外资淘金 中国超热成长期持有“潜力股”

　　瓷器

　　中国是瓷器的故乡。在英文中“瓷器（china）”与中国（China）同为一词，这充分说明中国瓷器的精美绝伦完全可以作为中国的代表。

　　在漫长的历史岁月中，中国人民用勤劳和智慧创造了无数精美绝伦的瓷器。自汉唐以后，中国瓷器就源源不断地输出到世界各地，对世界陶瓷的发展产生过巨大的影响，一些国家就是通过瓷器而认识了中国。

　　而今年的中国汽车市场，就像精美的瓷器一样，让跨国汽车巨头发现了潜伏在素胚后的文化与艺术。这也使得他们纷纷加大在中国的投资力度，特别是一些价值连城的“瓷器”，已经被巴菲特、高盛等资本大鳄万金关注。

　　素胚勾勒出青花/笔锋浓转淡/瓶身描绘的牡丹/一如你初妆/冉冉檀香透过窗/心事我了然/宣纸上走笔至此搁一半。

　　釉色渲染仕女图/韵味被私藏/而你嫣然的一笑/如含苞待放/你的美一缕飘散/去到我去不了的地方。

　　周杰伦的这首《青花瓷》，似乎暗合了2009年度的中国汽车市场。跨国汽车巨头从几年前还是一个素胚的汽车市场里，逐渐发现了一个精美绝伦的青花瓷，瓶身上描绘的牡丹，惊艳照人。而中国汽车市场俨然的一笑，犹如含苞待放。唯一不同的是，周杰伦遇到的美一缕飘散，而中国汽车市场的美才刚刚绽放。

　　中国市场的魅力

　　中国汽车市场，此前正如一个不施粉黛的清纯玉女：质朴而不张扬。但一旦其成熟的魅力悄然绽放，自然会艳压四方！

　　在2009年，中国汽车市场出人意外地逆势上扬，一举成为全球最大的市场，这个“绝色美女”才突然被那些觊觎已久的“伯乐”发现其神采飞扬之处。

　　在这一年，一向谨慎的跨国汽车巨头似乎变得疯狂起来。加班加点生产，依然满足不了中国人强大的汽车购买需求。于是，这些大佬们狠了狠心，纷纷抢闸开建新厂，都希望对未来的中国车市提前圈地。

　　7月底，卖车卖疯了的东风日产再次砸下50亿元，要在广州花都扩建新工厂。这个将于2012年建成投产的新工厂最大产能将达24万辆，一举让东风日产成为华南地区最大的汽车制造基地；紧接着，长安福特马自达冒着产能过剩的危险，宣布投资启动新工厂建设项目。而在此前的一个多月前，福特高层还在为是否建第三工厂而摇摆。如今，福特等不及了！无独有偶，上个月，在中国市场大赚特赚的宝马集团，显然不愿错失大发展的机会，增资50亿用于产能的扩充和新厂区的建设。这一年，现代集团总裁郑梦九的中国梦想又近了一步，他提出在中国建第三工厂的事宜最终得到落实。

　　不过，你千万不要以为，只有财大气粗的跨国汽车公司才会对中国车市看好。而实际上，中国蓬勃发展的汽车力量，成就了奇瑞、比亚迪、吉利等民营汽车的力量，它们也在今年不断收获鲜花和掌声的同时，收到了来自海外大腕的钞票。

　　入股比亚迪不到一年的股神巴菲特，不仅自己赚了100多亿港元，还顺带把王传福扶上了中国大陆首富的宝座。现在，他老人家天天想着的是增持比亚迪股份，为的是能够多赚一点。而尽管收购沃尔沃前路漫漫，但凭借在中国市场的成功，吉利汽车也引来了高盛集团这只金凤凰。

　　此时的中国汽车市场，正像中世纪时中国的国宝“瓷器”，在西方上流社会中，拥有哪怕只是一只瓷碗，也绝对是至高无上的荣耀！

　　长期持有的“潜力股”

　　中国日益向上的增长力，以及不断发展的市场潜力，让外国人得到的不仅仅是钱包的鼓胀，更多的是中国文化的魅力。在这种情况下，穿着燕尾服的绅士们最渴望拥有的便是最正宗的中国文化。

　　中国汽车市场的美在2009年的绽放只是一个开始。实际上，随着中国汽车年产销突破1000万辆，在今年成为世界第一大汽车市场，再到中国汽车四处海外抄底，跨国汽车巨头也开始了中国的淘金之旅。

