北京停车费开涨 46%受访者称不会减少开车

　　昨日，国贸，停车场收费牌子已经更换。从4月1日7时起，北京停车场收费上涨。本报记者韩萌摄

　　昨日，西单大悦城北门附近，工作人员更换收费牌。今日7时起，北京站、中关村西区、西单、金融街等13个重点区域的非居住区内，约7万个车位将实行新的停车收费标准，白天占道停车费最高涨至15元/小时。本报记者韩萌摄

　　本报讯 从今天7时起，北京站、中关村西区、西单、金融街等13个重点区域的非居住区内，约7万个车位将实行新的停车收费标准。白天的占道停车费最高为15元/小时。北京市发改委、市交管局、市交通委昨天表示，将出台相关配套文件。

同时，还将对路侧停车情况进行测算和评估。

　　停车经营企业重签协议

　　市交通委运输局停车处处长潘波介绍说，涉及调整停车费的13个重点区域，大约有7万多个停车位，其中地下停车位约占一半左右，路边临时占道停车的车位只有3000余个。

　　他介绍说，为加强占道停车管理，运输局组织市区备案管理部门对13个重点区域的停车经营企业重新签订协议，重新备案，重新核实。等这些信息进一步整理完善后，相关部门将尽快通过相关网站向全社会公示，以方便广大市民监督举报。

　　据介绍，市有关部门近期将出台两个配套文件———《关于加强本市临时占道停车管理工作的通知》和《关于本市临时占道停车场停车规定的通告》，进一步明确市、区有关部门的管理职责，健全停车经营企业的违约处理和退出机制。

　　今年新建11个P+R停车场

　　为了方便市民在地铁边停车，北京已经建成5号线天通苑北站、八通线北苑站、4号线安河桥北站3个P+R停车场，共有1000余个停车位。

　　市民凭借IC卡，则可享受2元/天停车费的优惠。潘波表示，今年，北京还将在5条地铁线建设11个这样的停车场。

　　今起专项整治停车收费

　　市发改委、交通委等宣布，从今天起启动停车秩序专项整治活动，重点查处重点区域内停车经营企业各类价格违法行为、“黑停车场”等违法设置经营停车场行为。

　　同时，北京完善了CBD、中关村、西客站等重点区域及周边道路的停车设施，增设了机动车、非机动车隔离护栏等交通设施，以防止车辆乱停乱放。

　　调价细则

　　13个调价区域

　　北京站、北京西站、崇外商业区、东直门东中街、燕莎、朝外商务区、翠微、金融街商务区、东单-王府井商业区、前门商业区、西单商业区、中关村西区、商务中心区(CBD)。

　　探访

　　根据发改委要求，13个停车一类区域今日将全部完成价格调整工作，停车经营企业共计600名左右的停车收费员正在就新的停车收费标准接受培训。昨日，记者走访13个区域，大部分停车场已完成停车价格标志牌更换，就等今日正式按照调整后价格收费。

　　地上排长队地下车场空

　　北京站

　　昨日上午10时左右，北京站广场前停车场待停车辆已排起长队。而位于北京站东街的地下停车场400多个车位空了近300个。北京站西街及站前广场，附近三四个停车场管理员表示4月1日，停车费统一上涨为10元每小时。

　　一位司机表示，地下太绕。接个客人也就半个小时，在地面随到随走。所以宁愿排队。来接站的赵先生说，去年冬天，他在北京站西街排了40分钟没找到车位，结果没等他进停车场，父母已下火车。“停车费都省下啦。”赵先生风趣地说。

　　白领没辙购买停车储值卡

　　燕莎地区

　　新源路属于此次停车费上调区域，昨日，在路口交会处一写字楼的停车收费亭前，排了几十人的长队。据其中一人介绍，他们都是附近写字楼的员工，正在办理“停车储值优惠卡”。

　　据介绍，附近写字楼只有地下车位，原来他们都把车停在亮马河河边沿线的地上停车场，包月260元。几周前，该停车场出了涨价后的优惠方案，即办一张“储值优惠卡”可以便宜。“不办就得每小时交8块了，更贵！”办卡的员工抱怨道。

