汉森电子汽车报告：汽车产业的游戏变革者

　　在撰写汉森电子汽车报告的时候，我经常与世界各地的专家讨论某些能在很长一段时期影响汽车电子产品的趋势和技术。我花费了很长的时间去思考未来——新技术是否有一天能够成为游戏的变革者，或者是否一个经过论证后确立的行业标准能够真正降低成本。

　　燃油的经济性、安全性和兼容性已经成为近几年影响汽车电子产品功能发展的主要因素。当然，在如何快速地增强汽车的安全性和节油性方面，政府的指令也扮演了重要角色。

　　兼容性及通用性

　　随着便携式连接设备市场需求的增加，更多的汽车配备了辅助插座，ipods的对接系统，智能手机，导航仪和其他的便携设备。而且从汽车上与互联网进行安全的链接也不再遥远。消费者希望在2010年找到轻便节能的小型车，但同时又不抛弃舒适和安全这些他们所习惯的大型车所具有的优点。如今，很多之前只在高端市场见到的特性和功能，正慢慢地向这个市场的低层渗透。

　　举例来说，如今马自达3拥有的感应式雨刷，自感应HID灯头，可加热后视镜，能储存三位驾驶人员设置的记忆座椅，紧急制动辅助装置，EBD制动力分配系统、紧急刹车助手等配置是目前的最高水平，但到2010年这些或许会成为标配。一个售价为1195美元的可选包中，包含了多功能液晶显示器、导航仪、卫星收音机、无钥匙启动系统和一键启动装置。熄火启动系统在欧洲也已经得到了应用。

　　如今，雪佛兰、福特、丰田、日产、三菱、MINI以及Tesla.Fiskar和其他小型自主创业公司计划在2011年从美国引进混合动力汽车的电力或者插件。中国汽车制造商计划在未来几年从美国进口EVs.比亚迪已经宣称在2011年将开始在美国销售混合动力汽车和全系的电动车。2010年晚些时候，日产的Leaf 插电式电动车将在日本、欧洲和美国推出。日产表示，Leaf车型一次完全充电行驶一百英里，LED头灯和先进的IT系统将提供“二十四小时的信息和娱乐支持”。Leaf车型的拥有者能使用他们的手机开关空调并且给电池充电。另外，日产将会生产自己的电动机和变频器。

　　在2009年在法兰克福汽车展览上参展的2010款欧宝紧凑型汽车，提供了大量的高端功能，但大多数功能选项需要支付昂贵费用。举例来说，具有7英寸显示屏的博世CD500导航系统就需要支付815欧元。欧宝雅特拥有价值450欧元的FlexRide自适应空气悬挂系统，和价值700欧元的用于照明的自动适配前灯，双氙气大灯，LED日间行车灯，远光灯协助和清洗装置。去年欧宝研制的Opel Eye前端照相系统（来自HELLA）现在已经在雅特系列投产。Opel Eye系统具有交通信号识别功能、限速标示识别功能、车道偏离警示系统等多项功能，而实际上，在去年宝马已经研制出了和其功能类似的系统。

　　安全性

　　如今汽车制造商都在鼓吹自己车辆节能的四缸燃气驱动，柴油引擎，混合动力版和电动的概念；同时他们也围绕着那些精明的豪华车买主展开竞争。告诉他们自己的车型具有先进的自主安全性、便利性，娱乐功能以及车道偏离警告。经过改进的夜视系统能够更好地分辨道路和行人。增加了多个安全气囊的设计将为驾驶者的前部、后部、侧面、提供全方位的防护，即使是翻车的情况下。2010款雷克萨斯HS250混合动力车更是将安全气囊的标准增加到了10个。新型梅赛德斯的E系列有九个安全气囊，而戴姆勒更是第一次设计出保护骨盆的前排安全气囊。

　　丰田汽车已经渐渐地完全采用电子稳定控制技术，最终制作完成了为美国市场研制的、装配了车身稳定系统（ESC）的大容量紧凑型花冠和微型车丰田雅力士。到2012年，所有在美国销售的汽车都必须装配ESC系统。如今，世界范围内装配ESC的比例已经达到35%，就博世来说，他们计划在2014年把这个数字提升至55%。