　　新能源汽车的倡导者比亚迪，让“股神”巴菲特也动了心，短短一年时间狠赚上百亿港元后，巴菲特还在不同场合表达了有意增持股份的消息。无独有偶，吉利汽车也被投行高盛看中，重金入股。跨国巨头们尽管在欧美市场进退维谷，但在中国市场却出奇地一枝独秀。中国市场的成功，让它们争先恐后加大在中国的投资。福特在重庆宣布了第三工厂建设计划、宝马也追加了50亿元的投资、现代也将投资8亿美元建立第三工厂、东风日产也投资50亿元扩建新厂……天青色等烟雨/而我在等你/炊烟袅袅升起/隔江千万里/在瓶底书汉隶仿前朝的飘逸/就当我为遇见你伏笔

　　外资蜂拥而入，汽车巨头争先恐后，其背后都是对中国汽车市场前景的极度自信。正如歌中所唱：众车企在书汉隶仿前朝的飘逸，其实是在为今后遇见更加蓬勃向上的市场而作伏笔。正如一片惊世绝伦的青花瓷残片，也值得每一个懂得其价值的人用一生去寻找！

　　相关事件

　　巴菲特有意增持比亚迪股份

　　事件概况：去年9月29日，巴菲特投资18亿港元买进了2.25亿股比亚迪股份。今年7月30日，中国监管层最终批准了这一交易，巴菲特正式完成入股比亚迪。而今年以来中国汽车市场的一枝独秀，也促进了比亚迪的汽车业务一路攀高，巴菲特他老人家不到一年狂赚了103.5亿元！尝到甜头的“股神”表示有意增持比亚迪股份。在比亚迪股份发布的2009年上半年业绩报告中显示，公司上半年净利润增长了近一倍，其中汽车业务收入大增133%。而在股神的推动下，王传福也成为中国大陆首富。

　　高盛集团入股吉利汽车

　　事件概况：继股神巴菲特入股比亚迪之后，高盛也看上了吉利汽车的前途。9月23日，吉利汽车发布公告称，已与高盛集团联营公司GSCapital Partners VI Fund （以下简称“GSCP”）签署认购协议，并将向后者发行可转换债券和认股权证，如全面行使后所得款项净额约为25.86亿港元。

　　尽管吉利高层否认高盛入股市为收购沃尔沃做准备，但如今随着事件的逐渐明朗，吉利成为沃尔沃的首选竞购方，一切都在有条不紊的推进中。

　　跨国公司纷纷在中国扩产

　　事件概况：7月29日，东风日产宣布将投资50亿元在广州花都扩建新工厂。新工厂计划于2012年建成投产，最大产能将达24万辆，连同现花都年36万辆的生产能力，东风日产在花都的产能一举增至60万辆，成为华南地区最大的汽车制造基地。

　　9月25日，长安福特马自达宣布将投资启动新工厂建设项目。新工厂也是长安福特马自达公司继重庆、南京之后投资的第三家工厂，项目初期完成后，长安福特马自达汽车年总产能将达到60万辆。

　　11月12日，宝马集团与华晨汽车集团在北京人民大会堂签署备忘录，双方将增资50亿用于产能的扩充和沈阳经济技术开发区新厂区的建设。该建设项目计划于2010年启动，新工厂建成后将实现年产能30万辆。

　　日前，现代集团总裁郑梦九提出在华建第三工厂的事宜也最终得到落实。

　　冷思考

　　本不被看好的2009年，却成就了跨国汽车巨头在中国的成功。而意想不到的繁荣，让全球汽车为之侧目。中国汽车市场的世界第一地位，扬了中国的国威。于是，跨国巨头们纷纷打开钱袋子，提前在中国市场种下“金元宝”，自然希望在未来能够收获更多的金元宝。

　　不过，中国人一向明白居安思危的道理。但这一次，似乎汽车企业们不愿这样理智。跨国巨头们一拥而上地扩建新厂，极有可能出现产能过剩的危机。要知道，虽然明年车市一如既往地被车界大腕们看好，但蓬勃发展的中国车市在经历2009年的猛涨之后，总有暂缓增长的危机。然而，被胜利冲昏了头脑的车企们，有必要冷静下来，适当投资、适当播种、适当收获。在把大部分鸡蛋用来孵化小鸡的同时，还应当留一部分鸡蛋来补充营养。