“轻松游”兴起：我的出行我做主

　　　一年一度的春节,自驾回家、出游又成为广东春运的一大特征。今年的春运,不仅铁路方面表现可圈可点,公路与民航上也呈现与往年不同的特征。

　　随着汽车的普及,自驾回家、自驾游渐成为节日的特点。北上两大高速公路出口大通道车流涌动,10万农民工铁骑回家……成为春运一道新风景线。

　　从提着大包小包赶车、赶飞机,到潇洒自驾回家和出游,展现经济社会发展,私家车拥有量不断增长的社会变迁。

　　省内自驾游量首超行社组团量

　　珠三角车辆占多数,家庭自驾游有望成黄金周旅游市场主流

　　2010年春运将于明日结束,来自广东两大旅行社和广州假日办的统计数据显示,今年出游方式与出游群体中自驾游成为最亮点,自驾车到广州旅游的占了14.71%,比旅行社组团高出4个百分点,而省内各大景区的自驾车接待人数普遍同比猛增四成,也超过了旅行社组团人数的增幅。

　　业内人士表示,今年珠三角尤其是广州、深圳、东莞等车主自驾出游较往年明显增多,而随着私家车保有量的增长,增幅仍在加速,未来家庭自驾游将逐渐成为黄金周旅游市场的主流。

　　黄金周自驾车游市场火爆

　　随着生活水平的提高,近年来自驾车的游客越来越多,自驾游市场越来越大,每年的黄金周都是自驾游的爆发点。来自省内盘龙峡、白水寨、响水峡、中山詹园、怀集世外桃源等景区的统计数据显示,整个春节黄金周,景区接待人数同比去年猛增八成,其中德庆盘龙峡、增城白水寨接待人数均超过十万,从化响水峡接待的人数也超过五万。而在这些景区接待的游客当中,自驾车游当之无愧地成为主力军。据七星岩、鼎湖山、盘龙峡、龙母祖庙、响水峡等主要旅游景区停车场的不完全统计,自驾车占了所有旅游车辆的80%以上。

　　盘龙峡景区负责人回忆大年初三景区的接待盛况时颇有感触。“大年初三当晚,景区内的近五百间客房全部爆满。由于客流量大,景区门口更一度‘大塞车’,数百辆大巴、私家车排起长达两公里的车龙,几乎绕过一个山头,场面非常壮观。”记者采访了解到,老广省内游“大暴走”的直接结果是,初三初四省内各大知名景区无一例外地变成“停车场”,多个景点门口都排起了塞车长龙。

　　“最近几年自驾游呈阶梯式增长的趋势,今年春节黄金周这类游客的数量同比大幅增长,主要流向为粤东的潮汕、粤北的韶关、粤西的肇庆等地。”广之旅相关负责人表示,更有不少人开车一路向北,到韶关然后跨省一直开到江西和湖南。据悉,今年自驾游高峰期出现在年初三后,年初六现返程高峰,京珠高速公路出现大塞车,日车流量达到9万辆。

　　省内景区更注重自驾车游

　　景区生意好却并不代表旅行社大赚。记者了解到,随着私家车一族年年增多,加上自由行越来越受欢迎,景区变得更加重视自驾车游客,相应给旅行社的团队房量越来越少,造成旅行社省内游的增幅有限。

　　“以往的黄金周,景区的房间大部分给予旅行社包销,但随着自驾车市场增大,景区会留下不少的房间供给散客,而且这个比例在逐年增大。”南湖国旅·西部假期省内部负责人表示,五年前景区可能有八成客房交给旅行社销售,现在仅剩不到一半,“而部分高端景区甚至只有两成客房是团队房,其余八成都卖给散客,因为散客多是自驾车主,以散客房出售的价格更高,利润更为可观。”

　　来自广州市假日办的数据显示,到广州旅游的人数中,自驾车游客已经占了14.71%,同比提高近10个百分点,而与旅行社组团量相比,也高出4个百分点。“我们重点的客源都是自驾车游客,而这些游客大部分是来自珠三角。”惠州某景区市场总监表示,市场的走向使我们不得不重视自驾游市场,而自驾车的客源地让我们不得不重视珠三角。

　　此外,来自白水寨的统计数据显示,春节期间广州、深圳、东莞等经济发达、私家车活跃的珠三角城市,已经当仁不让成为春节出游自驾一族的主力军,该景区接待广深莞三地自驾车合计达7000多辆,占自驾车总数近七成。挂着粤A、粤B、粤S车牌的车辆在春节假期几乎每天都占据了白水寨景区停车场的大半“江山”。

