近日,清华大学汽车碰撞实验室主任张金换告诉记者,我国第一部关于儿童乘车安全的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将在6月出台,该标准将强制执行,并给出汽车企业、儿童座椅制造企业等3年的缓冲期。 此举意味着,届时汽车上必须有统一的儿童安全座椅的接口或者其他固定方式,儿童安全座椅的结构要求等也将有统一规定。
张金换是在《关注儿童乘车安全》公益论坛上发表演讲时透露这一消息,她认为因为参与标准制定的也有国内汽车厂家,而且留出了3年的过渡期,所以该标准的出台,应该不会对我国汽车制造业造成冲击。
近日,清华大学汽车碰撞实验室主任张金换告诉记者,我国第一部关于儿童乘车安全的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将在6月出台,该标准将强制执行,并给出汽车企业、儿童座椅制造企业等3年的缓冲期。 此举意味着,届时汽车上必须有统一的儿童安全座椅的接口或者其他固定方式,儿童安全座椅的结构要求等也将有统一规定。
张金换是在《关注儿童乘车安全》公益论坛上发表演讲时透露这一消息,她认为因为参与标准制定的也有国内汽车厂家,而且留出了3年的过渡期,所以该标准的出台,应该不会对我国汽车制造业造成冲击。