欧式韩流即将来袭 韩国首尔试驾起亚VG

　　3月11日，韩国首尔起亚华城工厂内世界级的试车场。部分中国主流媒体记者受邀试驾起亚VG。

　　以前每每见到起亚欧菲莱斯的时候，脑海里总是没来由地想起一个画面：在香港经典电影《暗花》中，最后出场的江湖大佬洪先生一袭中式长袍，跨进捷豹XJ12缓缓离去。没错，与捷豹XJ12一样，欧菲莱斯那种雪茄型的车身带给许多人第一印象就是经典而保守。

　　3月11日，大雪初霁，韩国首尔起亚华城工厂内世界级的试车场。作为中国首批受邀前往韩国试驾起亚VG（VG为起亚内部研发代号，韩国市场定名K7，海外市场命名为“Cadenza”）的主流媒体记者，通过直道加速、折返大S弯、高速圆周环道等项目的试驾与试乘，与这款号称欧菲莱斯的全新替代品进行亲密接触。一番驾乘过后，总的感觉车如其名：“Cadenza”命名取自于意大利文描述歌剧用语，意指精彩、优美而意义深长的乐曲；而车辆设计取向与质感也与其名颇为相符。

　　VG动感有型的外观已经完全颠覆了欧菲莱斯老旧的印象，很多元素都保留了起亚概念车KND-5的设计，彼特·希瑞尔已经将VG打造成了一款拥有浓郁欧洲风格的新车型。利用车头保险杠的浮出肌理，第一眼就营造出壮硕有力的车头；外形变得年轻时尚，采用了家族式的中网设计，五角盾牌状的水箱护栏有了厚边的镀铬边框，中间再加以横幅细条栅栏；钣金折线于车头规划出左右两大灯组区，灯组内部则置入钩状设计的昼行灯眉，让头灯看上去相当有神；鹰眼状的大灯犹如犀利的双眸，配合前脸“X式样”的造型，第一眼看上去很具凶猛。

　　带折角的高腰线划过车身，让VG侧面看上去相当动感、时尚。车窗与车门下缘皆以闪亮的镀铬饰条修边，使整个车身的线条很有层次也更显动感。修长的车身和较为圆润的整车造型，豪华的气质若隐若现。多条幅的轮毂也是往豪华风格上靠拢，尾灯的造型也很好地呼应了前大灯的设计，双排气管隐藏于保险杠中，兼顾了美观和实用性。

　　内饰：舒适中出花样

　　VG较大的驾驶室比例、统一的“双层”仪表板设计、舒适而科技感强的装备给人留下较深的印象。VG车内主要特征是对仪表盘的独特处理，漂浮式的中控台得到了进一步延伸，以致环绕双层仪表盘的上层并穿过驾驶室的整个宽度，前卫感很强。表盘上层与仪表板罩用皮革做了装饰，精致而又上档次，镀铬装饰的气氛灯增加了车内的豪华感。

　　本次试驾的韩版VG车内饰为全黑色，不过6月份在中国国内上市的还将会有棕色/米色、黑色/白色两种双色内饰。VG舒适配置丰富，如可加热的方向盘、电动调节带电加热的真皮座椅、中央大尺寸GPS/DVD显示屏、可显示倒车影像的内后视镜、车顶大尺寸气氛灯、定速巡航、自动大灯以及大灯清洗等等。

　　特别值得一提的是车道偏离警示系统（只有中国版车型配），这项功能能提高驾驶者长途驾驶的安全性。在高速路况突然犯困的时候，这一系统就显示出价值了。

　　操控：舒适中兼运动

　　VG是首款基于起亚全新Type-N前驱平台的车型，是目前韩国起亚汽车中轴距最长的轿车。

　　本次试驾的是2.4L VG，在直道环节中，通过缓慢加速模拟城市路况，能感觉到6速手自一体变速箱带来的换挡平顺性，速度控制在100km/h发动机转速在1800转左右。急加速时深踩油门，发动机细密低吼，换挡会延时到5500-6000转左右。当跑上大倾角弯道后，时速从零持续加速到160km/h的时候，发动机转速在4400转左右，发动机声音并不太大。

　　试乘部分是在有41度倾角的高速圆周弯道，贴着到弯道最上边时的车速要超过180km/h，以中高级车的标准衡量，风噪和胎噪还可以接受，VG车内静音效果处理与德系车相比亦并不逊色。

　　VG采用了前麦弗逊式悬架和后多连杆独立悬架，在试驾体验过程中，感觉整车的悬挂调校硬朗中偏舒适些，折返大S弯时侧倾感并不强烈，经过石子路的时候也没有太明显的颠簸感，对于小振动过滤得比较干净。

　　给人印象深刻的是，在电子液压与齿轮齿条共同辅助下，方向盘操控轻松，作左右90度扭摆时，没有普通美系车方向盘的沉滞感。在100km/h左右做时全力急刹，ABS与EBD作用良好，车辆稳定性不错。

　　本报记者皮焕然 首尔报道

　　趋于流线与立体的车身线条，让动感时尚成为VG最大的亮点和征战中高级车市最有力的武器。加上转向精准、响应方向盘动作游刃有余、后轮随动超出预期的操控，完全欧化设计的VG确实已经彻底替代了欧菲莱斯。在设计上，VG能找到一些欧系车的影子，如前雾灯处有如捷豹XF餐刀般的镀铬设计、LED尾灯有借鉴奥迪的神韵，给人带来了全新的品质感觉。

　　[总体评价]

　　[部分参数]

　　车身尺寸：4965mm×1850mm×1475mm

　　轴 距：2845mm

　　悬 架：采用前轮麦弗逊式，后轮多连杆式悬挂，同时后轮安装振幅选择减震器（ASD），可根据活塞杆的移动改变缓冲力特性。

　　动 力：搭载2.4CVVT发动机（最大马力180PS）,配合6速手自一体变速器。在转速4000rpm时最大扭力达到231N·m

　　离地间隙：150mm

　　前轮轮距：1613mm

　　后轮轮距：1611mm

　　燃油经济性：11.8公里/升