　　家庭自驾将成未来出游主力

　　为期40天的2010年春运,公路、铁路、民航再度经历了运力的严峻考验。而自主性和灵活性较大的自驾车则又一次成为了春运期间尤其是春节黄金周的出行主力,一至两天的短途游最受车主欢迎。“以前没有车的时候都是参加旅游团,虽然行程已经安排好,但是很不自由啊!”车主卢先生表示,自从2008年买了车后,短途的出游几乎都是自驾车,“自驾车出游不仅行程宽松,最主要是自由、轻松,有时候还可以一家大小甚至亲朋好友都一起组成车队出游。”来自南湖国旅·西部假期的统计数据显示,盘龙峡天堂温泉、聚龙湾温泉、海泉湾温泉、大观园温泉等包含泡温泉、住宿等内容的温泉套票最受自驾车一族欢迎,平均一天最高卖了近千套,而亲友团呼朋引伴,组自驾车队集体度假就成最亮点。

　　“春节期间,这种大家族自驾车度假族大约占了我们整体自驾车客源群体约三成的比例。”盘龙峡景区负责人表示,很多人平时都是各自忙于工作很少见面,趁着春节黄金周,大家一起约着驾车出去泡泡温泉,打打扑克聊聊天,放松休息的同时也联络了感情。

　　业内人士表示,从今年春节期间省内各景区景点的接待情况来看,自驾车游客尤其是家庭自驾游客较往年明显增多,而随着私家车保有量的增长,增幅仍在加速,未来家庭自驾游将逐渐成为黄金周旅游市场的主流。

　　南方日报记者蔡华锋

　　通讯员林月明梁婕伍帼馨

　　黄金周自驾车游市场火爆

　　随着生活水平的提高,近年来自驾车的游客越来越多,自驾游市场越来越大,每年的黄金周都是自驾游的爆发点。来自省内盘龙峡、白水寨、响水峡、中山詹园、怀集世外桃源等景区的统计数据显示,整个春节黄金周,景区接待人数同比去年猛增八成,其中德庆盘龙峡、增城白水寨接待人数均超过十万,从化响水峡接待的人数也超过五万。而在这些景区接待的游客当中,自驾车游当之无愧地成为主力军。据七星岩、鼎湖山、盘龙峡、龙母祖庙、响水峡等主要旅游景区停车场的不完全统计,自驾车占了所有旅游车辆的80%以上。

　　盘龙峡景区负责人回忆大年初三景区的接待盛况时颇有感触。“大年初三当晚,景区内的近五百间客房全部爆满。由于客流量大,景区门口更一度‘大塞车’,数百辆大巴、私家车排起长达两公里的车龙,几乎绕过一个山头,场面非常壮观。”记者采访了解到,老广省内游“大暴走”的直接结果是,初三初四省内各大知名景区无一例外地变成“停车场”,多个景点门口都排起了塞车长龙。

　　“最近几年自驾游呈阶梯式增长的趋势,今年春节黄金周这类游客的数量同比大幅增长,主要流向为粤东的潮汕、粤北的韶关、粤西的肇庆等地。”广之旅相关负责人表示,更有不少人开车一路向北,到韶关然后跨省一直开到江西和湖南。据悉,今年自驾游高峰期出现在年初三后,年初六现返程高峰,京珠高速公路出现大塞车,日车流量达到9万辆。

　　省内景区更注重自驾车游

　　景区生意好却并不代表旅行社大赚。记者了解到,随着私家车一族年年增多,加上自由行越来越受欢迎,景区变得更加重视自驾车游客,相应给旅行社的团队房量越来越少,造成旅行社省内游的增幅有限。

　　“以往的黄金周,景区的房间大部分给予旅行社包销,但随着自驾车市场增大,景区会留下不少的房间供给散客,而且这个比例在逐年增大。”南湖国旅·西部假期省内部负责人表示,五年前景区可能有八成客房交给旅行社销售,现在仅剩不到一半,“而部分高端景区甚至只有两成客房是团队房,其余八成都卖给散客,因为散客多是自驾车主,以散客房出售的价格更高,利润更为可观。”

　　来自广州市假日办的数据显示,到广州旅游的人数中,自驾车游客已经占了14.71%,同比提高近10个百分点,而与旅行社组团量相比,也高出4个百分点。“我们重点的客源都是自驾车游客,而这些游客大部分是来自珠三角。”惠州某景区市场总监表示,市场的走向使我们不得不重视自驾游市场,而自驾车的客源地让我们不得不重视珠三角。

