节后车市货源增多 消费者期待节后降价

　　年初一至年初七，广州阴雨连绵，气温寒冷，加上车源不足，一直处于“发烧”阶段的车市“热度”，在春节长假出现明显降温。年初一至初四，本地车市的人气与年前相比一落千丈，不过从大年初四起，陆续有部分4S店恢复正常营业，开始有零星客人到店看车，但据经销商介绍，整个春节期间，前来看车的顾客普遍持观望态度，很多顾客期待春节以后的车价会有所调整。

　　节日车市比往年更加清淡

　　由于去年以及年前的旺销车市让几乎所有的汽车经销商都赚了个盆满钵满，因此今年春节，大多数经销商都安排了员工放假，只留下很少一部分人值班，接待看车的市民。“我们店初四才开店，但也只限于看车，买车恐怕得等到年后了，财务人员都休息。”据广汽丰田一家4S店的销售经理张先生介绍。虽然记者年初四在该店看到有销售人员值班，但由于财务人员休息，因此就算有顾客想订车也订不成。

　　“虽然安排了销售人员值班，但春节前四天,我们店一辆车都没卖出去，这跟市民的作息时间有很大关系。”一家东风标致4S店市场部相关负责人表示，一般春节前几天都是串亲戚拜年的时间段，因此很少有顾客来买车，对此他们已经有了心理准备。记者在采访中了解到，由于劳动法的管理更为严格，节假日期间的人工费用是正常工作日的2至3倍，所以许多经销商也会掂量销量与经营成本的平衡。

　　不仅顾客少了许多，而且春节期间来店看车的人大多数是抱观望或随便逛逛的心理的。在上海大众一家展厅内，记者看到一位侯先生带着女朋友在看车，据他说，他们一天内一口气去了白云大道和黄石路一带的4家4S店。“春节前本来想买车，但工作太忙，连看车的时间都没有，现在趁放假几天多转几家4S店，就当逛商场了。”侯先生说，春节期间看车的人少,可以详细向销售顾问了解一下车的性能。

　　据悉，往年春节期间平均每天卖1辆汽车的车行，今年春节期间七天才卖出两三辆新车，而且多数还是年初五以后才开始有成交的订单。有经销商表示，与往年相比，今年的春节车市更加清淡，一方面是天气和店家人员放假安排的原因，另外，春节前的消费高峰将不少人的购车欲望提前释放，节前买不到车的消费者，已经不会急于在节日期间买车了。

　　消费者期待节后降价

　　对于春节后的汽车销售走向问题，广州市汽车销售行业协会相关负责人表示，春节前的车市销售火爆，人们买车过年的愿望已经实现，大量透支了节后市场，从目前市场上的人气来看，已经比元旦前后淡了很多。而根据前几年的经验来判断,春节后的市场人气不会很好，但会呈现缓慢回升态势。预计到4月底之前，广州车市会“基本保持稳定”。

　　“不少原来看过车的消费者因为价格原因再度陷入观望，他们期待着节后车市的降价。”一家上海通用4S店的销售人员介绍，今年春节期间，国内几大车厂都加班增加库存，按照惯例，每年3月之后陆续会有厂家宣布降价，届时4S店也会跟进，部分车型由于营销需要可能有明显的价格调整。而在一个卖场看车的寿先生对记者说：“年前一直在四处托人买车，那时候一心想在春节前买车，特别冲动，但现在反正买不到车了，不急了，干脆等过几个月车价跌了再买吧。”

　　记者了解到，节后车市车源紧张的状况有所缓解，但是部分紧俏车型仍然需提前预订。专家分析，正月十五过后消费力才会逐渐恢复，而车商本月订单的货源最快也要本月底才陆续到位，因此优惠有望在月底回笼。

　　节后货源逐渐增多

　　记者春节走访市场后发现，今年到目前为止打折优惠的情况都比较少，主要还是因为没有车，70%-80%的品牌没有车源，这种状况从去年末持续至今，往年到年底是厂家给经销商压库，现在是不少经销商主动要求厂家压库。现在很多有瑕疵的车都能卖出去，甚至不少品牌的展厅里连样车都被提走了，将二手车美容过后当作展车。

　　节前乃至春节期间，货源紧缺一直是车市的一大瓶颈，不过春节期间，不少热销车型货源也不再像节前紧张。记者了解到,目前卡罗拉、朗逸、明锐等热销车型均有现货供应，而东风日产的骐达、骊威，广本的锋范等车型，预订周期也从三个月缩短到一个月。据一汽丰田某经销商介绍，随着现车逐渐到位，节后一段时间将是交车的密集期，节前还没交付的订单将很快消化掉，估计节后一个月内的销售会比较低潮，厂家供货增多，订单减少，订车周期也会明显缩短。