瞬间叫人兴奋 试驾最强大捷豹XJ超豪华车

   总体评价：一部瞬间就可以叫人兴奋起来的豪华汽车。

　　2010款捷豹XJ自身已将四门豪华轿跑车的整体驾控性能提升到了一个全新的历史水平，但它同样给你全方面的优雅与活力，这是此行巴黎试车中多数记者的共同评价：一部瞬间就可以叫人兴奋起来的豪华汽车。

　　而反对和担忧者的声音是，2010款的捷豹XJ并不像一些德国车系的超豪华运动型轿车那样所具备的更多特别技术用来支撑更丰富的路面反馈、更宽裕的头部空间，甚至为慵懒而设计的辅助配置。但与之满足更纯粹猛烈的充满挑逗性的动感驾驶需求下，那些细小的瑕疵都可以忽略。

　　一、驾驶性能评价：在快速运动中找到一种纯粹的快感

　　由于它的仪表台被分成两层错落式的设计，而靠近车内的部分形成一个整体，它会给人一种小车的感受，开这款车很像是开着一款跑车上路，因而，在短期的接触中，2010款捷豹XJ会叫你很快兴奋起来，而驾驶这部车的感受可以形容为典型的英国式操控——在快速运动中找到一种纯粹的快感，这种驾驶文化的差异同样很值得车主在日常驾驶中细品。

　　油门轻快，车窗是夹层的双层玻璃，关上之后车内相当安静，带记忆的电动座椅会有很多种角度，甚至是臀部以上的角度，因而座位的支撑度很充分，长途驾驶不会感觉疲劳。

　　2010款的捷豹XJ的动力表现极其出色，5.0升V8发动机拥有600匹马力和35.7kgm扭力，同样的动力输出，但由于2010款的捷豹XJ的空车重量相比新奥迪A8至少减少了150公斤，且由于两门车身的结构都采用了全铝车身， 捷豹XJ在弯路中显得更为敏捷,且悬架受路面的影响会有些波动。

　　全新XJ还在主动安全带的基础上采用了内部被动安全技术，可在紧急刹车或转弯以及启动动态模式的状态下，将驾驶者牢牢固定在座椅上。

　　全新XJ还推出了四款功能强大的高品质发动机以供选择。这四款发动机均采用了最先进的动力技术，而且效率也属于业内领先水平。功能超强的510马力5.0升AJ-V8第三代机械增压发动机引领群雄，4.7秒钟即可从零加速至60英里/小时（4.9秒钟从零可加速至100公里/小时）。此外，部分市场还提供470马力机械增压以及385马力自然吸气式V8汽油发动机。

　　这款车采用了6速手自一体变速器，手动换挡拨片操控非常直接。但无论在哪种模式下，2010款的捷豹XJ在经过的路面坑洼路段时，车内的噪音抑制与车辆跳动的动作比驾驶者所预期的还要好。

　　2010款的捷豹XJ的舒适度也非常高，平常路况驾驶时转向感觉较轻，而在快速转弯中方向的把控力度并不像有些德国车对手那样沉实，它的悬架对路面的反馈比较清晰，而车身在选择性阻尼系统调教下也充分展现了这个品牌独特的感觉，路面浮动的感觉很清晰。