广州山寨油站调查 流动加油车当街售黑油

　　黑油车改装不超五万 一周回本

　　业内人士告诉记者，事实上这种“流动加油车”在广州存在时日已久，而刺激这种现象愈演愈烈的主要原因便是“利”——经营成本低，但利润丰厚。

　　据了解，一辆“黑油车”加上改装的成本不超过5万元，而真正运作销售起来利润惊人。一辆“流动加油车”一日进账过万元是家常便饭，一个星期就可以收回改装车辆的成本。

　　在去年11月成品油涨价之后，国际油价便开始下滑，但国内油价却一直未进行过调整。随着前几个月成品油批发价的下跌，每吨超过2000元的毛利润不仅让不少加油站赚得盆满钵满，也吸引了不少非法经营者。

　　“广州地区均要求使用国Ⅲ标准柴油，现在整个广东省也在推广使用国Ⅲ标准柴油，但事实上，很多大货车用国Ⅱ标准的柴油就可以了，很多货车司机也愿意用这种便宜的柴油。”知情人士张先生向记者计算，目前国Ⅲ标准0号柴油最高零售价为7388元/吨，国Ⅱ标准0号柴油最高零售价为7185元/吨，这两个不同标准的柴油之间本身就存在着203元/吨的差价，让这些黑车售卖的柴油与广州市面上的柴油价格再度拉开差距。

　　此外，这些非法经营者从一些渠道获得的劣质油和走私“红油”在价格上肯定会低过正常市场上的柴油。

　　目前，市面上国Ⅲ标准的0号柴油的零售价是6.33元/升，少数油站做促销，但价格也不会跌破6元/升。但据记者了解，这些“流动加油车”的柴油售价在5元-5.8元/升，比市场价每升便宜了0.5元-1元。而有2个油箱的大集装箱货车，一次就要加上600升油，加一次就能便宜好几百元。这的确吸引了不少本小利微的物流企业的货车司机。

　　张先生还称，这种柴油售价跟国际油价还是完全的接轨，如果国际油价波动剧烈时，这些黑油油价一天可以卖出三次价。

　　记者算了一笔账，一辆改装的“流动加油车”，一次能装上4吨左右的柴油，以每吨柴油1000元左右的利润来计算，这样，卖出一车黑油就能赚上4000元左右，从经济的角度来说，的确是一笔“好买卖”。

　　根据柴油密度1吨柴油相当于1176升，一车油不到5000升，大货车每次至少可以加300升，大部分跑长途的大货车有2个到3个油箱，就可以加上600升-800升，算起来碰上六七个客户就能卖光一车油。

　　车主声音

　　因贪小便宜 油嘴被堵塞

　　货车车主张先生就曾遭遇过这种黑油。张先生所开的车是一辆3吨重的解放牌货车，主要跑珠三角的物流。

　　之前，张先生在一个停车场发现有“流动黑油车”在卖油，价格便宜，柴油一升只要5.6元。

　　加完黑油后，张先生发现，“车子以前很快可以提速到每小时50公里，现在只提到30公里就跑不动了。”而且耗油量也增加了，“原来可以跑100公里的量，加了这油只能跑七八十公里。”

　　张先生把车开到修理场一查，发现油嘴都被黑渣堵塞了。“贪点小便宜，没想到维修费用更高了。”