　　此外,来自白水寨的统计数据显示,春节期间广州、深圳、东莞等经济发达、私家车活跃的珠三角城市,已经当仁不让成为春节出游自驾一族的主力军,该景区接待广深莞三地自驾车合计达7000多辆,占自驾车总数近七成。挂着粤A、粤B、粤S车牌的车辆在春节假期几乎每天都占据了白水寨景区停车场的大半“江山”。

　　家庭自驾将成未来出游主力

　　为期40天的2010年春运,公路、铁路、民航再度经历了运力的严峻考验。而自主性和灵活性较大的自驾车则又一次成为了春运期间尤其是春节黄金周的出行主力,一至两天的短途游最受车主欢迎。“以前没有车的时候都是参加旅游团,虽然行程已经安排好,但是很不自由啊!”车主卢先生表示,自从2008年买了车后,短途的出游几乎都是自驾车,“自驾车出游不仅行程宽松,最主要是自由、轻松,有时候还可以一家大小甚至亲朋好友都一起组成车队出游。”来自南湖国旅·西部假期的统计数据显示,盘龙峡天堂温泉、聚龙湾温泉、海泉湾温泉、大观园温泉等包含泡温泉、住宿等内容的温泉套票最受自驾车一族欢迎,平均一天最高卖了近千套,而亲友团呼朋引伴,组自驾车队集体度假就成最亮点。

　　“春节期间,这种大家族自驾车度假族大约占了我们整体自驾车客源群体约三成的比例。”盘龙峡景区负责人表示,很多人平时都是各自忙于工作很少见面,趁着春节黄金周,大家一起约着驾车出去泡泡温泉,打打扑克聊聊天,放松休息的同时也联络了感情。

　　业内人士表示,从今年春节期间省内各景区景点的接待情况来看,自驾车游客尤其是家庭自驾游客较往年明显增多,而随着私家车保有量的增长,增幅仍在加速,未来家庭自驾游将逐渐成为黄金周旅游市场的主流。

　　南方日报记者蔡华锋

　　通讯员林月明梁婕伍帼馨

　　严阵以待应对冰雪突袭

　　京珠北顺利度过2010春运考验

　　2010年春运期间,作为中国南北交通大动脉的京港澳高速公路粤境北段(即京珠北高速)车流量较往日大幅增加,2月19日更创下了单日通行11万车次的历史最高纪录。同时在几股强冷空气的作用和影响下,南粤大地气温几度下降,时有结冰现象。面对挑战,京珠北高速公路积极应对,顺利通过了春运的严峻考验。

　　京珠北顺利度过2010春运考验

　　今年春运我省公路发送旅客1.18亿人次,同比去年上涨1.8%,其中京珠北承担着重要任务。2月19日,京珠北全天通过车流112658车次,与去年同比增长47%,成为历史最高单日车流。京珠高速民警全警出动,将全部警力投入路面,全力保障车流的安全畅通。

　　据悉,京珠北高速冬季气候恶劣,坪石-东田路段路肩护栏时有结薄冰现象,尤其是梅花至大桥路段由于海拔较高,又是常年雾区,更易结冰。

　　2月11日,春节前两天,强冷空气南下,京珠北自2009年入冬以来第六次启动应对冰雪灾害天气应急预案。2月14日春节,低温天气持续,京珠北主车道首现轻微结冰,梅花至大桥路段各大高架桥桥面和部分路段路面相继出现轻微结冰现象。通过预防性撒布融雪剂、及时进行封路和分流工作等措施,路面保持安全畅通。

　　据统计,2月11日至2月18日下午,京珠北路肩共出现轻微结冰现象17次,桥面出现轻微结冰现象5次,进行交通管制58次,撒布融雪剂70次,撒布面积约113万平方米,用量达249吨。

　　自2009年入冬以来,省高速公路有限公司京珠北分公司密切关注天气变化,储备了620吨融雪剂、280吨防滑材料,并将3100余套防滑链放置在梅花、大桥养护工区等处,一旦路面出现结冰,可以立即发放给过往车辆免费使用。大型除冰设备也在大桥、梅花养护工区和云岩服务区待命,一有情况即可上路除冰。同时,春运期间除部分因结构物安全等原因需要开展施工作业的高速公路路段外,其他高速公路施工作业全部停工,确保车辆畅行。

