2月新车销售持稳 环比降27% 同比增46%

　　　环比降27% 同比增46%

　　2月汽车销量有点疲软。中汽协发布最新数据显示：2月国内新车销量为121.15万辆，环比创出新高的1月下降27.20%，但同比2009年2月增长46.25%；2月国内汽车产量为120.61万辆，环比下降25.30%，同比增长49.13%。考虑春节长假因素的影响，这一成绩还是不错的。

　　中汽协助理秘书长朱一平在例行的月度新闻发布会上表示，2月产销受到春节长假影响，另外也是由于1月份汽车产销基数较高，所以产销环比回落属于正常现象，仍可以判断汽车产销形势继续维持良好发展态势。原因有二：一是汽车产销量超过2009年月度平均水平；二是汽车产销于上年同期相比呈现高速增长状态，而1~2月累计产销比上年同期分别增长92%和84%。今年前2个月，中国新车累计销量287万辆，美国只有148万辆，中国几乎是美国的两倍，而就在去年，中国的新车销量才实现对美国的反超。

　　上海大众反超上海通用

　　从排名前列的狭义乘用车厂家来看，车企2月环比1月的销量都下降，但同比仍然实现了近50%以上的增长，上海大众以1000多辆的优势夺得了单月销售冠军，一扫去年下半年开始被上海通用压制的晦气，但也就在6万辆左右，与1月9万辆的成绩相比相差甚远。这也表明，今年销售冠军的争夺不再是上海通用一尘绝骑，仍然面临上海大众的强有力挑战。不过，1000多辆的成绩也就是两企业一天的销量而已，上海大众和上海通用谁夺得冠军都不奇怪。

　　一汽大众虽然保住第三名的位置，但不到5.1万辆的成绩实在有点尴尬，与冠军上海大众、上海通用拉开了不小的距离，位居第四的奇瑞汽车也有可能挑战其位置。值得注意的是，去年排名第四的北京现代已经落到第七的位置。

　　而在本土车企中，除了奇瑞外，比亚迪和吉利汽车仍然位居十大乘用车企业之列，市场表现越来越强势。

　　日系车份额还在增长

　　经过丰田“召回门”事件，外界普遍认为，将会打击日系车在中国市场的表现。但至少从2月的情况来看，不是这样的。

　　中汽协的统计数据显示，1~2月，日系、德系、美系、韩系和法系轿车的销量依次占轿车销售总量的23.63%、16.58%、13.29%、8.78%和3.91%，其中自主品牌、美系和法系车市场占有率比2009年底有所提高，其余均低于2009年年底水平。从环比数据看，深陷“召回门”的日系车，在2月份的份额有所提高。今年2月，日系轿车共销售15.59万辆，占轿车销售总量的25.02%，而1月为22.70%。与此同时，1月日系车无一入榜十大热销车型，2月份则有雅阁、卡罗拉入榜，分列第5、8位。在十大狭义乘用车企业的排名中，东风日产、一汽丰田和广汽本田三大日系车企赫然在目，排名也远比1月提前。

　　陷入“召回门”的一汽丰田，2月份在十大狭义乘用车生产企业中位列第8，较上月提高了两个名次。分析人士指出，由于“召回门”的事件曝光在2月下旬，对中国汽车市场的影响只能在3月有所体现，所以在2月销售没有受到影响。

　　不过，他指出丰田为了消除“召回门”影响、挽回消费者的信心，已经不断地在推出丰富多样的促销活动，赋予消费者更多优惠，这也可能一定程度上将维系了丰田车系的销售状况，至于“召回门”对中国消费者的影响有多大，只有看3月的销售数据才见分晓。

　　2月全球车市涨声一片

　　与中国车市实现大幅增长类似的是，全球各主要汽车市场除了德国外，其余基本实现两位数以上的增幅，表明全球车市正在持续回暖。

　　美国：2月份美国新车销量同比增长13%，至780463辆。经季节性调整后折合成年率的销量为1040万辆。其中，2月福特美国市场销量大幅增长43%至142285辆，为1998年以来月度销量首次超过通用汽车。

　　日本：新车销量同比上涨35%，达到29.4887万辆，已经连续七个月上涨，主要原因在于日本政府对购买环保型汽车的车主提供税收优惠措施。

　　德国：德国汽车工业协会3月6日说，寒冷天气导致德国国内2月份的汽车销量下降，与去年同期相比，下降了2个百分点，总销量为21.6万辆。

　　意大利：意大利政府公布的最新数据显示，2月新车注册量同比上涨20.6%，达到20.056万辆。2月的新车注册量中，意大利菲亚特汽车集团占据31%的份额。

　　法国：新车销量上涨18%，已经连续10个月上涨，新车注册量达到17.9926万辆。轻型汽车包括货车的注册量上涨15%至21.0902万辆，其中雷诺上涨23%，标致上涨15%。

　　英国：新车销量为6.8686万辆，同比上涨26.4%。据报道，自去年政府推出购车优惠措施以来，已经连续8个月出现上涨，通过该项目卖出的新车占据2月总销量的20%。

　　二月销量相关链接

　　奔驰在华销量

　　同比增长160%

　　本报讯 最新统计数据显示，今年前两个月梅赛德斯-奔驰在中国内地共销售奔驰、AMG、smart及迈巴赫汽车超过15300辆，同比增长155%；其中2月售出7200多辆，同比增长160%。新一代S级轿车在2月份取得115%的同比增长，进一步巩固了中国作为S级全球第一大市场的地位。全新E级轿车，在今年前两个月取得了近4000辆的销售成绩；C级轿车2月共售出1400多辆。

　　东风悦达起亚销量再飘红

　　本报讯 2010年2月，东风悦达起亚持续了1月的飘红态势，2月销量近25000辆，同比增长128%，再次实现同比增幅翻番，向33万辆的年终目标又迈进了一步。其中，都市SUV狮跑2月销量再次突破5千辆；而Forte福瑞迪和赛拉图组合合计销量近1.5万辆，成为国内A级车市场又一黄金组合。

　　北现前两月销近10万辆

　　本报讯 进入2月份，北京现代热销势头不减，月销量达到37095辆，截至2月，年度累计销量已高达99951辆，完成2010全年销售任务的15%。从北京现代官方统计的数字来看，北京现代黄金组合2010款悦动和伊兰特2月整体销量依然高居中级车市，达到了23115辆；两厢车i30市场表现也非常喜人；在SUV市场备受青睐的途胜也实现了近4000辆的销量。

　　东风有限销售7.6万辆

　　本报讯 2月份，东风有限旺销势头不减，累计销售汽车依然达7.6万多辆，同比增长51.5%。其中乘用车车型销售4.5万辆，同比增长46.5%；商用车车型销售3.1万辆，同比增长59.3%。

　　在东风有限下属各整车子公司中，2月份，东风日产乘用车公司销售汽车超过4万辆，同比增长43.8%。东风股份2月份销售汽车1.5万多辆，同比增长14 %。其中，其下属子公司郑州日产销售汽车5030辆，同比增长52.2%，去年投放的新品MPV车型帅客，月销达1138辆。