　　地上涨价催热地库月租

　　崇外商业区

　　崇外商业区共有露天停车位200余个。昨日，路边未立新收费标示牌，但原有的标示牌已被拆掉。管理人员表示，新标示牌将于4月1日统一“上岗”。

　　“最近有很多人到地下车库包车位。”新世界百货地下停车管理人员说，为防扎堆停车，他们将月租费从500元/月涨到了600元/月。

　　除新世界百货外，国瑞城（商城）、正仁大厦也拟调整地库的月租费，或通过限定月租人群来避免停车扎堆的现象发生。

　　上班族被逼改变出行方式

　　金融街商务区

　　此次调整价格的金融街区域，主要以写字楼为主。这里聚集了大量单位，停车位紧张也就是不争的事实。

　　昨日上午11点，金融街南区的地面停车场和路面停车场已经人满为患。在南区一写字楼上班的何先生表示，因为大楼停车位有限，多是提供给以单位名义租车位的，自己这样的“散户”没办法停。此前，他的方式多是选择在附近较便宜的区域，或者在路面找停车位，30元/天。

　　停车费的猛然上涨，让何先生不得不改变出行方式。如果今后每天在路侧停车，每天的上班时间至少8个小时，停车费就需要115元/天，每个月在单位的停车费就需要2000多。何先生表示，自己住在玉泉路，以后打算每天骑自行车到地铁，然后坐地铁上下班。

　　停车优惠还需在商场消费

　　朝外商圈

　　昨天，记者走访丰联广场、东方银座、蓝岛大厦以及世贸天阶等A类地区的商场，很多商场立起新的收费牌。

　　走访发现，除了蓝岛大厦特别针对涨价推出了购物300元送3小时免费停车券的优惠政策，其他购物返免费券的优惠不变。

　　记者走访了解到，很多商场坦言，此次价格调整会给商场的客源带来一定影响。其中，保利剧院表示，他们已经在运作一些优惠政策吸引顾客，比如在其餐厅吃饭可以免一小时停车费。

　　商家担心涨价影响客流

　　西单

　　西单和王府井是北京商场最集中的地区。昨天下午，记者走访君太百货、大悦城等商场了解到，购物消费满一定数额就赠送停车券的优惠政策，暂时都没有改变。

　　“商场最重要的就是人气”，一家商场负责人担心地说，如果停车费上涨有很大影响，商场将考虑出台一些打折、促销措施以吸引客流。

　　而在西单的一位收费管理人员担忧4月1日后，要想完成地面停车场的收费任务量，有了难度。

　　停车公司占道费上调20元

　　本报讯 今日起，北京13个区域停车费上调，根据有关部门统计，调整共涉及3000多个路侧停车位。昨日市交通委运输局停车处处长潘波表示，政府部门将上调这些车位的占道费，每个车位由此前的15元/天，上调至35元/天。

　　潘波表示，由于停车费上涨幅度较大，停车企业将来的经营情况无法预测，为此，相关部门已经委托专业研究单位———北京交通发展研究中心对新的收费方案，路侧占道费征收标准、情况和效果进行评估。为今后各停车场差别化停车政策打下基础。

　　在占道停车费较高的情况下，如果经营企业入不敷出怎么办？对此潘波表示，政府部门对此次涉及的路侧停车位，每个车位收取35元占道费的措施，试行时间为1年。1年之后，要看监测和测算报告的结果。如果路侧停车率降低，应该说达到预期的效果，驾车人会选择公共交通出行，相关部门会调整停车占道费的征收标准。

　　市发改委表示，调整停车费不是为了增加财政收入或者企业收入，而是为了合理地引导车辆进入地下。而调整之后，政府收入将用于道路及停车设施建设，以及加强停车秩序管理。

　　46%受访者不会减少开车出行

　　本报讯 从今天起，北京13个重点区域的停车费将上涨，这会不会使市民减少开车出行呢？昨天，本报对此展开网上调查，结果显示，停车费上涨对市民的出行方式暂时未有太大影响，有46%的受访者表示涨价后并不会减少开车。

　　截至昨晚10时30分，共有1498人参与此次网上调查。被问及“停车费涨价后，会减少开车吗”，有688人表示不会减少，占受访者总数的46%，另有23.6%的人称需视情况而定，只有30.4%的受访者明确表示会减少开车。

　　与此同时，市民的购车计划似乎也没有受到太大影响。调查显示，有69%的受访者认为“不会影响购车计划”，其中，16.4%的人表示会按计划购车。而在假设减少开车外出的情况下，受访者选择最多的交通方式首先是地铁，其次是公交、出租车。

　　调查显示，有52.8%的受访者自称在停车费上涨之前，每月的停车费只在200元以内。而市民每月产生停车费的用途分布则比较平均。受访者选择购物出行、上班停车、住宅停车的比例，几乎是各占到三成。