[日内瓦车展]大众三款新小钢炮车型详解

　　在刚刚开幕的日内瓦车展上，大众汽车发布了三款全新车型：CrossGlof、CrossPolo、以及Polo高性能的GTI版。三款车外观精美，“电眼”杀伤力十足，统一的家族风格下又各具特色，动力上更是一个比一个猛。下面让我们为您详细解析这3款“小钢炮”。

　　CrossGolf：用Cross概念重新包装高尔夫Plus

　　从第六代高尔夫上市算起，德国大众已经陆续推出了新高尔夫旅行版、新高尔夫GTI和新高尔夫R等多款不同车型，唯独高尔夫Plus没有后续新车型跟进，在本届年日内瓦车展上，德国大众终于发布了高尔夫Plus的后续车型——CrossGolf，在继承了上一代高尔夫Plus平台的基础上，德国大众借势将高尔夫Plus重新划入大众的“Cross”家族，并作为继CrossPolo之后，大众的第二款Cross车型。

　　如果单从产品角度看，这款完全基于高尔夫Plus改进而来的新车性依旧保留了第五代高尔夫的整车平台技术，除了外观和内饰的修改外，Cross高尔夫最大的变化来还是自于动力总成方面的升级。

　　最新发布的CrossGolf看上去更像是上一代高尔夫Plus的内外饰升级版车型，原有的Plus在前脸造型后，前脸具备标准的大众汽车风格，而在车尾设计上，由于受制于原型车的缘故，CrossGolf仅仅更改了尾灯组的颜色搭配，而第六代高尔夫的全新车尾灯造型并未出现在这款所谓的CrossGolf身上。

　　内饰则是CrossGolf改进的重点，和新车的外观设计相比，内饰部分则让多数消费者误以为坐进了第六代高尔夫的驾驶舱。Cross高尔夫采用了全新设计的仪表板、方向盘和中控台，同时整车的座椅也采用了和CrossPolo相近的双色搭配。

　　这款所谓的Cross高尔夫实际上依旧基于现款高尔夫Plus的大众PQ35平台，不过在动力总成方面升级明显，在汽油发动机方面，全新的Cross高尔夫将搭载1.2TSI和1.4TSI两个排量，三个不同功率版本的发动机，最大输出功率从105马力至160马力不等。而在柴油发动机方面，一款105马力的1.6L柴油发动机和一款2.0L、140马力的柴油发动机将为全新Cross高尔夫提供更加强大的扭矩和更低的油耗水平。

　　实际上，现款高尔夫Plus是一款介于高尔夫和途安之间的交叉车型，在设计之初，德国大众希望能够给那些高尔夫的潜在消费者提供一款更加宽敞、舒适，但价格能够比途安实惠一些的新车性，于是一款基于高尔夫平台，但整车车高比普通高尔夫高得多的高尔夫Plus应运而生。