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[2010北京车展] 阿尔特概念车即将登场

2010年04月01日11:01

来源：搜狐汽车 作者：综合报道

在本届的北京车展上??阿尔特设计公司将推出三款概念车型?? <P>　　<STRONG>竹风概念车</STRONG></P> <P align=center> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TBODY> <TR> <TD><A id=photolink title=???? href="http://db.auto.sohu.com/modelpic-74461_detail.shtml?437076" target=_blank>

</TD></TR></TBODY></TABLE></P> <P>　　对汽车厂商而言??研发小型电动车的成本和技术风险最小??竹风概念车就试图将这种优势展现出来。

它不仅具有低成本、低能耗、体积小、大空间的优势??成本还可以控制在理想的范围内??并具备量产的条件。</P> <P>　　竹风的设计目标是让中国设计师打造一款既符合国际最新潮流??又包含纯粹中国文化元素的车型。该车内外造型设计由两位年轻女性设计师完成，她们把自己对流行趋势的理解??用中国文化元素进行了阐述。之所以选择竹文化作为设计主题??是因为它是"梅、兰、竹、菊"四君子之一??在中国人心中代表内秀与气节??是刚柔并济的象征。它还能体现出中国汽车设计师自强不息、艰苦求索的一种精神??同时也阐述了绿色环保的理念。</P> <P align=center> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TBODY> <TR> <TD><A id=photolink title=???? href="http://db.auto.sohu.com/modelpic-74461_detail.shtml?437077" target=_blank>

</TD></TR></TBODY></TABLE></P> <P>　　阿尔特在设计上采用了很多有关竹形象的元素??包括竹叶、竹笋和竹节。车身、车门和前后灯组的灵感来自秀美的竹叶??利用浮雕手法在前保险杠上刻画出立体效果。车身裙部采用竹节造型??增强了力度感。阿尔特希望设计不是形而上学的装饰??而是精神内涵上的提炼与追求。这款概念车能够传达出刚柔并济的气节和风行竹隐的意境。</P> <P>　　与外形相呼应??内饰也采用了很多竹的造型。整个仪表板由三片竹叶构成，在空调出风口和功能按键上也有所体现。阿尔特还将关于竹的诗句题写在中控台上??将中国书法的元素带入到内饰设计中。刺绣工艺在座椅和门护板上也有所体现。</P> <P>　　竹风概念车采用的??电池组总能量为24千瓦时，续行里程为160公里??最高时速145公里。其性能可以满足人们对日常交通的需求??而且使用成本非常低廉。</P> <P>　<STRONG>　eTAXI易的概念车</STRONG></P> <P align=center> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TBODY> <TR> <TD><A id=photolink title=???? href="http://db.auto.sohu.com/modelpic-74461_detail.shtml?437084" target=_blank>

</TD></TR></TBODY></TABLE></P> <P>　　这是一款为城市设计的电动出租车??作为都市名片穿梭于大街小巷。eTAXI易的概念车将新能源、新潮流??以及中国文化内涵的概念融入到设计中。顺应追求豪华运动的趋势??在整体上追求大气与考究??达到中级轿车的水准。</P> <P>　　为了解决电动汽车续航里程短、充电时间长的问题??eTAXI易的概念车展示出电池快换系统的概念。其工作原理是依靠充电站内的快换机构??完成对电动车电池组的更换。只需90秒就可拆卸电池组??整个换装过程大约花费5分钟??这和通常加油的时间相差不多。</P> <P align=center> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TBODY> <TR> <TD><A id=photolink title=???? href="http://db.auto.sohu.com/modelpic-74461_detail.shtml?437083" target=_blank>

</TD></TR></TBODY></TABLE></P> <P>　　这套系统要解决汽车如何与快换系统进行有效定位??电池组托架怎么能安全快速地换装??电源插头如何实现快速插接等问题。如果在大部分加油站内建立电池快换系统??将免去司机的后顾之忧。eTAXI易的概念车的充电时间为8小时，快充模式下约30分钟??可达到80%的电池总容量。</P> <P>　　要满足这些条件必须对车身结构进行较大的改动。因为电池组体积很大??重量差不多有250公斤左右。既要把它固定在车身上??还要满足快速更换的要求??技术含量很高。这种改动必然对整车操控性和稳定性造成一定影响??因此阿尔特打算全新开发出自己的纯电动车平台。而在目前销售的电动车中??只有日产Leaf和三菱i MiEV基于这种平台。</P> <P>　　阿尔特认为要实现快换系统需要大量的电池储备，厂商可以考虑出售不含电池的电动车??而由政府负责统一采购电池租赁给消费者。电池快换在技术上也没有太大问题??具体实现要看投资和支持力度。</P> <P>　　<STRONG>武峰II概念车</STRONG></P> <P align=center> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TBODY> <TR> <TD><A id=photolink title=???? href="http://db.auto.sohu.com/modelpic-74461_detail.shtml?437081" target=_blank>

</TD></TR></TBODY></TABLE></P> <P align=center> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TBODY> <TR> <TD><A id=photolink title=???? href="http://db.auto.sohu.com/modelpic-74461_detail.shtml?437080" target=_blank>

</TD></TR></TBODY></TABLE></P> <P>　　武峰II概念车源自2006年北京车展上亮相的武峰。它既传承了Cross Coupe的概念，又被赋予了电动混型跑车新内涵。阿尔特在原车基础上做了两项改进?阂皇腔蛔按康缍低常欢嵌郧昂蟛吭煨妥?出改进??并将内饰和鸥翼式车门展示出来。新的造型风格更加凶猛、更具进攻性。可乘坐两人的武峰II最高时速为200多公里??百公里加速仅需7秒。</P> <SOHU_AD_LAST> 