外媒：中国汽油价格上调在即 幅度或为6%

　　搜狐汽车讯 据路透社4月13日报道，消息人士本周二表示，中国相关部门计划进行近五个月以来首次汽油及柴油价格的上调。据悉，此次的调价幅度为6%，最早将于本周三正式宣布。

　　分析师对此表示，汽油及柴油价格的上调并不会对市场需求产生抑制作用。

　　消息人士表示：“油价上调的官方声明最早将于本周三宣布。”但是，他并没有就此进行更详细的说明。通常情况下，油价调整将在官方声明发布一天之后开始生效。

　　中国从2009年初开始实施新的石油定价机制，在这一机制下，如果国际原油移动平均价格的变动幅度超过4%，中国有关部门将有权调整成品油零售价格。根据分析师的估计，在经过新一轮的油价调整后，中国汽油价格将比4月6日美国平均成品油价格高20%。

　　广东省石油行业协会副会长莫思宏表示：“现在国际原油价格已经突破每桶80美元大关，这就意味着相比于国际油价低于每桶80美元时，中国在上调成品油价格的方面将面临更大的难度。所以我认为，政府可能在近期进行较大规模的价格上调，从而使得各大油企在未来能够拥有更大的产量调整及盈利空间。”

　　根据莫思宏的预测，此次价格调整的幅度将达到每吨500元人民币，按照百分比计算则为6%。莫思宏表示，这一调价幅度将使得即便在国际原油价格继续上升的情况下，各大石油公司也没有理由抱怨利润水平太低。而对于中国政府而言，国际油价在未来的进一步上涨压力也不会过快的转嫁给国内的普通消费者。

　　在目前的石油定价机制下，如果国际原油价格低于每桶80美元，那么石油公司能够获得正常利润，而在国际原油价格上涨至每桶80美元以上时，石油公司也无法快速的将这种压力转嫁给消费者。

　　高产量将持续

　　分析师认为，如果中国政府近期宣布上调成品油价格，那么石油公司原材料成本中的一部分上升幅度将得到弥补。而在这种情况下，石油公司将继续保持其成品油供应的积极性。招商证券的一位分析师指出：“如果生产的边际利润能够得到保证，而中国的成品油需求又保持刚性，那么石油公司将有更大的动力来保持高产量，从而尽量多的获得利润。”

　　另一方面，成品油价格的上涨也将导致中国国内对于原油进口需求的增加。而在今年3月份，中国原油进口量已经达到每天495万桶，创历史第二高纪录。一般而言，国内成品油价格上涨的滞后将导致石油公司在国内市场的利润下降，从而促使其更多的选择将产品出口给价格更高的海外市场。

　　中国石化此前表示，其今年第一季度的平均炼油利润已经下降至每桶4美元以下，而去年第四季度则保持在每桶4美元的水平。但是英国石油所提供的数据显示，其去年第四季度的平均炼油利润仅为每桶1.49美元。

　　根据路透社所提供的数据，国内石油公司在今年2月份的日均炼油量为832万桶，这一数字超过了去年12月份的815万桶，创历史最高纪录。一位分析师表示，成品油价格的上涨并不会对中国普通消费者的需求产生明显影响，另一方面，中国私家车数量的急剧增长则为成品油价格的上涨提供了另一个保障。

　　一位不愿透露姓名的政府官员表示：“目前还难以估计成品油价格上涨对需求所造成的定量影响，但是在汽油价格上涨至每升9元或者10元的水平之前，我们认为成品油价格的上调并不会对需求产生非常明显的影响。”

　　通货膨胀影响

　　根据计划，中国政府将于本周四公布包括消费者价格指数在内的一系列宏观经济数据。而对于通胀水平上升的担忧，则是中国政府在成品油价格上调问题上保持谨慎的重要原因。一位石油期货交易人员表示：“政府目前已经掌握了相关数据。如果政府选择在此时进行成品油价格的上调，那么这就意味着3月份的通胀水平维持在可控范围内。”

　　除去国际原油价格的变动外，中国政府在调整成品油价格时还考虑国内市场供需、宏观经济运行情况等其他因素。

　　一位石油行业的高级分析师指出，如果国际原油价格低于每桶80美元，那么国内石油公司的正常利润率在5%左右。而如果国际油价从每桶80美元上升至105美元，那么国内石油公司的利润率将由5%逐步下降至0。而如果国际油价从每桶105美元上升至130美元，那么只有在零售价格与原油价格保持同步增长的情况下，石油公司才能够维持盈亏平衡。而如果国际原油价格高于每桶130美元，那么成品油价格将不再与国际原油价格挂钩，政府将通过税收优惠或者补贴等方式来促使石油公司保持原油生产。（尚莱）