北京车展十二款重磅国内首发新车终极汇

　　随着中国经济的发展与壮大，越来越多的国外新车开始缩短进入国内的进程。通俗来说，时间差是日益减低，北京车展成为国内新车首发云集之地，终于咱们国人也可以轻松的不出国门看到各种新车亮相然后上市量化。

   车型一：日产MARCH

　　新一代MARCH和上月在日内瓦车展上风光无限的第四代MARCH车型系出同门，是日产汽车旗下最畅销的车型之一。新一代MARCH是日产汽车在深刻把握低碳、节能的全球汽车消费潮流基础上，集自身数十年造车经验之大成而打造的一款紧凑级两厢车，无疑是本届车展日产展台上的一大亮点。作为2010年导入的首款全新车型，新一代MARCH对于东风日产意义重大，是东风日产为消费者打造的一款“能够负担得起”的节能低排放车型。据悉，与海外市场的MARCH相比，导入国内的新一代MARCH在产品上做了全面的提升，根据中国消费者的需求在动力、操控、悬挂等方面都进行了精心调校。

　　新车点评:新一代March是日产汽车在深刻把握低碳、节能的全球汽车消费潮流基础上，集自身数十年造车经验之大成而打造的一款紧凑级两厢车，无疑是本届车展日产展台上的一大亮点。

   车型二：雪铁龙DS3

　　在展馆里我们看到了最值得期待的动感小车雪铁龙DS3。2011款雪铁龙DS3来自C3的平台，车身尺寸长宽高分别为3947mm、1715mm和1483mm，轴距为2464mm，与Mini Clubman相比，DS3车身长度略短10mm，宽度略大33mm，而轴距和高度方面两者大体相当，因而都有良好的乘坐空间和驾控灵活性；尽管车子很小，但行李箱也有着260升的装载空间，放上两个高尔夫球袋还是能应付得来。

　　为了节省研发的开支，PSA集团与宝马Mini合作研发小排量系列发动机，除了提供标致雪铁龙的A级车使用外，该系列发动机还应用在Mini Cooper和Cooper S上。2011款雪铁龙DS3搭载了他们最新研制的1.6升涡轮增压发动机，最大输出马力介于两者之间，6000转时输出153匹最大马力，同时与之搭配的是一款全新设计的6前速手动变速器，行驶性能更加平稳。2011款雪铁龙DS3搭载的是一款低转高扭的发动机，在较低转速时涡轮便开始介入，并在1400-4000转/分持续保持240牛米的峰值扭矩输出，在大街穿梭就像海上蛟龙随心所欲。

　　新车点评：涡轮增压，6速手动，PSA的底盘，没有比这些更吸引人的“小宝马”了。

　　车型三：三菱ASX

　　“ASX”是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型。其竞争对手主要是日产逍客及现代ix35等车型。三菱ASX与欧蓝德车型同平台生产，尺寸比欧蓝德车型小，同时定位更低，将主打城市Cross理念。

　　在动力方面，三菱ASX搭载了4B10系列的1.8L直列四缸DOHCMIVEC汽油发动机，这款发动机最大输出功率为139马力/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。和日本本土仅搭载1.8L发动机不同，即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机，配合带有6速运动模式的CVT变速器。新车采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯；车内则以黑色基调。

　　新车点评：根据之前的报道，ASX将会在下半年进口国内最快8月份到店，同时新车会在东南三菱进行国产。对于退出合资市场的三菱SUV车型来说，这是一个绝好翻身战。