省油低碳潮流 5款10万-15万元技术车型

　　第三部分:低碳之CVT变速箱

　　技术名词：全铝结构动力+CVT无极变速箱

　　技术评价：轻巧紧凑的动力外加CVT的顺畅

　　代表车型：三菱蓝瑟•翼神

　　工信部油耗：7.8升/百公里(1.8L CVT)

　　全铝结构发动机相对于铸铁缸体的发动机主要优势在于其体积更紧凑不说，重量也更轻巧，同时散热也更理想。但发动机全铝结构也会带来一些技术上的麻烦和成本提升，因为冲压缸体需要更高的技术。其实节油低排放这些不仅仅是来自于全铝动力以及三菱MIVEC特殊的可变气门进气，更来自于其配套舒畅的CVT发动机。

　　CVT,通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，已经有了一百多年的历史。其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。

　　CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。大家都有过骑带手动变速器的公路赛车或山地自行车。其实那就是一个无极变速器的原始雏形。CVT无极的好处就是起步乃至加速都比较均匀，这对于油耗的降低有直接的促进作用。转速也可以稳定在比较经济的阶段。

　　车型简介：作为一款运动型轿车，翼神的底盘悬挂结构源自EVO10，采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。尤其在前悬挂上相似程度非常高，这也最大程度的保留了源自EVO的精准操控性能。而带有稳定杆的前后悬很好的抑制了车身的侧倾幅度，另外在激烈驾驶中可以明显感受到翼神的车身钢性得到了大幅提升，与菱帅有天壤之别。

　　动力性能上，翼神装备的是三菱最新的4B系列发动机，具体型号为4B10，实际排量1.8L，双顶置凸轮轴结构，每缸4气门，带有三菱MIVEC技术，最大功率100Kw/6000rpm，峰值扭矩175N.m/4250rpm，升功率高达55.62Kw/L，动力性能相当不错。尤其是发动机在后段的动力输出非常凶悍，而在日常使用中，油耗表现良好。如果您对动力性能要求比较高，那么翼神还有排量更大的2.0L车型可以选择。

　　近期行情：近期，我们从东南汽车4S店了解到，蓝瑟?翼神全系现车较多，销量稳定暂无优惠，客户可自由挑选所需车型，建议客户到店品鉴订购。