主打时尚舒适更城市化 试北京现代ix35

　　新的动力单元

　　现代为ix35选择了新的动力总成，以达到提升动力降低油耗的双重作用。全新的θ-II发动机使用正时链条，全铝制造，其中2.0升使用机械节气门(机械节气门是油门踏板以机械结构直接控制节气门开度，而不利用油门踏板位置传感器通过电信号驱动电机控制节气门，例如拉线式节气门），而2.4升版本则使用电子节气门。两款发动机均使用了D-CVVT技术，双向智能可变进排气正时技术，提高了动力输出，同时降低了排放。此外VIS可变进气歧管技术也应用在了θ-II发动机上。

　　有了在这些技术，θ-II发动机的参数也自然出彩，2.0L最大功率120千瓦/6200转，最大扭矩194牛米/4600转，2.4L最大功率128千瓦/6000转，最大扭矩226牛米/4000转。依然保持了韩系车在发动机参数方面的领先。

　　变速器方面使用了新的6速手自一体变速器，减小了尺寸降低了重量，同时换挡时机的选择也更加趋于合理。阶梯状的挡位，能够很好的避免误操作的设计，在A6MFx上得到延续。手动挡车型则沿用了5速变速器。

　　作为SUV，ix35自然不会缺少四驱系统，与大部分城市SUV一样，ix35提供电控适时四驱系统。在自动模式下，车辆的动力分配会在前后100：0到50：50之间自动切换。需要时可以手动将动力分配锁止在50：50，但速度不能超过30公里/小时。超过30公里/小时候，自动切回自动模式，待速度降至30公里/小时以下，继续保持锁定状态。