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众厂家进军远郊区县淘金 增速快潜力大

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2010年03月24日07:58
来源:北京青年报 作者:王晓坤

  增速快 潜力大———

  进军二三级市场已经成为众多汽车厂家今年网络建设的重点,二三级市场开始了轿车进入家庭的快速增长期,在这些区域铺设网络对于厂家销量的持续提升意义重大。对于北京这个首先启动汽车消费的大都市,城八区外的远郊区县有点像北京的二三级市场。

数据显示,大兴、通州、房山等远郊区县的新车购买增长速度已经明显快于城八区,众多厂家也感受到了北京远郊区县卫星新城建设带来的重大商机,铺设网络工作明显加快,一场新的“淘金”大战已经开始。

  ●远郊区县是新的增长极

  北京对于新城建设的重点倾斜已经启动,如通州就启动了国际新城的建设,大兴、房山等远郊区县也不甘示弱。新城建设带来了众多的城市人口的分流、新的企业入驻也带来了更多就业和人口,新城的商机已经显现,将成为北京经济新的增长极。

  几年前就开始在远郊区县铺设经销商网络的品牌现在尝到了甜头,上海大众京津分销中心副总经理何建峰表示,在远郊区县的网点销售增速非常快,如良乡店2008年销量只有600多台,2009年已经超过1000台,增速明显快于城八区的店。奇瑞京蒙大区经理刘朝伟表示,在远郊区县的店销售业绩非常好,如大兴店2009年的销量超过1600台,而在怀柔奇瑞依托几年前建设的网点,市场占有率已经高达18%,是所有品牌中最高的占有率。

  ●建直营二级店快速铺网

  “五环内找一块土地建4S店已经十分困难了。”东风标致销售部部长李海港说。这也是很多品牌在远郊区县建设网点的原因。另外,有条件的情况下建设标准4S店,暂时没条件的建立二级直营店成为大多厂家的选择。

  李海港表示,东风标致今年在京的经销商数量将增加到10家,其中就有远郊区县的网点。另外,东风标致还将北京的空白区域分给各个老店,尽快在空白区域建设直营二级网点。

  广汽本田北京商务中心销售总监王昕表示,今年要在怀柔、昌平、平谷等地建设二级网点,这些二级网点将具备售后功能,贴近客户让客户维修保养更加方便。

  上海大众京津分销中心副总经理何建峰表示,将依托之前的单一维修站改建成具备销售和服务功能的二级店,提高对市场的覆盖率。

  ●形成集群销量提升更大

  东风日产北京区域销售总监何昕海表示,北京目前单店月均销售210台左右,而全国平均单店销售只有150台左右,北京单店的销售压力较大,需要新店进行分流。

  不过何昕海也表示,目前很多消费者仍有进城买车的习惯,因为城内具备4S店集群,消费者可以进行比较选择购买。如果远郊区县也有这样的4S店集群销量提升的潜力更大。

  上海汽车北京区域经理李浩瀚就表示,目前销量还是以城八区4S店为主,在远郊区县将以建设二级网点为主,提供快捷的维修保养更重要。

(责任编辑:黄远萍)

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