更前卫设计 日内瓦车展十大全球首发车

　　随着3月2日逐渐临近，各大厂商对于日内瓦车展的预热也渐入佳境。到目前为止，各大厂家基本上都已经公布了即将在未来几天展出的主要车型，众多概念车、换代车和改款车型让本届日内瓦车展显得热闹异常，30多个国家和地区、250个参展商、100多款新车让日内瓦再次成为目光聚集的焦点。在这些车型中，哪些对中国消费者来说意义更大呢？搜狐汽车特在车展开幕之前为您精心挑选了10款全球首发车型，他们都将会在未来进口到中国市场或者在国内量产。

　　大众新款途锐

　　新款途锐不仅是国外消费者关注的焦点，在中国也非常受到关注。2009年，新途锐研发阶段各时期的谍照曾多次出现在各大汽车网站的头条新闻里。

　　2月上旬，在大家的期待中大众发布了新款途锐的首批定妆照。新途锐在平台上与保时捷卡宴通用，而在外观上则是大众、奥迪和保时捷的风格结合体，大灯引擎盖都是大众高尔夫的风格，而进气格栅则与保时捷和奥迪Q7相类似。整体上看，新款途锐的外观设计过于强调了肌肉感和侵略性，借鉴了过多的兄弟车型设计元素，总体设计没有现款和谐。

　　不过新途锐的内部设计和配置相比现款更加豪华，与兄弟车型有得一拼。新途锐的后部空间更大，为后排乘客提供了更好的乘坐舒适度。配置方面则有全景天窗、4摄像头的Area view安全系统、九个安全气囊、车道偏离提醒系统、盲点警示系统和主动刹车系统。新途锐在内饰设计和新技术应用上相比现款上升了一个档次。

　　目前新途锐的发动机有四种选择，一款汽油机和两款柴油机和一款混合动力版，而变速箱则全是八速双离合器手自一体变速箱。汽油机是3.6升排量的V6 FSI发动机，最大功率210Kw，最大输出扭矩为360Nm。柴油机是3.0升排量的V6 TDI涡轮柴油机，最大功率175Kw， 最大输出扭矩为551Nm，另外一款柴油机是4.2升排量的V8 TDI涡轮柴油机，最大功率250Kw，最大输出扭矩为800Nm。混合动力版新途锐结合了一台最大功率246Kw的3.0升排量V6 TSI机械增压发动机外加一台35Kw的电动机，总功率达到了281Kw，最大输出扭矩为551Nm 80牛米，百公里加速时间为6.2秒。

　　新途锐在内饰和配置上都比现款提高了一个档次，但是外观设计略显缺乏创意。新途锐的定位比现款要高，未来可能会遭遇高不成、低不就的尴尬。