全新底盘让驾驶更有乐趣 试驾宝马535i

　　5预示了什么？它是最简单的成绩评分体系中的满分，预示了完美。5又是宝马产品系列中的一个中坚力量，承载了宝马运动与豪华的追求。那么用5分制去衡量宝马5系，我想全新一代的宝马5系可以算是交了一份满分的答卷。因为它运动，所以它充满了激情；因为它优雅，所以不乏豪华高贵的尊荣。

　　新一代宝马5系是一次全新的换代，是一次脱胎换骨的改变。正因为它实在太像宝马7系了，所以也就流传了与7系同平台、与7系共线生产等众多将宝马5系与7系扯上联系的说法，但事实远没有我们想象的那样直接。在开始试驾之前，我们还是要将新一代5系的血统捋捋清楚，以便更好的了解它。

　　新一代宝马5系采用了全新的代号为F10的平台生产，与老一代的E60平台有了彻头彻尾的改变。而F10平台同用在宝马7系轿车上的F01平台有着相近的结构和相同的技术，又都是在德国的丁格芬工厂生产，由此也就产生了上述两种说法。不过话还没说完，，据宝马的项目总监说，因为5系是宝马产品的中坚力量，是在单独的生产线上生产，不与任何车型共线生产；此外新5系的轴距与7系有着明显的差别，因此共线和同平台的说法其实都不准确，只是新5系使用了和7系相同的技术，存在着零部件共享的关系。

　　外观：动感的外形，也暗藏功能玄机。

　　搞清了新5系的血统，那就让我们再细细看看新5系的真容。外形的设计总是会在用户中形成激烈的争论。与老一代5系相比，新5系的造型更锐利，线条表露得更加富有动感气息。婀娜多姿的外形，表现得更加优雅，仿佛更具备宝马3系灵力动感、敏捷的精髓，失去了老款5系沉稳、庄重、大气的架势，显得过于秀气了。好在车头竖直的双肾形的进气格栅、宽大的车头线条找回了宝马7系的影子，也给新5系带来高贵、优雅的想象。

　　双肾形格栅造型从一定角度看过去略有些前倾的态势，其目的就是为了表达宝马动感的设计语言，这几乎也成为了宝马时下造型的精髓，从宝马5系GT，到宝马X1、再到今天的新5系，如此的造型风格已经形成了新的宝马风格。

　　尾部的造型一改老一代5系臃肿的形象，C柱与行李箱线条过渡更为顺畅。目的还是为了给新5系营造出更为强烈的动感气息，重新找回宝马简洁、动感的线条语言。

　　外形设计现如今已经不再把讨好消费者，吸引消费者眼球作为唯一目的。在时尚前卫的外形掩盖下，也隐藏了新的功能与设计初衷。首先说吧，随着欧洲交通安全法规加入了对行人保护的新措施，新一代5系的新外形也在保持动感锐利线条的前提下，为行人的安全做着贡献。前保险杠通过大量的弧形线条，消除凌厉的线条带来的棱角，但是双肾形格栅被放大，更加垂直，位置也更低，所以你并不会因为弧形的线条而感到新5系前脸缺乏锐利的视觉冲击力。又或是发动机舱盖上隆起的线条，在光芒下更是增强了车头的力量感，而也为发动机舱略微增加了空间。具有吸能效果的发动机盖能有足够的变形空间，减小对行人的伤害。

　　隐藏在双肾形格栅内的另一项玄机就是格栅的翻转功能，这又是宝马高效动力的组成部分之一。宝马认为，发动机在低温工作时，能耗会更高，因此通过关闭自动翻转的横向格栅，减少发动机热损失，让发动机迅速升温；而在温度过高时横向格栅又会打开，利用空气流动为发动机水箱进行散热。此外，在高速行驶时关闭横向格栅，又对车头起到导流作用，减小空气阻力，是节能的方式之一。而这些都是在电脑的自动控制下，选择格栅开启与关闭的时机。