　　菲亚特新型punto evo 的标准包括有七个安全气囊（包括驾驶员的膝盖气囊），调速器，转弯雾灯和Blue&Me-TomTom信息娱乐系统。

　　现代为韩国市场准备的2010款紧凑型途胜越野车，拥有后视摄像头和嵌入在后视镜上的液晶显示器。它可以在危险情况下，激活应急闪烁显示灯，这能提醒后面的司机注意前面车辆的突然停止。

　　在中型汽车方面，克莱斯勒小型货车装配有十字路口监测系统，而福特的Taurus及Fusion轿车的倒车雷达系统，可以在汽车倒车时提醒驾驶员避免和后方来车发生碰撞。司机会被警告声所警示，并且从来车方向的外侧倒视镜会发出闪烁的信号。福特2010年出品的一款Taurus型提供自适式巡航控制雷达（德尔福提供）、碰撞预警和盲点警告的功能以供选择。

　　沃尔沃的2010款crossover车型XC60，装配有城市安全防碰撞系统。自动刹车速度的有效区间为从每小时两英里到每小时十八英里。该系统采用在后视镜附近安装红外激光以监测与前方车辆的距离。红外传感器和制动系统均由大陆集团提供。

　　2010年上市的梅赛德斯E和S系列对昏昏欲睡的司机具有辅助与提醒的功能。感应监视器能够通过70个参数控制司机的行为。如果系统检测到司机有疲劳驾驶的倾向，就会发出警告并且在显示屏上出现咖啡杯的标志以警示驾驶者。

　　奔驰与休斯通讯公司一同推出的车载通讯系统“mbrace”，能通过iPhone和黑莓与他们的主人进行连接，并且该项目还提供了诸如碰撞自动通知，防盗助手以及远程遥控车门锁这样的十八种安全功能。在美国，Mbrace取代了所有新的梅赛德斯电视辅助设备的服务。该项服务免费提供6个月，六个月的免费服务后就要收取每年280美元的订阅费用。

　　奔驰S系列的汽车，装配有可选的前排座椅娱乐套装，该系统的显示器是博世研发Splitivew，它能让司机和前排乘客通过中部的八英寸TFT-LCD显示器，欣赏不同的节目。

　　2009年9月，在日本发布的2010款丰田兰德酷路泽装配有多地形显示器。这款车能让司机在越野途中有更好的视野，从四个内置摄像机的显示器上显示四周地面状况的图像。另外，仪表盘上的车轮位置显示器能反映出前轮的角度。丰田的这个设计在世界上还是第一次。

　　通用为他的部分凯迪拉克、别克，GMC和雪佛兰车型提供由Autonet Mobile公司开发的无线路由器，这一配置需要花费499美元外加每个月29美元的入网费。克莱斯勒和大众汽车的许多车型里也有Autonet Mobile公司提供的路由器。梅赛德斯正在测试一个超过4G的采用了长期演进（LTE）技术的无线网络，这将支撑他们未来的My COMAND娱乐系统。2010款的法国标致5008面包车可以安装一个可以连接到主人SIM卡的无线装置。

　　驾驶人员娱乐程序管理和人机界面仍然是信息娱乐的重要组成部分。语音命令系统的应用和娱乐的功能正在扩大。宝马和梅赛德斯都购买了Nuance通信公司的One Shot Destination Entry 语音识别系统。使用这个产品，使用者只需一步，即说一个完整的地址。而不是一个个的输入门牌号、街道名、城市名。

　　在美国销售的2010款雷克萨斯HS 250h混合动力车的导航设备模式是一个非正式的版本，基于语言的语音识别系统能让驾驶员更灵活更便捷的控制音频、温度和导航系统。平视显示器能显示速度、导航转向箭头、驾驶警告辅助设备、音频信息、和方向盘的安装开关图像。高级配置里有一个选项是驾驶员注意力识别系统，即用一个红外线摄像头来监视驾驶员脸的方向。