历史上的捷豹汽车公司总是多灾多难,一路坎坷。在1935年成立以后,曾经以生产捷豹100双门小跑车名噪一时,由此他们开始敢于标新立异,使自己的车型有极其独特的风格,尽管没有赢得广大的市场,但它的独特性又使它有一批忠实的追随者。豪华型的捷豹以其名贵的身价、独特的造型、极高的车速,使得这些玩车的正中下怀。
一个具有高贵气质的奢侈品,它一定是在复杂的结构背后,通过一个简洁外表来呈现在那些眼光挑剔的人面前,而欣赏它的人也会变得宽容,他们通常在具备艺术、科技和文化传承等方面的整体贯通性中具备独有的更高鉴赏力,并有能力识别哪些东西才是和他们的内心需求相一致的。
所幸运的是,英国捷豹在长期固守这样一个造车原则,始终维护优雅的驾驶体验和全角度的外观视觉比例,甚至精良的车架所传递给车主的路面感觉,不惜一切地告诉外界什么是均衡的汽车美学。
对于上一代捷豹XJ来说,它的17年生命周期已走向尽头,一些曾视捷豹XJ为绝色美人的汽车爱好者,和一些老用户会认为,1993年以来的捷豹XJ永远是世界上最美的豪华轿车,他们担心新款的XJ在创新方面走得过于时髦。可惜,为了回味如此的美丽记忆终究会因面对现实而就此终结,
而来自全球其余75%的被调查者对新款捷豹XJ的接纳程度已得到了预期的印证,新的理念正早已促使新车在设计中加以考虑,如何以重塑具有独特风格的豪华奢侈品,为更多的汽车买家们满足他们所期望的质量,并打造一个具有独特的大型四门跑车性格的新产品属性。
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