菲亚特计划两年内提升克莱斯勒股份至35%

　　搜狐汽车讯 据国外媒体3月27日报道 菲亚特集团总裁马尔奇奥尼表示，公司将在两年内增持克莱斯勒股权至35%，并帮助克莱斯勒摆脱目前困境。与其同时，马尔奇奥尼驳斥了流言，重申集团扎根意大利的宗旨。

　　马尔奇奥尼表示，菲亚特将从今年开始增持克莱斯勒股权。

　　马尔奇奥尼是在菲亚特股东大会之后的新闻发布会上做出以上表示的。菲亚特计划在美国推出新的菲亚特500车型的同时进行第一次5%的增持，并最终在两年内完成三次增持。后两次的增持要根绝克莱斯勒在美国以外的市场的销售，即是分别由欧洲和拉美市场的情况来决定。美国政府提出的相关条件包括，菲亚特要在美国本土生产如菲亚特500这样的小型节能车。

　　2009年，菲亚特与处于破产保护阶段的克莱斯勒重组，并获得克莱斯勒20%的股份。根据重组协议，如果菲亚特可以达到当初美国政府设定的相关目标，那么菲亚特可以再增持克莱斯勒另外15%的股份。

　　“在未来两年内我们最多会增持克莱斯勒的股份至35%。最重要的是克莱斯勒的重组计划有成效。马尔奇奥尼如是说。

　　马尔奇奥尼还为最大的股东认为菲亚特放弃了意大利本土根基这样的批评进行辩护，表示尽管集团与克莱斯勒和其他外国伙伴联盟，然而菲亚特不会放弃在意大利的根基。

　　“菲亚特并没有好高骛远，当然更没有忘记意大利。我们的责任是使公司变得更加强大，” 马尔奇奥尼对股东们表示。他表示这样的批评“是不公正的” 。

　　马尔奇奥尼的目标一直是使菲亚特公司足够强大，能够在日益萎缩的国际市场上继续生存。去年，为小型车技术和管理交流，菲亚特购买了克莱斯勒20%的份额。菲亚特还与中国汽车和俄罗斯制造商签署了战略伙伴关系，以求得在不断增长的市场中发展壮大。

　　菲亚特的野心在意大利引发了广泛的关注，很多人认为集团的真正目的，是要把生产从意大利转移出去。马尔奇奥尼强烈否认了这种说法。

　　本周就有报道称菲亚特公司计划在意大利裁减5000名员工，其目的在于削减意大利的汽车产量，马尔奇奥尼驳斥了这种说法，并表示公司在4月21日将发布5年商业计划，目前高层管理人员仍在紧张的制定之中。

　　马尔奇奥尼向股东表示，尽管经济危机导致被迫严重减产，然而公司并没有解雇员工，只是临时削减总共3000万工时，由公司出资的政府产业基金进行支付。菲亚特打算在意大利的生产从去年的65万在未来三年增加到90万。

　　马尔奇奥尼还表示，放弃在西西里岛的汽车厂非常必要因为此地物流匮乏，使得每辆汽车的成本增加了1000欧元。他还表示，尽管花费将上亿，公司还是决定将欧洲最畅销的车型菲亚特熊猫的生产从波兰转移到不勒斯工厂。

　　“我们这样做是因为，在可能的范围内，在不影响我们公司根基的前提下，我们始终认为我们有责任优先考虑国家，菲亚特是扎根意大利的”他说。

　　那不勒斯工厂因为经济危机受到重创，虽然产能24万，但去年仅生产了36,000辆汽车。

　　马尔奇奥尼还重申了菲亚特公司支付股东红利的决议，他表示股东们在过去17年一直是菲亚特资金的主要来源，而且去年公司就没有支付红利。