【搜狐购车 试驾】省油低碳,大家想到这个问题的时候总会想到电动车,混合动力,以及氢能。本次搜狐汽车试驾的宝马120i高效动力版,找到了另外一种方法,在现有的汽油机基础上做文章,当然这还需要驾驶者的配合。120i高效动力版不仅仅是通过技术手段降低油耗,还通过提示教会大家省油的驾驶方式,同时不损失宝马1系原有的驾驶乐趣。下面,请大家一起跟着搜狐汽车和宝马120i高效动力版一起,上一堂节油课。由于该车型没有在国内上市,因此此次试驾也是为了顺应趋势,向大家传达一个节能低碳的理念。
试车地点 |
北京 |
测试时间 |
2010年3月18日 |
天气情况 |
晴转阴 |
路面工况 |
城市道路/郊区 |
试驾车型 |
宝马120i MT高效动力版 |
市场报价 |
未上市 |
我们喜欢 |
能够培养良好的驾驶习惯,小改进也能省不少油。 | ||
我们不喜欢 |
自动启停还是不够智能,不能完全领会驾驶员的意图。 |
油耗7.18L 无怠速噪音
先来看结果,120ii高效动力版经过搜狐汽车156公里的油耗测试,最终消耗燃油11.28升,油耗7.18L/百公里,明显低于2.0升普通车型的油耗。
除此之外,120i在怠速时由于少了怠速噪音,非常安静。正常驾驶时除了宝马一贯低沉的发动机噪音外,没有过多的杂音传入车内。
有个好身板
要达到省油的目的,必须要有良好的硬件做基础。宝马120i高效动力版,除了车身拉花以外和普通的宝马1系车型没有太大的区别。
双肾隔栅作为宝马的特征,或许已经不会吸引你的注意力,但是在120i内上有了新的变化。隔栅栅内安装了智能降阻隔栅,系统监控发动机温度,根据需要调整隔栅的开合角度,改善发动机的工作状态,提升空气动力学性能,延长发动机寿命,同时降低油耗和风噪。
合适的轮胎也是省油的关键之一。现在人们喜欢大轮毂,大轮胎,看着炫,其实小尺寸轮胎配以合适的扁平比和花纹,能够起到不小的节能作用。马牌205/55 R16轮胎貌不惊人,却使用了特殊的材料制造,侧壁和胎面抗变形能力更强,确保轮胎平滑的滚动,阻力更小,以降低燃油消耗。
当然外面能看到的改变只是起到一定的辅助作用,要省油还是要在发动机上做一些文章的。120i高效动力版的核心,在于采用贫燃技术的高精度直喷发动机,也是EfficientDynamics的重要组成。该技术通过位于气门和火花塞之间的压电喷油器,电流通过时,内部晶体立即膨胀,使定量的油气混合物喷入压力为200bar的燃烧室,精确的喷射到火花塞上与过量的氧气燃烧,消耗的燃油更少,同时消除了喷射到燃烧室壁上未燃烧造成的浪费。得益于压电喷油器,在单次燃烧时可进行多次喷油,可通过电子设备,根据动力需求,发动机状态,灵活调整喷油量,确保发动机清洁高效。
[1] [2] [3] [下一页] |