自主仍需杀出重围 SUV推陈出新不再矜持

　　在虎年春节假期后的第一个工作日，雷诺中国的全体员工一扫以往的假期综合征，取而代之的是虎虎生气和满堂欢笑。而这些变化源于最新的雷诺销售统计数据：截至2月19日，约两个半月时间，雷诺中国实现销量1595辆。

　　在进口车市场，SUV是不可忽视的主力。数据显示，去年进口SUV车型累计上牌8.48万辆，占进口车上牌总量的55.4%，增长31.5%，其绝对量和增长率均高于进口轿车。专家指出，随着需求的日益增长，2010年SUV和MPV车型将继续成为进口车主导车型。

　　3月，大众Tiguan 、奥迪Q5将相继国产，以及讴歌新MDX等新车的上市，标志着2010年豪华车市场SUV车型竞争拉开了序幕。与此同时，为满足进口车的个性化需求，众多进口品牌还将推出多样化的产品。“我们去年引进了几款新型SUV，都受到了市场的追捧。尤其是帕杰罗和欧蓝德这两款车型，经常都要等1到2个月才能拿到车。”进口三菱湖南星宏4S店市场部经理黄大鹏说。

　　向二、三级市场进军

　　“现在Q7基本来一辆卖一辆，很多消费者都在排队。”华洋华迪4S店总经理梁涛告诉记者。目前，奔驰ML、GLK、GL和奥迪Q7、Q5都是最畅销的产品，并且提车周期也比轿车要长。

　　中冀斯巴鲁总经理李金勇透露，二、三级市场的销量增长直接促进了斯巴鲁网点建设的硬性需求，2010年中冀斯巴鲁的网点将由2009年的67家扩张到87家。而来自雷诺中国的消息，2009年雷诺的销售区域在青岛、武汉、济南、长沙这些二级市场也将加快发展。所以，今年将增加的15家经销商网点将更多向二、三线城市倾斜。

　　自主品牌仍需杀出重围

　　根据各厂家公开的信息显示，除进口SUV外，2010年将有近10款国产SUV新车型即将上市。但目前SUV市场依然是合资品牌处于绝对强势的地位，CR-V、RAV4、汉兰达、途胜、狮跑、奇骏等合资品牌占据着大部分市场份额。“中国已经晋升为全球第一汽车市场，汽车巨头意识到这块市场的重要性，于是将最新产品及早引进，以免失去机会。而随着竞争的加剧，使其在推新上无法像以前一样‘装矜持’，唯有囤积重兵投入。国家信息中心资源部主任徐长明认为。