车型七:马自达8
采用7人座设计的马自达8长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm,最高可以容纳8人,远远超过B级轿车的2950mm轴距保证了足够的后排空间,虽然整体尺寸比起别克GL8都有所不及,但相比奥德赛却绰绰有余,丝毫不影响mazda8整车的豪华气质。
马自达8真正的亮点还在于舒适的内部空间,尤其是在第二排座椅上得到了集中体现,被称为"Super Relax Seats"使人超级放松的座椅,完全按照人体工程学的设计,把舒适性放在第一位,使用全真皮的包裹柔软舒适,可以前后上下左右多向调节,带扶手的独立双座位设计。而电动折叠的腿部护垫,以及设计独特的头枕,可以更好的支撑颈部和护住头部以减轻摇摆,使得睡觉在马自达8上也能成为一种享受。
新车点评:没有国产,日本原装马自达8更受人关注了,厂家想知道其影响力,消费者渴望何时国产,一拍即合。
车型八:日产LEAF
“LEAF”的名称本身就是对这款车型非常形象的描述。正如叶子对空气的净化作用一样,NISSAN LEAF实现了真正零排放的驾驶体验,净化了人们的出行方式。虽然详细的车型价格将在2010年下半年上市前公布。
预计NISSAN LEAF还将享受多种实质性的地方以及国家税收减免和优惠。另外,由于不需要燃油驱动,车型构造比传统汽车更加简单,因此NISSAN LEAF除了相当环保以外,对消费者而言还相当经济实惠。
NISSAN LEAF由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,电池组的最大输出功率可以达到90千瓦,电动机的输出功率则有80千瓦,扭矩峰值可以达到280牛?米。这样的参数可以确保良好的响应速度和动力性能,使车辆性能与传统的汽油车相差无几。
新车点评:没有给出续航里程,估计这方面日产并不需要过多渲染,在传统上下班的里程,相信LEAF是可以满足的。
车型九:一汽大众国产CC
作为大众品牌的顶级车型,国产CC的首次亮相必然成为此次北京车展的焦点。一汽-大众内部人士透露,车展新闻日首日,国产CC将高规格首发亮相。
CC是大众汽车迄今设计最美的车型之一,突破了大众汽车一贯的设计风格。不仅拥有至上的驾驶乐趣,更带来对轿跑车近乎完美的诠释。CC除了给人远超主流B级车的高级感外,CC2.0TSI发动机释放出强劲动力,比一般2.4L发动机减少碳排放。此番亮相之后,必将成为消费者关注的重点。
新车点评:进口CC不够景气,是导致合资CC出现的重要原因,通过合资让厂商通过降价希望能够重整大众江山。
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