节后西安现交车高峰 资源紧张上半年缓解

　　2009年中国车市的表现异常火爆，由此带来的最大表现是“一车难求”，一款热销车往往要等待数月才能提到手。不过，经过春节假期的“休整”，大量现车到店，节后出现交车高峰。随着交车高峰期的到来，原有订单得以消化，车市资源将会相对充裕。

　　■节前旺市 一车难求

　　今年春节前车市热销造成的一车难求，比去年车市最旺的四至六月出现的资源紧张有过之而无不及，科鲁兹、速腾、新奥拓、汉兰达、高尔夫6、轩逸、世嘉三厢、朗逸、CR-V、RAV4、福克斯、新嘉年华、新君威等热销车型的资源更是捉襟见肘。“之所以节前资源特别紧张，主要是因为购置税‘减半’政策即将终结，第二年的优惠幅度减小，因此计划购车的消费者和持币待购的消费者都想在12月31日之前购车。”东风雪铁龙航天华泰4S店市场部经理冯春效说，为了抓住商机，即便当时没有现车，很多品牌也推出了促销政策，只要在去年底之前购车即可享受购置税“减半”后的税率。另外，加之春节前也是传统的购车旺季，因此，刚刚进入2010年，车市的资源就显得更加紧张了。

　　■节后新车集中到店

　　春节假期刚刚结束，记者走访了西安南郊、北郊、三桥等几个汽车4S店较为集中的区域，发现诸多4S店前都停放着准备卸车或者已经卸车的“板车”（用以运输待售商品车的物流货车），而这些4S店内正在办理提车手续的消费者也不在少数。

　　记者在长安马自达骏雄4S店门前看到，12辆进口马自达3正被有条不紊地从板车上卸下来，该店市场部经理冯晓亮告诉记者，自从全新进口马自达3上市以来，便受到了消费者的关注，目前已经接到订单近50个。春节刚刚收假，便等来了运输进口马自达3的第一辆板车，虽然数量有限，但大大缓解了交车压力。而随着近期板车的陆续到达，车型资源将会得到进一步补充。

　　此外，一汽大众、上海大众、东风日产、上海通用、上海通用雪佛兰、长安铃木、长安福特、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风雪铁龙、东风本田、奇瑞、比亚迪、吉利、长城等主流汽车品牌的车型资源紧张的局面，在春节后都因为板车的集中到店而有所缓解。

　　对于节后板车集中到店而出现的交车高峰期，冯晓亮解释说，春节前运输压力大，以及雨雪天气，新车运输周期相对平时长了一些，加之春节放长假，新车物流都停止了，因此，各店资源都很紧张。春节长假结束后，汽车厂家开始集中发车，近期各店的新车将会大批到店交付车主。

　　■下半年提车不再难

　　春节后出现的交车高峰期，大大缓解了经销商的交车压力，同时，陆续到店的新车也进一步充实了车市资源，缩短了提车周期。

　　一汽大众百佳4S店市场部经理白骊鹏表示，春节前速腾的提车周期一度达到了2个多月，而目前随着新车的集中到店，速腾的提车周期已缩短为1个多月。“备受关注的高尔夫6，厂家给经销商的配给资源也相对春节前有所增加，经销商的交车压力相对有所缓解。但从目前的订单情况来看，高尔夫6的资源还是特别紧张。”白骊鹏如是说。上海通用雪佛兰华兴乾通销售经理郑炜告诉记者，今年车市仍会表现出较强态势，因此，科鲁兹在今年的提车周期基本会保持在1个月左右。

　　从记者了解到的情况来看，近期车市的资源紧张的确有所缓解，不过据业内人士分析，要彻底改变资源紧张的现状，预计要等到五六月份。郑炜认为，春节对于国人来说意义非凡，因此赶在春节前购置一辆新车过年，就成为当下较为流行的一种方式。而节后车市出现一段相对冷淡期很正常，也从一定程度上缓解了车市资源紧张。除新上市车型和市场需求量特别大的个别车型外，整体车市资源紧张局面将会在五六月份得到彻底改观。冯晓亮也表示，随着厂家产能的提升以及资源调配的增加，一车难求的局面将在上半年得到解决，下半年提车将不再难。