车展最受期待十六款重磅车型-日系车篇

　　车型一：东风日产March

　　展车类型：国内首发

　　预测价格：7-9万元

　　展馆位置：W1馆

　　日产March（欧版Micra）诞生于1982年，作为日产经典的微型车，March在1989年便达到了全球累计100万辆的生产规模。至今累计产量高达220万辆，遍布全球40多个国家和地区。

　　东风日产March将亮相本月举行的北京车展，并于今年8月份正式上市，预计新车起步价将在6万元左右。此外，东风日产或将在北京车展为首次登陆中国市场的March宣布中文定名。国产March定位将比国外版略高，主要竞争对手锁定新赛欧、雨燕、新奥拓、雅车士等车型。为了应对中国市场的需求，中国版的March在人性化配置方面也将比欧版更加丰富。

　　目前海外在售版本仍为March第三代产品，而即将国产的日产March是该车型的第四代产品，新款已经于上月的日内瓦车展亮相。第四代Micra/March是基于日产全新V平台进行开发的，该车是日产汽车在深刻把握低碳、节能的全球汽车消费潮流基础上，集自身数十年造车经验之大成而打造的一款紧凑级两厢车。

　　全新March在外观上与上一代相比，少了几分圆润的可爱，但略有增大的车身尺寸为这款新车带来更多大气的视觉感受。据了解，第四代March增加了车身长度，并降低了车身高度，此外还拉长了轴距，车身尺寸长宽高分别为3779×1666×1526mm，轴距2450mm。

　　因应不同的市场需求，日产会为Micra/March搭载不同的发动机。在欧洲，Micra拥有1.0L、1.2L和1.4L（改款前还拥有1.5和1.6L）三种排量的汽油机，其中主打1.4L 4缸16V DOHC发动机，最大功率72kW，最大扭矩137N•m。所有发动机都将提供5档手动或CVT无级变速器。国产March在动力方面或将与欧版Micra不尽相同，国产March或将匹配1.3L和1.5L排量发动机，据了解，1.5L发动机型号为HR15，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩148Nm/4400rpm。

　　车型二：东风日产逍客

　　展车类型：改款

　　预测价格： 16.78-21.98万元

　　展馆位置：W1馆

　　相比2010款奇骏增加了一款车型，而2010款逍客车型反而减少两款车型，取消了20S火 6MT 2WD和20S炎 CVT 2WD，新增了一款2.0L手动挡车型。在部分车型上增了4.3英寸多功能彩色液晶显示屏、倒车影像监视系统、倒车雷达、自动前大灯、前席主动安全保护头枕等5款配置，内饰新增了黑色皮质与针织内饰，后排座椅重新进行了优化设计。与奇骏一样，此次升级配置后的逍客在售价上也没上调。

　　逍客动力输出平顺，噪音小，有时甚至怀疑自己在驾驶电瓶车。这种调校十分适合城市用车。动力对于这款车来说已经足够用，而且带有液力耦合器的变速器也可以保证足够的扭矩输出，采用了适应性变速控制系统，能够根据驾驶情况变化齿轮比，在巡航状态下100km/h时发动机的转速只有2600rpm左右，起步加速时，变速器都能将发动机转速控制在4000rpm以上，以达到最大的扭矩输出。这种智能控制使得驾驶起来非常顺手，但也缺乏一点应有的加速快感。

　　车型三：郑州日产NV200

　　展车类型：国内首发

　　预测价格：10万元左右

　　展馆位置：W1馆

　　NV200是日产汽车公司面向全球推出的全新CDV车型,2009年已在欧洲与日本先行上市。在郑州日产投入量产的NV200,将成为中国合资汽车品牌“CDV第一车”。

　　与国际同类CDV相比,NV200拥有明显优势。NV200基于日产轿车平台的承载式车身及安全技术,安装于副车架的独立支柱式前悬挂及日产ZONEBODY区域车身结构,将为NV200提供日产轿车一贯舒适、安全和易驾驶等方面的技术优势。此外,NV200发动机前置、前轮驱动的设计,为厢式车身提供了全球同类CDV产品最大的内部使用空间,并以此巧妙设计布局,开创了多个CDV新标准。

　　NV200最突出的特点表现在动力性及燃油经济性两个方面。郑州日产投产的NV200将采用日产全铝1.6升HR16DOHC双顶置凸轮轴发动机,可在5200转发出83kW的最大功率,4400转达到150Nm的最大扭矩,在2000转可以提供86%的最大扭矩,通过“低转速高扭矩”的调教实现最佳机动性能。同时,NV200以百公里7.5升的综合油耗,获得最佳用户使用成本。

　　车型四：日产JUKE

　　展车类型：国内首发

　　预测价格：可能不到13万元

　　展馆位置：W1馆

　　“juke”拥有路边小酒吧、自动唱片点唱机等意思，大嘴进气口和两侧炮筒般的雾灯外型与众多“大众脸”相比更凸显着其张扬的个性，饱满的前后翼子板和腰线设计显得肌肉感十足，再结合相对较高的离地间隙和较厚的轮胎搭配，强调了Juke的越野性。总体而言，全新的日产Juke将小型城市SUV和掀背轿车型的线条完美的结合在了一起。

　　Juke的长、宽、高分别为4135、1765、1570mm，轴距2530mm，实际上Juke的内部空间表现与尺寸相仿的A级小车处于同一级别，尽管掀背的造型在一定程度上限制了后备箱的收纳容积，但好在Juke的后排座椅支持按比例拆分和折叠，其空间拓展能力仍旧值得期待。而从Juke现有的车身尺寸及空间表现来看，铃木天语SX4crossover将是它的主要竞争对手。

　　Juke配备了日产的1.6升直接喷射4缸涡轮增压发动机，同时采用日产的-Mode 4x4-i电子四驱系统。在动力方面它拥有132千瓦的最大输出功率和240牛米的最大扭矩，在传动方面,该车可选择六速手动变速箱或CVT无级变速器。Juke的后轴还装备有主动式差速器，能够在左右后轮间精确的进行驱动力分配，提升了公路状态下的操控表现。