低碳时代已到来 试驾比亚迪F3DM低碳版

　　F3DM低碳版独特的驾驶感受

　　虽然F3DM低碳版众多的先进技术让我们感受到了它对低能耗和环保的关注，但是作为消费者也许想知道，究竟这样一款独特的汽车开起来感觉怎么样呢？

　　启动车辆，F3DM低碳版在纯电动模式下，启动之后声音非常轻，随后踩下油门踏板，汽车发出类似于电流的低频的“呜”声，随着声音频率的提高，车速也相应的提高。

　　电动机不像汽油发动机那样有爆发的感觉，不过随着电功率的提升，电动机强大的扭矩输出，带了给了F3DM不错的加速性能。F3DM主电机的峰值扭矩达到400牛米，这样的数据已经可以媲美一些性能跑车，不过 400牛米是该车的最大扭矩，在起步时的扭矩并没有400牛米这么多。

　　在速度提升的过程中，电动机的特性体现的越发强烈，加速感源源不断，有着强有力的后劲。这样的特性其实很适合城市道路行驶，由于车辆较多，汽车的速度始终在中低速间转换，电动机舒缓的动力输出很容易让你在拥堵的车流中穿行，动力既不会骤然猛增，又不会出现加速无力的现象。

　　当收油门时，电机扮演的角色从驱动电机变成了发电机，可将能量储备到蓄电池中，同时也在一定程度上产生了运转的阻力。尤其是在滑行时，车速会下降的很快，并不能在较高的车速下滑行较长的时间。

　　切换到“HEV”模式，此时汽油机一部分动力协助主电动机驱动车轮，另一部分动力将带动发电机为蓄电池充电，再加上太阳能电池充电板的协助，极大的拓展了电动车的续航能力。根据提供资料介绍，以纯电动的“EV”模式行驶时，在电量低于30%时，驱动模式会自动转换为“HEV”油电混合驱动模式。