杨永明：华泰将以柴油产品实现低油耗

    【编者按】：2010年北京车展将至，广大网友和消费者对汽车企业将要在北京车展的展出车型、亮点等内容非常关心。搜狐汽车华泰汽车销售有限公司总经理杨永明为您提前揭秘细节。

　　主持人：先请杨总介绍一下车展的情况，展台的规模、位置，包括我们参展车型的亮点，介绍一些相关的情况。

　　杨永明：华泰汽车非常重视这一次的车展，本届车展华泰汽车比上届北京车展展位面积扩大了3倍，展出面积近1500平米。是华泰汽车历年参展展出规模最大、车型最多的一次。展位在E1馆7号展位。

　　除了整车SUV系列、轿车系列以外，华泰汽车还将全面展示动力总成系统，包括5款柴油发动机、2款自动变速箱。

　　主持人：关于这次车展杨总能介绍一下其中的一些亮点，比如说有哪些新技术，他的产品定位是怎么样？

　　杨永明：本次华泰汽车参展有3 大亮点：一是华泰首推的B+级轿车将与观众见面；

　　二是华泰清洁型柴油发动机系列及变速器也将全部亮相；三是华泰还将携手战略合作伙伴英特尔、VM等亮相参展。

　　三款整车为新品，即全新推出的SUV华泰元田B35、华泰新品“华泰元田B11”、“华泰元田B21”为国内中高端柴油轿车“第一车”，填补了目前国内柴油轿车的空白。

　　主持人：您能透露一下这个品牌的含义吗？

　　杨永明：“级别之上”是华泰轿车的产品品牌诉求与理念。

　　主持人：您刚才也说我们这次要亮相一款中高级的轿车，您向我们的网友介绍一下？

　　杨永明：这款轿车目前来讲是华泰第一款中高级轿车，也是国内的第一款柴油动力中高级轿车，并且两种动力系统（柴油、汽油）都配备。在这次展出的自动挡和手动挡的都有。同时，这一款也是结合了国际的一些优势，比如说与英特尔合作、VM发动机等等。这就是我们B11的优势。

　　主持人：我们这次参展的主题是什么？

　　杨永明：华泰此次参展的主题是“绿色新动力、实力新华泰”。我们主要是为了通过这次展示华泰汽车的产品实力、企业实力，同时也是为了让华泰汽车环保的理念、低碳的理念在这次展会上更加的得到消费者的认可。

　　主持人：很多消费者关注我们这次展出的新车型将会在什么时候上市？

　　杨永明：这次华泰汽车总共参展了11款整车,里面有3款新车，第一个叫华泰元田B11，第二个是华泰元田B35，还有一个华泰元田B21，这都会在这次车展上亮相，具体的时间会在车展上正式宣布。也欢迎消费者到我们的展台去参观。

　　主持人：这次我们也向中高级的市场进军了，您觉得这次的意义如何？

　　杨永明：华泰一直积累了十年的时间，也积累了品牌的优势。从国内来讲，中高级自主品牌的轿车的增长非常好，成长非常好。华泰汽车在这个时候推出这个，也是适应于市场，也结合了自己的优势。比如说品牌的优势，核心的技术优势、动力系统、柴油机自行配套等等。

　　主持人：您能不能具体介绍一下我们的动力系统和两个变速箱，他们的技术在世界或者说在中国国内是一个怎么样的位置？

　　杨永明：华泰轿清洁型轿车用柴油发动机其技术目前是：国内惟一、国际领先。华泰汽车与VM等国际知名公司合作的柴油发动机拥有35万台的产能，拥有国际尖端技术优势。其升功率、升扭矩甚至是能与奥迪柴油车媲美。华泰柴油发动机不仅低排放量而且低油耗，这符合国家大的政策和环境，符合消费者的预期。

　　主持人：我们华泰在节能环保方面的发展思路是怎样的？

　　杨永明：华泰汽车从目前来说，我们一直是在业内首个提倡低碳环保的汽车厂家。我们在提出的时候也是在实践，比如说我们的整车将来都会配备柴油动力系统。因为华泰汽车很清楚现状，新能源汽车是未来发展的方向，也是政策的倡导。但是真正的混合动力也好，电动汽车也好，从目前来讲，在推广、使用基础设施方面，目前在国内还是有一些难度的。比较务实的、比较能够去解决环保的压力、排放的压力，目前只有柴油。华泰汽车目前已经在实实在在的去做柴油汽车。我们已付诸行动。

　　主持人：刚才您也介绍了，我们现在主要发展的思路是柴油。现在在国内柴油车并不是一个非常普及的能源形式，您如何让消费者比较顺利的能够接受这个理念呢？

　　杨永明：从国外来讲，柴油车是汽车领域的一个重要品种，比例是非常高。在国内来说，在有些领域也是慢慢高了，比如说在SUV里面，还有一些和生产资料相关的汽车领域，主要是柴油车。中国的消费者对柴油的认识会随着柴油技术不断的成熟，越来越接受。比如说柴油原来的印象是有噪音，但是现在其实已经远远不是这样。它不但是更安静、更省油、有更好的动力，这样的话，给消费者带来的只有好处。随着消费者对这个的了解，随着国家政策的倡导，柴油会越来越被消费者接受。

