杭州车市销量下滑 新一轮优惠正在酝酿

　　“为什么这个月展厅人那么少？”

　　“老大，你发我年终奖了吗？我的没发，大家的都没发，所以没钱来看车。”

　　这是近日听到的某4S店老总和市场部主管的对话，很形象地描述了这段时间杭州车市尤其是终端市场的状况。

　　另一个与之有关联的现象，坚挺了几个月的车价开始有所松动，似乎新一轮的降价潮正在酝酿。业内人士预计，大规模的优惠在年后会如期到来。

　　本月销量普遍降低10%以上

　　“如果不是有团购等活动，销量确实比上月降了不少。比如这个星期展厅没有任何活动，到店量就明显减少，甚至显得有些冷清。”东风标致的经销商回说。

　　而开头提到的4S店老总和市场部主管的对话更是形象地说明，展厅人数的减少已经让老总们都有些坐不住了，据说降幅为10%-15%。

　　另外，从东风日产的经销商处了解到，到店顾客的意向明显降低，尤其Tiida和骊威等小排量车的情况更为严重，品牌旗下所有车型的平均月销量比去年12月降低10%。同样给出这个数据的还有一汽丰田的经销商。

　　“上个月的销量为140辆，这个月估计会在110辆左右，降幅在25%左右吧。”东风雪铁龙的经销商给出了更高的降幅数据，而据他透露，“这个比例还算好的。”

　　“上个月我这里的电话没停过。这个月，一天下来也没几个。”一直对电话量很敏感的东南三菱某负责人透露：“销售进度比上个月慢了一个节拍。”而这位负责人口中所谓的“一个节拍”指的是整个杭州地区下降了140辆，负增长35.8%。

　　价格松动的车型越来越多

　　卖方与买方的关系始终是那么微妙与敏感，而这才是真正的市场化。这边销量大不如上个月，这边车价就开始有所松动，其实不管经销商玩什么噱头，最行之有效的抬升销量的方式还是降价。从杭城一些经销商处了解到，不少车型的优惠增多。

　　新宝来去年底上市之后货源一直很紧张，从市场反馈来看，新宝来的受关注程度还是颇高的，虽然在推广造势上不及朗逸，但也拥有了自己的一批忠实追捧者，新宝来的车型定位还是相当精准的。在之前的一段销售高峰期适时推出过2000元的优惠，之后因为过于紧张的现车库存量，采取了原价销售。但是，目前从一汽大众的经销商处了解到，新宝来目前部分车型已有现车，虽然表面上还是按原价销售，但消费者要是多磨磨还是有可谈的空间的。同样，比亚迪F6目前也有现车，不需要预订，价格可有商量余地，并没有一口咬死原价销售。

　　新宝来和F6的这一举动似乎开启一丝希望。从上海大众斯柯达经销商处了解到，09款明锐手自一体逸致版的厂方指导价是13.69万元，目前可买到的价格是13.49万元。明锐目前有一部分颜色的车型有现车，价格在优惠2000元现金的基础上，甚至还有下探的空间。

　　降价最厉害的要属价格一向坚挺的思铂睿，从东风本田杭州金瑞了解到，在2月14日前购车可直降万元。这一逆市而降现象估计能促使其他经销商“思考”一下了。

　　大幅优惠有望出现在二三月交替时

　　采访中，有部分经销商坚持认为，降价的只是少数车型，在未来一两个月内，车价依然会坚挺。但更多的经销商估计，大规模的降价潮又将来临，时间将出现在二月底到三月初。

　　从目前的情况分析，销量下降的原因之一是购置税的影响，这点在TIIDA、V3菱悦等车行上体现明显。特别是对东南三菱而言，原本菱悦是店里的销售明星，购置税导致整个杭州地区下降了140辆，负增长35.8%。而原本以售1.6L排量以上或为主打的品牌的降幅则维持在10%-15%。所以对于这部分经销商而言，想办法改善销量势在必行。

　　除了税收的原因，客户的期望值过高也是一个原因。往年年底车价都会有点优惠，今年不仅没有反而还要加价。等到现在的客户已经不着急了，反正订车都要排到春节后提车了，所以还不如等过了年再看看。可是，经销商可没这么悠闲，销售形势促使各大品牌都提高了今年的销售计划，像比亚迪的产量一下子提高了一倍多。产量升了势必会造成经销商的库存，为了新一年的销售业绩，经销商年初都会“冲”一下量的。而冲量最直接有效的方式还是价格上的优惠，吸引顾客到店并促成购买意向。（来源：每日商报）