　　交通高峰时段事故频发对运能带来挑战

　　由于交通高峰时段事故频发,对京珠北运能带来挑战。

　　2月21日晚10时30分,京珠高速湖南段事故导致拥堵车流14公里,当晚车龙涌入京珠北造成道路通行缓慢,碰刮追尾事故频发。从21日8时30分至22日8时30分,共发生碰刮追尾事故89宗,其中21日18时到22日8时30分事故占76宗,是春运来最多的一天,也是历史最高,有多人受轻伤。京珠高速大队民警快速处理事故,因处理事故管制部分路段7次,分流车辆7次,对坪石、梅花等部分南行入口进行了间断性封闭,最终度过险情。

　　“交通流量大,而且北上车流中大货车占相当的比例,负重前行的部分车辆缓慢通行,小车频频变线超车,回家过年心切的驾车者比较容易出车祸。”省交通集团有关负责人接受本报记者采访时表示,节前已经进行了收费系统检查,设立了复式收费亭。此外,由于出广州车流量过大,在出广州的太和站等繁忙收费站临时借用进广州车道,增加北上通行能力,而在节后回程高峰期,又借用出广州车道,以舒缓交通压力。

　　■春运亮点

　　高铁正在改变老百姓

　　出行习惯、节日消费及拜年模式

　　2010年的春节旅游,除了车流滚滚的自驾一族,“高铁游”也成为今年一道新增的风景线。事实上,被高铁改变的不仅是商务及探亲客流,还有为数不少的“驴友”们。

　　据广铁统计数据,武广高铁广东和湖南段在农历正月初二发送旅客4.6万人次,正月初三突破6万人次,正月初四达到6.4万人次。“我们的估算,旅游、探亲客流占了武广高铁客流的80%以上”,广铁相关部门负责人介绍。

　　春节7天假期,“高铁游”成为粤港澳、长沙等地游客出门旅游的时尚选择。“神龙架滑雪场、武当山6天”、“长沙、韶山、衡山赏雪3天”、“丹霞山登高,南华寺祈福2天”等线路受到游客热捧。

　　据广铁青旅国内部统计数据,假日期间,“武广高铁团”的参团人数超过5000人,约占该社春节国内游出游人数的1/3,成为今年春节黄金周拉动国内旅游业务增长的“火车头”。“广东游客比较青睐武广高铁沿线的武汉、长沙、衡阳、郴州等城市,一是想借旅游体验一下武广高铁的世界速度,二是尝尝当地别具风味的美食。”该社负责票务的徐经理表示,“由于高铁票不好买,所以组团人数受到了一定的限制,否则高铁游人数起码还要翻一番。”

　　广州南站相关负责人说,“春节期间,除了旅游团,一家三口提着大包小包回家探亲的现象比较常见。”家在湖南衡阳、现在东莞务工的小张因公司加班没回家过年,今年有了武广高铁,元宵节当天,千里之外的衡阳一天往返轻轻松松,与家人团圆吃元宵又不影响工作。

　　“从广州到武汉,有人在韶关下车,从韶关马上就有人上车,一个座位甚至可以被连续利用五次,车票的复用率比较高,好比公交车一样。”广铁相关部门负责人表示,“武广高铁正在改变着老百姓的出行习惯、节日消费以及拜年模式”。

　　南方日报记者杨小亮

　　■记者观察

　　“轻松游”得益于

　　粤多年攻坚蓄能

　　2010年春运,内地三大枢纽机场之一的白云机场客流大幅增长,多次刷新历史纪录；占春运发送旅客绝对主力的广东公路方面,省交通管理部门预计发送旅客将达1.18亿人次,同比去年上涨1.8%。

　　与此同时,随着近几年来轿车进入家庭的浪潮,春节长假期间,自驾游也前所未有的火热,一边是前所未有的回家大潮冲击,一边是长假出城旅游潮的兴起,广东应对春运从疏解“堵长龙”到兴起“轻松游”,体现了应对春运能力的大幅提升。

　　这些得益于广东连续多年攻坚蓄能。2008年春运,广州火车站告急、京珠北告急,这些使正在加紧推进的广东多条出省高速通道、广州新客运站、武广高速铁路、白云机场新候机楼等核心项目的建设重要性更加凸现,建设步伐加快。

　　全国春运看广东。经过数年努力,2010年多个疏导春运客流的核心项目投入使用,广东破解春运难题迈出关键步伐:在这一年,中国内地四大铁路枢纽之一的广州新火车客运站投入使用,内地最长的高速铁路武广高铁启用；在这一年,4年前已经突破2500万人次流量的白云机场新候机楼投用,这为白云机场增加1000万旅客流量,大大缓解春运压力；而在高速公路方面,2009年清连高速公路全线通车,为广东又增加了一条北上快速通道,可有效缓解京珠北高速公路压力,提高了粤北出省通道应对突发事件的能力,而在去年这一轮高速公路快速发展潮中,省交通厅提出“两个一千公里”的目标,即2009年分别在建和新开工一千公里的高速公路。而在出省公路通道方面,5年内我省的高速公路出省通道将从过去的7条增加到24条,基本实现与我省陆路相邻省份通2条以上高速公路。