　　主持人：我们华泰在未来销售网络发展情况您是怎么考虑的？

　　杨永明：华泰现有的网络是SUV的，随着网络的覆盖的提升，我们要做的是一是在现有的渠道上，根据市场的容量，市场的差异化、制定不同的标准。二是主要提高对现有网络终端的营销能力，包括他的市场策划能力，包括他售后服务、服务顾客的能力。从数量和质量、覆盖率各个方面对整个渠道进行提升。这样的话，才会满足顾客对华泰轿车有更多产品的需求。

　　主持人：今年我们华泰网络发展的数量有多少？您会在哪些区域重点布局？

　　杨永明：目前华泰轿车的网络发展得非常迅速。除了原有的SUV网络，轿车目前也进行招商，进行洽谈、沟通之中。预计我们在上市前能够达到一百家，能够满足我们的需求。第二，在网络的方向，在我们原有的优势一些市场继续保持我们的优势。比如说西北、西南这些市场。但是同时在我们有些需要提升的地方，比如说珠三角市场、长三角市场，我们会加大力度，对轿车来说，这是必争之地。

　　主持人：您刚才也提到了上市的话题，现在我们华泰上市已经到了哪个步骤了？

　　杨永明：从生产和前期的准备过程，是紧锣密鼓。一轮一轮的整改、一轮一轮的进程。第二就是品牌方面，推广、预热，包括我们渠道的建设、培训也是在进行中。

　　主持人：您刚才也提到了以后会以提升产品质量的一个目标。可能在近期丰田的事件对消费者影响也比较大，现在我们广大的网友比较关心企业在整个的产品质量管理以及售后服务方面会有哪些措施？您对这方面是怎么考虑的？

　　杨永明：丰田的事对整个汽车界还是做了很好的提醒。我个人是这么来看的，可能是中国的消费者一直以来对以丰田为代表的合资品牌一直有非常好的信任感。可以说不会对他的品质怀疑。反而是在自主品牌这个方面，消费者一直提出是质疑他的生产，还有在挑剔中成长。自主品牌一直在非常稳健、认真的在对待自己品质的改进。这样看，对消费者来说，反而会更加理性的看待汽车质量问题。自主品牌的质量问题，他的进步也是很明显的。第二个感觉，质量是企业的生命，对这种理念来讲，各个企业应该体现在他的实践中，跟他的企业要规模，要效益之间的矛盾最终要找到平衡。真正的把质量看成生命，真正的关注消费者，才会让企业长远的发展。

　　主持人：具体的我们消费者在售后服务领域会得到哪些方面的服务？

　　杨永明：华泰汽车今天也是作出了一些政策方面的调整。售后服务方面，第一，我们为了增加整个维修体系的营运能力、顾客满意度，把工时费做了大量的提升，增值服务到了40%多。这样给消费者带来最直接的好处。第二，我们也在大量的提升员工的培训，我们对整个的维修体系实实在在的做到很快的能够帮消费者修好这个车。这是最实在的。第三，我们在配送方面也是做了很好的工作。每一家的维修站都有很严格的库存、品种的要求。只有这些基础工作做好了以后，我们才有资格来提升消费者的满意度。我们华泰做这些服务也是实实在在做这些事情。

　　主持人：现在业内讨论的另外一个比较大的话题就是今年的车市问题。最近也有在讨论经销商的库存是不是在增加，是不是在经历一个拐点的过程，对此您怎么看？

　　杨永明：我个人认为，首先前面几个月表现得很好也是多年来没有的。前面几个月，一个是价钱没有降，库存还非常少。到了三月份以后，我想大家都会把自己的预期定得很高，因为三月份传统的是非常好的旺季。第二，整个的零售还是有一些透支的，在前面两个月。所以造成三月份最后预期和实际有一些差距，但是实际还是比较好，无论是同比还是环比都是很好的。从后面的情况来看，还是会比较稳健的来走，只是我想不太会爆发式的。包括他的库存，这次也会正常恢复到他的库存量。包括一些正常的促销可能也会有的。

　　主持人：我们华泰今年的产销目标是怎么样的？

　　杨永明：我们今年的产销目标比我们去年要翻一倍。我们今年目前来讲，从一季度，我们的环比、同比都增长得不错。三月份虽然整个行业有压力，但是我们三月份还是创了历史新高。总体来讲，我们目前比较稳健，相信通过后期的新品上市，通过渠道覆盖的增加，通过终端渠道能力的提升，我相信我们能够很好的完成。