新一代奥德赛树多功能轿车安全标杆

　　两度获C-NCAP五星安全佳绩

　　2009年12月29日，中国汽车技术研究中心正式向外界公布了2009年最后一批C-NCAP测试车型碰撞测试结果，其中，广汽本田新一代奥德赛以48.8分的成绩获得五星级评价，成为广汽本田第四款获得C-NCAP五星及五星以上评价的车型。由此，继2007年上一代奥德赛以47.3的成绩荣获C-NCAP五星成绩，此次五星成绩的获得让奥德赛品牌成为国内首个连续两代产品荣获C-NCAP五星级评价的汽车品牌，堪称“双五星”级的安全。

　　据介绍，新一代奥德赛于12月1日-3日在天津进行了C-NCAP碰撞测试，测试车型为2.4L豪华版。新一代奥德赛在所参加的正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验中表现优秀，分别获得14.74分、15.03分、16分，加上驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘3个加分项的得分，总分为48.8分。从C-NCAP官方网站了解到，此成绩目前在多功能车中为最高成绩。　　

　　众望所归 斩获年度MPV荣誉

　　另外，新一代奥德赛自2009年9月上市以来，广受媒体追捧，销量亦超过预期。在年底各类媒体的年度车评选中斩获颇丰，收纳了如《汽车杂志》2010年度MPV，《名车志》年度十佳车TOP 10这样的重量级奖项。业内人士表示：像奥德赛这样独特的车型，你既可以把它看作是MPV，也可以把它看作是轿车，正式因为这种独特性和一如既往的好品质让它获得年度MPV的荣誉，“最具轿车价值MPV”应该是对新一代奥德赛独特性的最佳诠释吧。

　　汇聚Honda最新安全技术

基于G-CON安全碰撞技术的ACE高级兼容车身设计

　　新一代奥德赛全面应用Honda独创的G－CON安全碰撞技术，采用ACE高级兼容车身设计，继承了冲击力分散骨骼构造，同时强化处理车身的侧部和尾部，实现车身刚性的完美平衡。新一代奥德赛采用大幅圆弧式前挡风玻璃与纤细化A柱，优化了前排乘员的视野，这一创新是基于先进的工艺技术：980MPa（兆帕）高强度钢管通过液体成型与激光混合焊接技术的综合应用，加工成超细但刚度极高的A柱，实现了良好视野与出色安全性的结合；同时，590Mpa级以上的钢材在新一代奥德赛上的使用比例大大提高，使得车身刚性较上一代提升了15%，从而实现MPV顶级的碰撞安全性能。

　　 全面的安全配置

　　新一代奥德赛装配了VSA车辆稳定性控制系统，与之配合的ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统更提供了全面的主动安全保障。先进的i-SRS智能前排双气囊，前座侧气囊、覆盖三排座位的窗帘式安全气囊系统，确保了顶级的侧面碰撞保护性，配合安全带提醒装置、自动调节头枕、碰撞时门锁自动解锁系统等，为顾客提供充足的安全保障。

　　领先的行人保护技术

　　新一代奥德赛采用行人保护技术的缓冲式构造，凭借缓冲式发动机罩、吸能型发动机铰链、缓冲式翼子板以及保险杠等结构，最大限度的吸收行人碰撞时的撞击力，减轻对行人的伤害。