据内线报,途锐买车排队已经持续有相当一段时间了,新推出的限量版无疑会让这种局面变得雪上加霜。
其实途锐买车排队的事情我也是在要去试驾限量版之前才听说的,当然这件事本身是早就已经客观存在的,只不过以我目前的消费能力在平日里是绝对关心不到这个价位的车型的。我在砸锅卖铁后再去亲戚朋友家搜刮一圈儿后再与银行建立了长期借贷关系后,也就将将能够到Tiguan 的边儿。
相信与我一样买不起途锐的占相对人口总量的绝大多数,但买得起的绝对人口总数肯定也不少。限量版的推出对这部分人来说确实是个好消息。
限量版的途锐的确更时髦了,从头说起:亮银色的进气格栅自然是车头最大的闪光点,与蓝色车身的分界勾勒的清清楚楚。底边的亚银色横杠既是与上方的格栅相映衬,也是与车尾的横杠彼此呼应。
车外的两个后视镜无论从正面还是侧面都十分引人注目,不光是因为他俩的个头儿,更主要的是颜色—蓝色车身的左右两侧支出了一对银色的大耳朵,不招风才怪。这对于大部分购买限量版的车主来说都应该是一种受到欢迎的彰显个性的好手段,但如果你就偏偏要在两只耳朵上做的低调一些,告诉你两种方法:一是直接把后视镜重新喷漆成与车身同色;二是直接去买辆车身颜色是银色的途锐限量版。
除了后视镜,侧面还有其他让人热血澎湃的地方—轮毂和轮眉。合金轮毂的尺寸达到了20 英寸,采用大众称之为Casablanca的造型样式,具体与卡萨布兰卡有什么关系也许没多少人会关心,只要样子够酷够炫就足矣了。轮胎之上的轮眉被设计得极力向外扩张,就像正在台上进行着展示的肌肉丰满的健美先生,带给人十足的力量感。
还记得前面提过的头尾呼应的两条亚银色横杠吗?前杠的两端是精致的雾灯,后杠的两端就是粗壮的排气管了,椭圆的设计在现今十分流行,越来越多的高端车上都能找到类似的样式,仿佛他们与“高性能”之间有着什么样的关联似的。好在途锐限量版在这方面绝不是徒有虚表,206 千瓦的3.6 升V6FSI 和257 千瓦的4.2 升V8 FSI都不是吃素的。
拉开车门的一刻,散发着金属光泽的Volkswagen Individual 迎宾踏板就在向你诉说着限量版与普通版的不同,铝制金属、胡桃木、杨木以及黑杨木都可以作为内饰陈设的铺装材料,需要更另类的消费者还可以选装具有黑白双色的真皮座椅。
V6 的限量版途锐从71.85 万元起价,根据配置和选装的不同共分8 档车型,最高售价在86.13 万元。如果你觉得选这选那实在是太麻烦,那就干脆一股脑的都装上再外加个V8 发动机,少动点脑子多花点钱—134.3 万元换来个要啥有啥的顶配版。