　　有理由相信,随着广东产业调整步伐加快和交通大网络的重构,以及居民生活水平的改善,往年春运表现出被动的“堵”将逐步得到根本性缓解,而今年的春运表现出主动的“游”,将成为一种新生活的潮流。

　　2010年春运,内地三大枢纽机场之一的白云机场客流大幅增长,多次刷新历史纪录；占春运发送旅客绝对主力的广东公路方面,省交通管理部门预计发送旅客将达1.18亿人次,同比去年上涨1.8%。

　　与此同时,随着近几年来轿车进入家庭的浪潮,春节长假期间,自驾游也前所未有的火热,一边是前所未有的回家大潮冲击,一边是长假出城旅游潮的兴起,广东应对春运从疏解“堵长龙”到兴起“轻松游”,体现了应对春运能力的大幅提升。

　　这些得益于广东连续多年攻坚蓄能。2008年春运,广州火车站告急、京珠北告急,这些使正在加紧推进的广东多条出省高速通道、广州新客运站、武广高速铁路、白云机场新候机楼等核心项目的建设重要性更加凸现,建设步伐加快。

　　全国春运看广东。经过数年努力,2010年多个疏导春运客流的核心项目投入使用,广东破解春运难题迈出关键步伐:在这一年,中国内地四大铁路枢纽之一的广州新火车客运站投入使用,内地最长的高速铁路武广高铁启用；在这一年,4年前已经突破2500万人次流量的白云机场新候机楼投用,这为白云机场增加1000万旅客流量,大大缓解春运压力；而在高速公路方面,2009年清连高速公路全线通车,为广东又增加了一条北上快速通道,可有效缓解京珠北高速公路压力,提高了粤北出省通道应对突发事件的能力,而在去年这一轮高速公路快速发展潮中,省交通厅提出“两个一千公里”的目标,即2009年分别在建和新开工一千公里的高速公路。而在出省公路通道方面,5年内我省的高速公路出省通道将从过去的7条增加到24条,基本实现与我省陆路相邻省份通2条以上高速公路。

　　有理由相信,随着广东产业调整步伐加快和交通大网络的重构,以及居民生活水平的改善,往年春运表现出被动的“堵”将逐步得到根本性缓解,而今年的春运表现出主动的“游”,将成为一种新生活的潮流。

　　■数据

　　公路、民航客流

　　大幅增长

　　分别刷新单日车辆与

　　旅客流量纪录

　　2010年春运期间,民航客流大幅增长,多次刷新历史纪录。据统计,截至春运开始第二十五天,白云机场累计已接送旅客303万人次,保障航班2.4万架次,大幅超过往年。黄金周七天,累计保障航班6400多架次,实现旅客吞吐量83万人次,与去年同期相比分别增长了11%和17%。2月18日,白云机场旅客吞吐量首次突破14万人次,此后五天连续超过14万人次,并在2月20日和2月21日分别创下了单日进港8万人次和单日进出港14.6万人次的历史最高纪录。

　　据了解,旅游团体和探亲流是今年春运民航两大客流主力,并呈现进出两旺、南北两旺的态势。在旅客团队的带动下,传统的海岛游、冰雪游持续高温,南北旅游市场相得益彰。在节前15天出行高峰里,旅游团体占据比重大幅超过往年。节后十天,白云机场进港旅客67万人次,出港旅客63万人次,进出港旅客基本持平。

　　在春运中,公路肩负重任。根据全省客流量调查,2010年春运我省公路发送旅客1.18亿人次,同比去年上涨1.8%。据统计,节后前五天全省公路客运共计发送旅客1413.52万人次,同比增长0.47%。2月19日,全长109.9公里的京珠北高速公路一天内涌进了11.2658万辆大小汽车,创下了京珠北高速自开通以来的最高纪录。

　　据有关专家分析,今年春运公路客运量的增加与我省经济呈现企稳回升态势有关。去年国家和省出台的一系列扩大内需促进经济平稳较快增长的政策效应逐步显现,珠三角地区中小型企业相继增产、复产,外来务工人员总量较去年略有增加。

　　本版撰文:南方日报记者景小华实习生杨鸽(除署名外)