标致5系概念车
看点：50X的回归，让标致重回中大型车行列。
今年是标致成立的第200周年，5系概念车的发布昭示着新的标致中高级车型508的诞生及50X系的回归。
虽然延续了SR1概念车的设计风格，但5系概念车更接近量产，该量产车型是否被命名508尚不得知，但该车肯定将诞生自PSA的M2中高级车平台，与雪铁龙C5共享，并替代欧洲的407车款。该车长宽为4860、1880mm，轴距达2815mm,超越了607。动力由2.0升HDi
FAP柴油发动机与37马力电动机组成，总输出达200马力，二氧化碳排放量仅为99g/km。
丰田2011款RAV4
看点：外观和前脸造型更加激进。
作为第四代丰田RAV4，即将亮相的2011款与海外版的EU
Version在车身造型方面差别并不大，最大的改变来自前脸。前大灯更加细长，风格与雷克萨斯ES的大灯有些类似。进气格栅一改之前的蜂窝设计，变为倒梯形镀铬横条设计，与锐志和凯美瑞保持一致，前保险杠下包围也更突出运动感。动力方面，2.0升和2.4升发动机输出都有些提升。
雷克萨斯CT200h
看点：雷克萨斯全新车系，更紧凑、更环保。
C代表紧凑型，T表示旅行版，这款雷克萨斯全新车系是LF-CH概念车的量产车型，搭载了其最新的第二代混合动力驱动系统，与RX450h、GS450h和LS600h搭载的系统十分相似，预计输出将达到2.0升发动机的最高水平，将达到200马力上下。该车系未来还将推出CT300h和CT400h，该混合动力系统更加环保。采用5门掀背式设计，车身更宽更矮，车长保持在4.5米以内，作为入门级车型与宝马1系及奥迪A3等竞争。
奥迪A1
看点：奥迪首款2.0升以内的小排量车型。
A1终于要在本届车展上全球首发了，外形设计基本参照之前发布过的A1概念车，只是对单幅进气格栅、LED行车灯等细节进行了重新设计。奥迪A1配备最新一代MMI多媒体交互系统，导航信息可清晰显示在中控台上方的6.5英寸显示屏中。
动力方面，A1将提供1.2升和1.4升汽油发动机和两款不同功率的1.6升柴油发动机，4款发动机动力范围从63 千瓦到90 千瓦不等。变速箱则有5速手动、6速手动和独有的7速S tronic双离合变速箱三种选择。此外，A1全系还标配能量回收系统和启动/停止技术。
来源：京华时报
作者：鄂佳 高杉
克莱斯勒概念车的竞争车型
![[车春秋]成品油价格再次上调](http://i1.itc.cn/20101222/29e_a9dd0c61_1984_4e01_84af_f99c33103082_0.jpg)
