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低碳时代已到来 试驾比亚迪F3DM低碳版

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2010年03月31日07:55
来源:搜狐汽车 作者:王歆

  铁电池可靠性高;日常使用充电便捷

比亚迪 F3DM 实拍 图解 图片

  在比亚迪F3DM底盘上串联了的100节铁电池,可在使用2000次后容量还有80%以上,实际可使用4000次,大容量的铁电池组可让F3DM低碳版一次充电城市综合工况续航里程达到60公里,基本满足了日常上下班出行需要。

比亚迪 F3DM 实拍 图解 图片

  作为电动车,铁电池是F3DM低碳版的核心部件之一,由于其电压很高,让我们有些担心漏电的问题,不过这种担心是多余的。比亚迪的电池经历碰撞、穿刺等苛刻的考验,可避免因损伤造成电池漏电现象,并且在车上安装有漏电传感器,在侦测到漏电时会自动切断电源。

  有效地充电服务站会在未来汽车步入电气化时代后取代加油站,比亚迪F3DM通过利用充电站可以在10分钟之内将电池充满接近50%。而在没有充电站的地方,依靠路边的充电桩或者220V家庭电路可在7个小时将电池充满。

比亚迪 F3DM 实拍 图解 图片

  总结:比亚迪F3DM低碳版作为比亚迪首款面向普通消费者销售的新能源汽车,具有重要的意义。新能源汽车将是未来全球汽车发展的主流方向,比亚迪可以说是新能源汽车技术研发的先驱者之一。超低的油耗、几乎可以忽略不计的碳排放让我们看到了未来汽车的美好前景,不过充电站的铺设、相关技术及售后服务的完善才是当务之急,F3DM低碳版的上市意味着新能源汽车已经悄然走进了我们的生活。

  比亚迪F3DM低碳版确实不错,开起来动力性说的过去,并且非常环保。不过充电站的铺设造成了短时间内该车无法铺向全国汽车市场。

测试编辑 王歆
 
 
评分
点评
外观
★★★ 与比亚迪F3车型基本相同,给人中庸的感觉。
内饰
★★★☆ 基本样式与F3相同,不过TFT仪表盘成为了内饰的亮点。
动力
★★★☆ 电动机与发动机的组合提供了125千瓦的最大功率。
操控
★★★ 操控感觉与汽油动力的车型完全不同,能提供较强的提速感。
实五星为1分,空五星为0.5分,每项最高5分
 
 
 

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