以对他们如数家珍。然而您是否知道这些配置背后隐藏的更多重要细节？我们下面就将针对TIGUAN途观的九大优秀细节注意简述。

　　采用第四代电液扭矩管理器的4MOTION智能全时四驱

　　此次上海大众TIGUAN途观所采用的4MOTION系统，运用了先进的Haldex电液扭矩管理器，将SUV车型所需要的全时四驱系统“响应迅速”这一特性发挥地淋漓尽致，同时能够与众多车辆内的主动安全系统完美结合。

　　然而这还不是细节，真正的细节在于：具备Haldex电液扭矩管理器的4MOTION系统，令途观的每百公里油耗只比前驱车高0.1L。同时它可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，且可以在所有状况下使用，而对比国内众多同类车型，其中销量颇高的CR-V只有0-30%，并且只能在车辆起步时使用，而RAV4和韩系群雄也只能到达到45%，即便被认为是日韩系SUV典范的斯巴鲁森林人，它也仅能做到30%-70%，较之TIGUAN途观的全时0-100%，仍是远有不足。

　　职能简单便捷的泊车系统

　　这里并不是单指PLA智能泊车辅助系统，确实，PLA系统已经具备了非常便捷的泊车功能，当它检测车身前后障碍物间隔超过1.5m时，无需调整任何车身便能够轻松自动泊车；而其自作用的前后最小间距是40cm，这基本也达到了一般手动停车的最小间距。

　　但是它也有地形的制约，即只有当其需要平行于路边停车时才会启动。而垂直停车状况，PLA系统是不会启动的。但这种情况上海大众也考虑到了，当TIGUAN途观需要垂直停车时，会在多媒体显示系统上出现倒车辅助线，只需要根据辅助线表示的方向进行转向，便可轻松倒车入位。

　　远近光双氙气大灯和角灯

　　TIGUAN途观从行驶安全层面出发，在灯光的配置上下了工夫。此次的TIGUAN途观使用了近光和远光双氙气大灯，且对其安置了AFS系统，光线随转向进行随动补偿，大大扩展了驾驶员的视野。且无需激活，自动启动。启动前提是车速超过15km/h。双氙气大灯配合AFS系统，这是同级独一无二的。

　　除高亮度的双氙气大灯之外，TIGUAN途观还为在都市驾车，尤其小区内低速行驶的情况下，装配了一种叫做角灯的卤素灯，当车速小于40km/h时，角灯便可启动，同样具备宽角度的灯光，低速行驶十分安全便捷。和双氙气大灯一样，角灯也是TIGUAN途观独有的。

　　比钢板还坚固的全景天窗

　　TIGUAN途观的天窗之大，已经是众所周知的了，然而在安全性和实用性上，它还具备显著的特点。

　　这次的TIGUAN天窗使用了5mm的钢化玻璃，彻底改观了以往厚度仅3.5mm天窗的“脆弱”特点，它能够承受2000N的压力，并且由于全景天窗中间支撑梁的添加，不仅没有让整车由于增加天窗而减少强度，反而令车顶强度增加。

　　此外这款全景天窗使用了紫外线遮挡技术，并配置了全自动遮阳帘，令夏天的情况下，采光良好，内部通透的TIGUAN途观反较之正常无天窗车型能够更有效降低热传导，车内更舒适。

　　尾窗印刷天线

　　这是一项创新的设计，对比进口TIGUAN和上海大众TIGUAN途观，可以发现进口车型中的顶置天线在国产车型上是没有的。其实对比进口Tiguan裸露的天线，上海大众巧妙地将天线印刷在后窗上，功能依旧，造型更美观。

　　比进口车型动力更出色的TSI发动机

　　很多人关注TIGUAN途观的发动机：同样是2.0TSI，上海大众TIGUAN途观的是否会在性能上弱于进口TIGUAN？

　　上海大众TIGUAN途观所采用的2.0TSI发动机最大功率可达147kw，而进口TIGUAN的最大功率只是125kw，从功率上来看，上海大众TIGUAN途观是要高于进口车型的。同时经过上海大众的技术优化，国产2.0TSI发动机更适应目前的中国油况，且用油更经济。

　　针对中国人体型重新设计的后备厢开启角度

　　上海大众TIGUAN途观较之进口TIGUAN，在人性化方面做到更多，从中国人的身高和使用习惯来考虑，上海大众为TIGUAN途观重新设计了后备厢的开启角度，适宜的后备厢开启角度，可以满足95%以上的国人身材，同时保证了储物空间的容量不变。

　　超越进口车型的全新运动方向盘

　　（图：左上海大众TIGUAN途观方向盘，右：大众TIGUAN方向盘）

　　上海大众TIGUAN途观所使用的方向盘和进口TIGUAN差别较大，从外观和手感上来看，它更接近大众PASSAT CC的方向盘：运动且多功能。在这个方向盘上，可以同时操控蓝牙、导航语音、行车电脑菜单等多项功能。

　　比进口Tiguan更豪华的Alcantara真皮座椅

　　上海大众TIGUAN途观此次使用了Alcantara真皮用以制造座椅，Alcantara是一项真皮材料的制作工艺的名称，起源于1970年的日本，具备延长皮革制品使用寿命、更易于打理、长久保新等特点。目前，Louis Vuitton、Hermes等世界名牌的皮具都使用了这一技术，而在车辆座椅使用方面，以往更是只有一些豪车使用。目前上海大众旗下仅有新领驭和昊锐采用该种真皮。试想一下坐在LV上的感觉吧！