福特击败大众成欧洲销量冠军 强势未必保持

　　搜狐汽车4月20日消息，据国外媒体报道，福特汽车公司周四表示，其3月份汽车销量欧洲第一。福特汽车借此机会表示对于通用汽车公司欧宝车获得欧洲援助的反对声音。

　　福特欧洲法律与政府事务部副部长Wolfgang Schneide称“不应该用纳税人的钱进行有助于其重组业务的事宜”。

　　该言论有悖于美国汽车制造商一贯友好的公众立场。例如，福特之前从未对于美国政府在经济衰退期间援助通用汽车与克莱斯勒表示出批评的态度。

　　通用汽车公司之前曾放弃出售欧宝的计划，试图向欧洲政府寻求约27亿美元的贷款和担保。

　　欧宝发言人Stefan Weinmann称“我们申请的是贷款担保，而不是补助金，这并不是一种施舍。”福特还曾呼吁欧洲的一些汽车工厂的关闭。

　　据CSM Worldwide研究公司的分析师Michael Robinet表示，伴随欧洲预计销量约8%的下滑，汽车制造商很可能会降低价格以刺激销售，维持其工厂开工运营。Robinet称，这将会影响每一方的利润。

　　欧洲销量第一

　　尽管福特击败大众成为欧洲销量第一，但是维持这样的领先地位将会很艰难。

　　福特宣称其轿车和卡车的销量在19个主要市场中环比增加16.1%。这样的结果已经超过了整个行业11.5%的增幅。

　　CSM Worldwide研究公司的预测经理Walt Madeira称，福特在欧洲的业务得到了平稳的过渡，福特有新颖的产品，比如嘉年华，福克斯也仍然表现抢眼。

　　但是，服务于一全球性市场资讯公司的高级主管Pete Kelly称，福特的销量得益于英国的车牌注册法规，该法规使福特于3月份在其最大的欧洲市场—英国的销量激增，约占3月福特全球总销售额的37.7%

　　同时，福特的成功也得益于欧洲政府的刺激性激励方案，方案类似于去年夏天美国的“旧车换现金”方案。

　　这些方案的共同之处是对于小型车购买者的绝对吸引力。同时也助长了福特嘉年华与Ka小型车的销售。

　　福特称，3月份在欧洲销售了68800辆嘉年华车，这个记录打破了欧洲的任何单月福特车的销售记录。福特还计划初夏于北美开始销售嘉年华车型。

　　与此同时，福特福克斯销售额增长了28.6%，Ka的销售额也增长了27%

　　然而，在欧洲所谓的报废计划，该刺激性激励方案在英国于3月到期。并将于2010年在西班牙、意大利及法国逐步消失。这些动作都将使福特的冠军位置难以保全。Kelly称，4月份福特可能会面临回落。周四，福特曾经呼吁欧洲政府考虑采取鼓励性措施以刺激商业销售。

　　福特欧洲法律与政府事务部副部长Wolfgang Schneide称，最基本的想法是报废方案应该等待危机结束后再取消。福特还表示，他们预计今年在欧洲整个产业的汽车和卡车销售量将下降至1450万辆，而去年的销量为1580万。

　　周四福特称，由于销售的下滑，欧洲长期存在的产能过剩的问题将逐渐扩大，并且批评了政府对于汽车制造商的资助支持。

　　Schneider宣称，基本上福特维持着销量的冠军，但这并不意味着整个产业的健康运转，原因在于那些本应该淘汰的弱势对手仍然存在于竞争赛场。

　　但是据业内分析家表示，许多汽车工厂不太可能在欧洲关闭，原因在于欧洲的劳动法使工会比在美国更容易保护就业状况。（青桦）